屁股不聽話

bmw5828 · 发表于 2014-10-15 10:10

本帖最後由 bmw5828 於 2014-10-15 10:26 編輯

的確會有此現象
加上PC 原廠配胎175 且配胎屬經濟型抓地力並非強項
可以經改裝改善但畢竟PC後避震非獨立懸吊無法根治
可以換套抓地力好一些的胎
或加寬胎面(像我現在改195 此現象有明顯減少但相對油耗下降有利有弊)
加裝後防傾桿
換避震
以上都可以改善但都需要錢
開車安全第一

bmw5828 · 发表于 2014-10-15 10:15

本帖最後由 bmw5828 於 2014-10-15 10:16 編輯

jan 發表於 2014-10-15 09:57
後懸吊系統為拖曳臂型式的車種
在激烈操駕時就會有你上述的這種感覺。在加上PC的後半部其實沒啥組件，本身 ...

PC 配重以日系車同等級車款已經算不錯
有油箱和電池組和電瓶在後方已經算較配重平衡
如果大大有機會開其他車款會發現PC 底盤配重有接近歐系小車的穩定
FIT Yaris SWIFT 等等日系小車車款最明顯頭重腳輕殺彎道激烈操駕就能感受差異

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