預告完全零排放，TOYOTA全新氫燃料電池電動車將於2014年底前亮相

bmw5828

AUTONET記者：林哲郎(07/05/2013)

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當前全球Hybrid油電複合動力車領域龍頭的TOYOTA，在2009年時便公開宣示未來集團中幾乎所有車系都會有著Hybrid油電車款之外，同時也預告會推出一款採用Hydrogen Fuel Cell氫燃料電池的電動車款，隨後也於2011年東京車展中、發表了一款稱為FCV-R的燃料電池概念車。 在日前於美國科羅拉多州所舉辦的2013年度Aspen Ideas Festival活動中，TOYOTA也再度公開宣布即將推出採用氫燃料電池的電動車款、並預計將以2015年式新車的身份上市，換言之最快在2014年底之前就可見到此車亮相，基於先前研發FCV-R燃料電池概念車時所得到的技術經驗進行開發，預料將會有著達300英哩、相當於483公里的續航能力，且完全沒有排放廢氣或產生二氧化碳的問題。 而在享受零排放與高續航能力優點同時，TOYOTA這款氫燃料電池新車將在售價方面較現行的同級電動車款略為提高，預估其報價將自至少5萬美元起跳、一般預料將落在7萬美元左右。

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sfd

氫燃料電池?

是自行開去加氫燃料嗎??

台灣一個加電站已經搞這麼久了

還要搞一個氫燃料站{:033:}

Christian

瓦斯沒搞起來也是個好例子!!

要完全取代能源，點要夠，還要換一家供應商


國內目前的那兩家供應商真是!#!%!@$

rockmanx031001

這就要牽扯到台灣中油跟政府之間千絲萬縷的糾結了
一間大企業可以連續好幾年損數百億
為什麼還不會倒?而且還能拿政府補貼?
這就能解釋政府與油商之間的糾葛了吧?

今天那隻賊的電動車為什麼搞不起來?
性能不佳?沒有吧?
電動馬達的機械效率接近100%...
也就是說可以享受近100%240匹馬力
充飽電可以跑300多公里...跟汽油車有過之而無不及
充電站真的如此難搞?
叫台電拉一條大電量的纜線在路邊很困難?
擺一台跟公車站牌差不多大的充電機在路邊很困難?
就因為這種東西會害中油賺不到錢
政府就要推不推的...
中油表面上是民營企業,骨子裡卻還是十足的國營企業
今天如果油電車或是電動車系列市占率達30%
中油就囂張不起來了...
重點是現在燃料稅還沒隨油徵收
政府還能跟你慢慢玩...

arthurltw

rockmanx031001 發表於 2013-7-5 09:43
這就要牽扯到台灣中油跟政府之間千絲萬縷的糾結了
一間大企業可以連續好幾年損數百億
為什麼還不會倒?而且 ...

電動車的推廣除法令與充電設備外，現行電動車的電池充電時間與電動車價格才是關鍵。電動車充飽電可跑300公里應該只是理想狀況的測試數據吧!"並擁有350公里的續航力（時速40公里時）"這是我查到的數字，若實際上路走走停停，我想續航力加充電時間還是只適合在都會市區，這樣會有意購買的人多嗎?

rockmanx031001

重點是政府跟那最大那一家的汽柴油供應商的關係...
電動車遲早會突破科技的限制
那些油商賺不到錢,當然會要政府打壓

atek945

石化燃料，是人類能源史上的一大失誤。
為了彌補這個錯誤，現階段發明了油電；
但要終結這整個錯誤，可能得靠氫燃料。

等到外太空時代，才會有無盡的氚（3H)，
供我們的後代子孫，綿綿不絕的能源~

I Have a Dream... {:025:}