爆省油 爆靈活 Toyota Prius C 上路實測

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用於都會道路的進口油電小車Toyota Prius C，經濟部能源局公布市區油耗達36.69km/L，
比起同級VW Polo 1.4的12.66km/L高出許多，
而迴轉半徑僅4.8公尺，
也賦予其靈活遊走的條件，
為此，
我們以壅塞的台北交通來測Prius C實力。

另外，
我們還一併奉送Mazda CX-5偽裝車逛大街的情報。

報導╱陳宏銘　攝影╱翁玉信


規格表

混合動力形式：1496c.c.直四汽油引擎＋永久磁石式電動馬達
汽油動力：74ps╱11.3kgm
電能動力：61ps╱17.2kgm
混合綜效動力：98ps
車身：長3995×寬1695×高1445公厘
軸距：2550公厘
車重：約1080公斤
預接售價：87萬元


車室設計 圖資有趣有變化

內裝環保膠料材質多，
但不同壓花手法呈現豐富視覺的變化，
儀表台內附電子速度顯示、3.5吋資訊螢幕。

螢幕圖示車況資訊評分表，
還能看能源利用情形、進行省油排名。

為增加小車的空間，
採薄型化座椅設計，
上面鋪設的皮質止滑能力相當好。

其實後座空間不大，
但應付短途乘坐OK，
座椅下方為淨重21公斤的電池放置處。

試駕報告 身手頗為靈活

我們原以為這樣的油電迷你小車，
走的應該是舒適路線，
平常行走起來確實是。
受限於柔化的懸吊，
原本在過彎時都會直覺地放緩其操控節奏，
但在好奇心驅使下，
我們稍微做了比較激烈的駕駛，
沒想到它竟然哼都不哼一聲、一越而過，
操控穩定性很好，
超乎意外的車體剛性，
也給了它相當不錯的靈活俐落度。

我想，
接下來大家更好奇的是它的油耗是不是當真那麼省？
我們刻意在下班時間、從台北美麗華摩天輪出發，
設定台北車站為折返點，
沿途不走快速道路這類的軟柿子路線，
專挑最塞的硬骨頭路段走，
結果塞了1個半小時後，
來回18公里所測出來的市區油耗為18.9km/L，
相當省油。


零時差的17.2公斤米扭力，
超車、快跑時頗受用，
0~100km/h僅10.7秒。

在汽油引擎、電動馬達、電子無段變速變速箱聯手下，
能源局公布的平均油耗為25.6km/L。

在尖峰交通時段，
而且不壓抑油門、音響空調開啟，
加上兩人乘坐下，
跑出近19km/L的油耗，
真是省得可怕。

轉錄自
http://tw.nextmedia.com/subapple/article/art_id/34090119/IssueID/20120315/applesearch/