投入新能源車發展義無反顧，TOYOTA高層直言捍衛氫燃料電池車安全

bmw5828

AUTONET記者：李孟儒(01/20/2014) 字級設定：

近年來在綠能環保的全球風潮之下，汽車產業在科技上也產生了許多相當大的變革，除了小排氣量引擎、渦輪增壓系統以及Hybrid油電複合動力紛紛成為顯學之外，新能源動力車款則是另一股崛起的勢力，其中電動車更是受到各方矚目，不過在電動車的能量來源，雖說現在的電動車是以可重複充放電的電池組提供車輛行駛所需的能源，但氫燃料電池也是許多品牌目前致力開發的項目。 而TOYOTA在不久前的CES北美消費性電子展當中，再度展出了準量產版本FCV Concept，並預告在2015年上市販售；不過，許多人對於氫燃料電池車在相關技術方面，仍抱持著懷疑的態度，其中一個最大的原因就在於氫燃料高壓儲存槽的安全性；對此，在近日的2014年Automotive News World Congress當中，TOYOTA北美汽車事業部副總裁Bob Cater更是親自上火線，直言捍衛氫燃料電池車的安全性以及對於汽車產品走向低汙染化的重要性。 首先他提到，在全球人口數越來越多的情況下，汽車的數量也越來越多，使廢氣汙染越來越嚴重，而汽車製造商最重要的責任，自然就是開發出具有永續性、能夠降低環境污染的車款，而TOYOTA更是致力往這個方向前進；預計2015年上市販售的FCV氫燃料電池車更是這個願景的體現。 而對於許多人，甚至是其他同業品牌的懷疑態度，TOYOTA北美汽車事業部副總裁Bob Cater更直言表示：「Personally, I don't care what Elon, Carlos or Jonathan say about fuel cells. If they want to "plug in and tune out" other technologies, that's fine.」，這段話是說，在個人的立場上，他不管包括TESLA總裁Elon Musk、NISSAN總裁Carlos Ghosn以及VW美國總裁Jonathan Browning等人對於氫燃料電池車怎麼說，如果他們想往其他方面的技術去發展，那也很好。」，同時他也提到，目前的情況就好像TOYOTA剛開始推展Hybrid油電複合技術一樣，一開始並不被看好，但如今TOYOTA已經是Hybrid技術的龍頭。 至於FCV的氫燃料儲存槽，Bob Cater表示TOYOTA已經在實驗中驗證了其強度與可靠性，TOYOTA在測試中，其70MPa的氫燃料儲存槽在被小口徑的子彈集中的情況下，僅產生了一個凹痕，即便是.50口徑的子彈，也只打出一個裂縫，雖然氫燃料有外洩的情況，但並不會出現危險的情況；此外氫燃料電池車也能夠提供消費者更趨近目前汽車的使用習慣，在規模擴大之後，製造氫的成本可能會低於製造汽油。 以目前的情況來看，配備電池的電動車對於消費者來說已經有一定的接受度，而除了TOYOTA之外，也有許多品牌在進行氫燃料電池車的研究，相信未來的發展將相當值得持續關注。 轉載http://www.autonet.com.tw/cgi-bi ... 2+c3+e1+e2+e3+e5+f1