節能銷售奏效，第二代VOLVO XC90有望導入Plug-in Hybrid系統

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AUTONET記者：張振群(12/12/2013)

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開發支援短缺與無合適底盤平台，相信是第二代XC90不斷向後推遲發展的最大主因，所幸2010年中國吉利集團完成VOLVO的併購作業後，2011年立即發出第二代XC90設計草圖，並預告新車將在2014年底登場的消息。而這款自2002年底特律車展發表以來，在市面上銷售長達10年以上的XC90終於要改朝換代了。 順著VOLVO未來嶄新的計畫，第二代XC90也受惠更多新科技成果。如全新開發的SPA（Scalable Platform Architecture）底盤平台，除了有新XC90搭載外，未來也會衍生大型豪華房車等產品。還有VEA（Volvo Environmental Architecture）四缸渦輪動力系統，整體效能不僅可媲美V6引擎，更具備四缸引擎的燃油經濟性。 除此之外，2011年日內瓦車展VOLVO所推出第一款柴油Plug-In Hybrid複合動力車；V60 Plug-In Hybrid，由於首批限量配額搶購一空，加上新年式車型亦有不錯的銷售成績。所以VOLVO現在也打算將此套系統搭載於第二代XC90上，來創造更低的二氧化碳排放量，以及更出色的燃油消耗成績。 不過現行V60 Plug-In Hybrid所設定的複合動力形式為，排氣量2.4L直列五缸柴油渦輪增壓引擎，在基本215hp最大馬力以及44.9kgm峰值扭力輸出，以及後軸可提供馬力70hp、扭力20.4kmg的電動馬達匹配下，擁有平均52.6km/L驚人的油耗表現與49g/km的二氧化碳排放量。所以未來轉搭載於XC90後還會進行調整，換上全新開發的直四渦輪引擎與細節調校，以達到符合LSUV的使用需求。

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