新手對於pc的冷氣問題

taiwan52

這問題困擾了我很久

市面上 常常在說 冷氣要變頻 才會省電

對於油電車來說 電力 是省油的一大關鍵{:083:}

但......你有聽過汽車冷氣是變頻的嗎?{:104:}

小弟不才，目前看到的車車 都是冷氣開上去 溫度條最低 然後風扇開最大
租借的公務車都這樣{:004:}

看到pc如此高質感的冷氣，在加上電力的效能才會有這疑問

想知道 pc壓縮機的規格 耗電效能{:055:}
懇請內行的大大解惑解惑{:014:}

mine

…高壓降的快 低壓就會更低

沒辦法調整 因為是環境溫度造成的{:018:}
冷氣機 不管是(定頻 變頻)車用還是家用  營業用都是這樣子的
水冷  冷氣機 同功耗 同樣工作溫度下 硬是比氣冷 冷氣機 還要優秀
(水冷氣冷需要維護的週期則差比較大)

一個方面的想法 噴水霧 但內燃電動機件就在後面 怕長期會有影響 建議打住XD

如果家裡有窗型冷氣  冷擬器(放熱那邊) 給她潑濕 如果有功率計 您就會發現 冷氣變冷一點  功耗還會下降。

atek945

mine 發表於 2014-6-19 04:46
看完以上的討論 跟這幾天去看PC (還沒購入)
整晚都在爬文

這太專業了…高壓降的快 低壓就會更低

可以調整是嗎？

yabuhsu

shedoh 發表於 2014-6-14 16:50
Great!!
您觀察的結果跟我的推論是一致的，由於行駛中冷氣效率好，因此用比較低的電量就可以產生同樣的" ...

我的感覺是有開冷氣的話, 起步跟加速會比較沒力一點.
另外, 如果停紅燈久一點, 感覺冷氣會比較不冷
所以冷氣跟純油車的運轉方式類似吧....

mine

看完以上的討論 跟這幾天去看PC (還沒購入{:080:})
整晚都在爬文{:028:}

關於PC冷氣小弟的看法如下:

風扇跟引擎散熱皆共用 原地運轉 會有熱渦流效應 密閉空間較為明顯(地下室停車) 開放空間則要看天氣

打開引擎室H管頭 上面有sensors插座(這張圖片由YAHOO 搜尋得到的 自己加一個框框)，昨天去看車 發現的
根據自己的判斷 推估 這應該是可變容積的壓縮機
原理跟變頻不太一樣 變頻是馬達轉速可變 可變容積是冷媒吞吐量可變 同轉速下可以重負荷也可以輕負荷(端看主機給的訊號)

夏天讓高壓低一點冷的效率會更好 性能車上 有一種噴水霧裝置 給TUBRO進氣用的冷卻空氣排
冷氣也是可以如法炮製{:086:} 高壓降的快 低壓就會更低。

在自己摸索到的..傳統車輛恆溫空調 在90年代 到2005年 傳統&非高級車 輛 使用 冷熱混合法 來達到恆溫
冷(壓縮機一直打)
熱(源自內燃機的廢熱)
當時還沒有省能源的概念...

個人看法 如果有誤 也希望論壇前輩 可以指引明燈 謝謝囉^^

shedoh

atek945 發表於 2014-6-2 11:09
最近用obd觀察PC的冷氣壓縮機…

照講PC冷氣，只使用大電池電力(傳統汽油車，要引擎轉動才會冷)

Great!!
您觀察的結果跟我的推論是一致的，由於行駛中冷氣效率好，因此用比較低的電量就可以產生同樣的"冷"

怪叔叔oo

{:070:}

atek945

shedoh 發表於 2013-8-7 00:35
雖然電動變頻冷氣如can大所説，即使停著也可以增加壓縮機功率來提昇冷氣的「冷房能力」，但增加功率 ...

最近用obd觀察PC的冷氣壓縮機…

照講PC冷氣，只使用大電池電力(傳統汽油車，要引擎轉動才會冷)
但發現：行進中比靜止時少50w(壓縮機功率)，雖然差異不大，
但似乎PC的冷氣系統，會隨著行進或靜止，做少許的微調。
而壓縮機最耗電的時機，是剛啟動的前幾分鐘(高達750-900w){:068:}
最低時300w，但多保持在350-500間，最熱則可超過2000w。

所以若要冷氣的話…啟動後請儘速達到「目標溫度」，讓人體舒適，
經常開關反而浪費電；高速或下坡也不用太省電，因為電會有剩，！

shedoh

can 發表於 2013-8-6 22:58
汽車隔熱很糟，要省很困難，

即使把玻璃貼上鋁箔紙，在大太陽下也只有少一半的熱度進入車內，

雖然電動變頻冷氣如can大所説，即使停著也可以增加壓縮機功率來提昇冷氣的「冷房能力」，但增加功率代表的是耗電，這也是用油換來的。

然冷房能力除了受壓縮機功率影響還受到熱交換效率影響，行駛速度越快熱排撞風越多，也因此熱交換效率越高。所以在產生同樣的冷房能力下，車速越慢壓縮機要做的功越大，也就是越耗電。另外，車速越快車體的熱度也較低，冷氣所需要做的功也少一些。

因此，真想要省油的話，可以試試車速20以下不開冷氣，可以提昇不少冷氣效率。

can

taiwan52 發表於 2013-8-6 18:21
恆溫空調 很多車都有

重點是"變頻"恆溫空調 在家電冷氣都知道 比較省電

汽車隔熱很糟，要省很困難，

即使把玻璃貼上鋁箔紙，在大太陽下也只有少一半的熱度進入車內，

電動變頻冷氣的好處在於冷房能力與引擎轉速脫鉤，

引擎不動還是可以提供冷房能力...

就像電動煞車泵一樣，不會因為引擎不轉就停擺...