開發代號740A，2015年LEXUS新RX三種動力選擇

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AUTONET記者：蔡致堅(02/27/2014) 字級設定：

2008年11月正式發表的第三世代RX，雖然在2012年賦予紡錘型水箱護罩的變臉動作，但嚴格來說車系誕生已有六年歷史，理應到了大改款週期，根據最新掌握的獨家訊息顯示，第四代RX將在2015年紐約車展問世，總計提供三種動力選擇，推測台灣方面最快也會於同年第四季引進！ 打從1997年以TOYOTA Harrier為基礎改掛LEXUS廠徽、並以RX300之名風靡北美市場開始，RX車系可稱得上LEXUS旗下最暢銷車款，甚至還引爆全球高級品牌開發SUV的風潮，同時隨著策略和造型上的改變，RX的定位更從中型SUV逐漸朝向中大型靠攏。當然在競爭激烈市場想要脫穎而出，除了要有新賣點，產品週期也勢必要縮短，因此LEXUS早已進行第四代RX的開發，根據AutoNet汽車日報的獨家情報，開發代號740A的第四代RX預計在2015年4月紐約車展亮相，雖然架構在相同的底盤和車體結構，卻賦予嶄新的家族風貌，就連引擎動力也全面更新，以符合Downsizing的節能趨勢。 現行RX所擁有的4770×1885×1690mm尺碼和2740mm軸距，到了第四代也有明顯改變，推測將分別增加至4870×1885×1690mm、2790mm，這代表新世代RX不僅更為氣派，空間寬敞度都有顯著進步，尤其在後座腿部與行李廂容積均有大幅增加趨勢。另外現有235/55R19的輪胎尺碼，也將變成235/60R20的設定，意味要跟著車體變大也跟著升級，來達到整體上的協調性，同時對操控穩定性亦有所幫助。 不過最為人關心的仍在於動力配置，畢竟目前都走Downsizing的路線，但放眼LEXUS旗下是以2.5L為最小排氣量，2.0L渦輪增壓也尚未搭載於量產車上，所以要驅動龐大的RX，初期仍搭載與IS350相同的3456cc V6 DOHC 2GR-FSE引擎（預估輸出功率調校為310hp/38.8kgm），和8AR 20.L直列四缸渦輪增壓直噴心臟（231hp/35.7kgm），爾後則增加調整後的3.5L Hybrid，並以全新開發的2.5L直噴渦輪增壓取代2GR-FSE，至於變速系統則提供八速自排和CVT兩種。 所以在2014年的洛杉磯車展，將有機會見到第四代RX的概念版本，2015年紐約車展則以量產身分但問世，依照這樣推算台灣將可在年底上市，而價格方面恐怕會為了與NX車系區隔而向上調漲，至於實際規格、樣貌與身價為多少，勢必要等到2015年才會明朗。

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