觀點：交通新制上路，單車族酒駕、滑手機別再僥倖

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AUTONET記者：邱志翔(04/08/2014) 字級設定：

隨著酒駕取締標準越趨嚴格以及警方不定期的道路設點臨檢等，不只保障了用路人的安全，也讓駕駛不敢抱持心存僥倖的態度。不過辦法是人想的，還是有不少酒客，即便沒有酒後開車、騎車，也不願花錢搭計程車，而是透過時下便利的單車作為交通工具，看似既安全又不影響行車安全，但其實在酒精影響下，即便是簡單不過的腳踏車的動作，也可能成為道路上不定時的炸彈。 其實民國100年6月曾有一起判例，就曾因為酒後騎乘單車的男子撞上開車的駕駛，當時一審判汽車駕駛無罪，不過後來卻因單車並非動力機械，並不在交通處罰範圍中，法官則認為汽車駕駛〝應注意而未注意〞，所以二審改判駕駛須負起法律責任，也讓汽車駕駛相當無奈。 所幸，在最新的交通新制規定中，自今年3月31日起，騎乘單車也納入酒駕取締的規範，單車酒駕比照機車酒駕，酒精濃度超標就要開罰，酒測值超過0.15，就要開罰新台幣600元，若是拒絕酒測還會再收到一張1200元的罰單。 而日前只適用於汽機車的行車時滑手機、講電話、使用平板電腦等罰責，也在新制上路後擴大範圍至單車族，罰金則為300-600元不等，對於已經習慣拿出手機滑兩下的單車騎士來說恐怕要特別留意了；此外，宣導已久的自行車夜間行車需開車燈、在人行道騎單車未禮讓行人等也納入開罰範圍。 以目前盛行的單車短租看來，這樣的交通罰責確實相當重要也有其必要性，不過有一點也得替單車族抱屈，政府對於單車專用車道的規劃始終普及又慢半拍，很多時候單車族也只能無奈的騎上馬路與汽機車共道，若是孩童、學生為了安全起見騎上人行道恐怕也只是最好的辦法，至於禮讓與否，恐怕很難有一定標準。

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