兄弟一起小改款，TOYOTA Ractis/Verso-S、SUBARU Trezia連袂登場

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AUTONET記者：邱志翔(05/14/2014) 字級設定：

2005年發表的第一代Ractis，是TOYOTA在B-segment級距力戰的小型MPV車型，主要鎖定期望在不大的車身尺碼中(車身長度未達4m)，以靈活的空間運用，創造最大的使用極限、最佳的乘坐舒適感的年輕都會買家，並於2010年巴黎車展以第二代車型換上Verso-S的名號揮軍歐洲，同年此資源也分享給SUBARU而催生Trezia，近日三款車型也同步發表小改款。 注入了品牌最新的Keen Look家族式設計，以符合品牌近年來設計偏向年輕化的取向，車頭變動之處雖不多，但在水箱罩進氣格柵添加鍍鉻處理，使得外觀更具立體、活潑而充滿朝氣，頭燈也增列LED日行燈，後尾燈組則將煞車燈、駐車燈、放向燈的位置做變動，以利後方來車更直覺的行車判斷，另外新增16寸新式樣輪圈以及時尚的古銅金屬車色可選。 內裝部分變化不大，重新設計的不規則儀表板，雖然顛覆過去印象，卻相當醒目，而座椅皮套則提供全黑或黑棕雙色調可選，中控台、門板飾板等處用料也比過往更具質感；在高階車型配備6.1吋的彩色觸控螢幕，安全科技部分，也將胎壓偵測系統列為標配。 [size=-1]SUBARU Trezia [size=-1]SUBARU Trezia 至於動力系統，則新增一具搭載新開發的1NR-FKE、排氣量1329c.c.直列四缸汽油引擎，輸出具備99hp/6000rpm、12.3kgm/4400rpm，搭配CVT無段變速系統，並且針對引擎機構重新調整，在電動可變正時技術以及SMART STOP引擎怠速啟閉的輔助下，在日本JC08的測試下，油耗數據由過去19.6km/L進步到21.8km/L；另外還有一具排氣量1496c.c.的直四汽油引擎可選，可輸出109hp最大馬力與13.9kgm，1.5L的車型還可選四驅系統。 [size=-1]TOYOTA Ractis [size=-1]TOYOTA Ractis 不過原廠目前僅公布日規規格，小改款TOYOTA Ractis與SUBARU Trezia將分別在5月12日及30日在日本當地發售，歐規的TOYOTA Verso-S則必須等到今年夏季。

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