面對梅雨、颱風季節，雨中行車的機會將大大增加，如何確保愛車在大雨滂沱下，依然能看清車外視線，穩定的行駛於道路上，並安全抵達目的地，考驗著車輛本身的各種條件，特別教導大家從車燈、輪胎、雨刷、車內空調等全方位檢查愛車，讓人車安全迎接雨季。
雨天夜晚開車對於車頭燈光的照明需求會愈佳明顯，因此除了注意燈泡老化外，請檢查大燈內部鍍鉻反射面的亮澤度，若發現已有大面積焦黑的情形，或透明塑膠燈殼已開始霧化，建議更新大燈組較能確保雨霧或夜間行車安全。
過去許多年輕車主都會改裝色溫在6000∼8000K的HID照明系統，在晴朗的天氣下，超白光的燈光顏色確實很容易引人注目，不過一旦遇到下雨天的時後，前方路面狀況可就不一定照得清楚。根據君威車燈掌門人-顏忠君表示，這是由於高色溫光線的穿透力較一般低色溫光線來的差，尤其在下雨天的晚上或是起霧的白天裡更是明顯，因為略為白色的光線容易被同樣是白色的霧氣給反射，讓前方的視野呈現一片白茫茫的現象，反倒讓前方的可視距離縮短，影響行車安全，另外照射在積水的路面上時，亮度也容易被吸收掉，也就是說黃光燈泡擁有較佳的穿透能力，雖然看起來不比白光的HID來得有質感，但在雨霧天氣中的實用性卻是HID難以比擬的，可擁有較遠的照射距離。
在晴朗天氣時，超白光的光線顏色確實能提供清晰明亮的照明效果，不過一旦柏油路因雨水而變為深黑色時，白色的光線反而容易被柏油路吸收掉，或被雨滴與霧氣反射，讓車前照明效果大幅下降許多。
所以建議車迷若原車上已有配備霧燈，盡量不要將所有燈泡皆換成高色溫的產品，若車上無霧燈的車迷，在換裝高色溫的HID燈泡後，最好再加裝霧燈，確保在全天候皆能發揮照明功能。
低色溫的黃光在雨霧天氣下，穿透力會比高色溫的白光好上許多，尤其是白天起霧的環境中，因此建議最好不要將霧燈換成高色溫的燈泡，保有其輔助照明的效果。。
此外，鹵素燈泡本身在發光時，會產生紫外線，因此若未安裝抗紫外線玻璃的燈泡，容易使燈殼霧化，造成亮度減弱，很多時候其實不是大燈不夠亮，而是霧化的燈殼(或髒污)降低了照明效果，這點也請車主多加留意，因此若您愛車的年紀已超過10年以上，請檢查大燈內部鍍鉻反射面的亮澤度，若發現已有大面積焦黑的情形，或透明燈殼已開始霧化，建議更新大燈組較能確保雨霧或夜間行車安全。
发表于 2014-6-23 13:27
