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大家常使用 B 檔嗎?

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樓主
發表於 2012-6-9 09:35 | 只看該作者 回帖獎勵 |正序瀏覽 |閱讀模式
本帖最後由 pcdog 於 2012-6-9 11:14 編輯

請問用 B 檔只是剎車制動力加強,還是充電速度也會加快呢?

平時使用都沒什麼問題,剎車效果很好但昨天從陽明山下山,發現在比較”陡“的斜坡,打入 B 檔後,類似引擎轉速的聲音好像變得很大聲
真的很大的那種哦!(以一般車來看,幾乎是 4、5 千轉速那種音量)
當然也有明顯像檔煞的制動力,但聲音大到我不敢再繼續,就退回 D 檔了 {:014:}

不知道大家有沒有過這種情形?
大家都什麼時候使用啊?很常使用嗎?
常用應該不會對車子不好吧....
{:019:}

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34
發表於 2013-9-5 14:41 | 只看該作者
本帖最後由 retu77 於 2013-9-5 14:48 編輯

B檔位會將電源輸送給MG1,讓MG1轉動引擎藉以消耗電能,讓MG2可以自傳動軸吸收更多動能,加大減速的力道。

所以打入B檔位是為了增加電磁剎車,而且是建立在增加電力消耗的基礎上,所以排入B檔的確會強化充電電量,因為行車電腦會加大MG2的充電力道。

但是這些多出來的能量不經電池,經Converter直接跑去MG1轉動引擎消耗掉了。
而大家時常在起步、B檔位聽到的高頻音,就是MG1的聲音。
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33
發表於 2013-9-2 19:19 | 只看該作者
{:070:}{:070:}
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32
發表於 2013-9-2 17:37 | 只看該作者
幾乎沒在用,因為行走的路段幾乎不會碰到陡坡{:070:}
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31
發表於 2013-8-16 17:12 | 只看該作者
apple 發表於 2012-6-9 13:06
要充電
就是要靠車子的動能帶動電動馬達轉動換成電能

B檔的錯誤認知, 其來源之一
官網, 請看資深車評Martin倒數第二段... "利用B檔可以在爬坡的時候獲得更大的動力+充更多的電"
... 這...
http://event.toyota.com.tw/priusc_p/#/Recommend/

不知道官網什麼時候要拿掉?{:024:}
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30
發表於 2013-5-29 10:58 | 只看該作者
跑南迴...
過縣界碑後我都打B檔跑
不然油電車根本沒引擎煞車,
滑行下坡很HIGH啊!!
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29
發表於 2013-5-29 09:31 | 只看該作者
chiaenfo 發表於 2013-5-29 01:08
我有個疑問,PC的剎車有這麼不禁用嗎???

就看你要不要拿命來試了,
多一個保護,就多一個安心…
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28
發表於 2013-5-29 02:30 | 只看該作者
chiaenfo 發表於 2013-5-29 01:08
我有個疑問,PC的剎車有這麼不禁用嗎???

其實強大到超乎想像

像我這種不正常的操駕方式
衰退的都是胎皮
而不是剎車系統
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27
發表於 2013-5-29 02:29 | 只看該作者
clement 發表於 2013-5-28 23:45
這次打D檔從日月潭滑下來,
電池充飽後引擎也會自行啟動,
這樣算電腦自動變換成B檔嗎

我也覺得電腦會自己啟動引擎剎車
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26
發表於 2013-5-29 01:08 | 只看該作者
我有個疑問,PC的剎車有這麼不禁用嗎???
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