Downsizing趨勢不限於引擎，LEXUS可望推出更嬌小的SUV車型

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AUTONET記者：吳世傑(07/22/2014) 字級設定：

預計在今年年底將率先登台的NX車系，將以NX300h作為NX車系在台灣市場的首發車款，身為當前LEXUS品牌中車身尺碼最小的SUV車型，4630×1845×1645mm的車身尺碼在新世代SUV中其實還不算特別嬌小，據傳LEXUS有望推出一款車身長度僅約4m上下，主要對手鎖定INFINITI ESQ與MINI Countryman的小型Crossover車款，以個性化、高挑的豪華運動風格進一步向下延伸SUV產品線。 有趣的是，打從第一款掛著LEXUS品牌於美國市場問世的車型—LS400開始，LEXUS的產品線便從容易進攻豪華品牌的大型房車，一路向下延伸至GS、IS等中小型房車，並輔以RX、LX、NX等休旅車產品線，逐漸讓世人接受LEXUS品牌所代表、對品質的苛求。在現今入門車款CT200h約3萬美金出頭的價格帶上，卻又即將冒出一款車身尺碼僅4m出頭的豪華小型休旅，讓LEXUS所擁有的豪華感受，不再藉由車身尺碼才能展現，即使車身相對嬌小也能擁有足夠空間揮灑LEXUS所應具有的細膩質感。 儘管這輛擁有更嬌小尺碼的LEXUS SUV尚未有更進一步消息，但一般相信這是LEXUS針對未來全球化佈局所設計的全新車款，嬌小的體型讓LEXUS針對歐洲市場擁有更好的競爭力，至於在中國市場也將有與Juke雙生車款INFINITI ESQ一拼的實力。此外，面臨MINI Countryman挾著經典設計元素與年輕化的競爭壓力，LEXUS的小型SUV車款也能以奢華的個性坐駕作為因應之道，以當今LEXUS銳利的車身線條與幾近科幻的頭尾造型，面對以圓潤為主要訴求的MINI車款絕對能夠走出屬於自己的道路。 而車長僅約4m的新車款，未來再動力配置上將以NX200t上的那具2.0L渦輪引擎為頂級配置，輸出可望超越200hp。同時當前CT200h的1.8L Hybrid動力單元與Prius C的1.5L Hybrid動力單元皆有可能搭載於小型SUV車款上，屆時兼具環保與堪稱性能的動力表現將成為LEXUS的主力戰將之一。

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