TOYOTA以FT-HT悅佳概念車領軍，中國版Yaris首度登場

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AUTONET記者：李孟儒(04/23/2013)

雖然在本屆上海車展開展前，TOYOTA並沒有做出相關的參展預告，但隨著車展開幕，TOYOTA的參展展陣容可說是一點也不含糊，不但以FT-HT概念車進行全球首演的動作，同場更展出了雲動雙擎II、新世代Vios以及同樣是首度亮相的中國版本新世代Yaris，此外TOYOTA這次的展區占地達4600平方公尺，並且展出總數52輛的各式量產、概念車，堪稱是歷屆上海車展最大的一次。

其中FT-HT概念車同樣以年輕家庭為目標進行設計，在外觀上級距科技感，同時擁有相當具有流線動態感的車身線條，而根據目前所掌握的資料顯示，FT-HT悅佳概念車擁有4770×1920×1640mm的車身尺碼，軸距為2900mm，車室內部採六座設計，中控台則是以環繞駕駛者進行設計；同時TOYOTA更表示FT-HT悅佳概念車將會在兩年內進行量產，主要目標對手則是鎖定廣氣本田奧德賽。 至於展場當中與國人較為相關的，莫過於全些日子在泰國曼谷車展率先發表的Vios以及首度登場的Yaris中國版；其中Yaris中國版的外觀設計不再走以往的可愛路線，設計手法取經自2012年北京車展當中發表的「Dear親」概念車，在水箱護罩的兩側加上了八字形的飾條，呈現出大口式的面貌，搭配上與歐規版車型不同的車窗設計，新一代中國版Yaris在身形上較為寬大；值得一提的是，據傳即將在2014年導入台灣的新一代Yaris，外觀與中國版車型並不會差太多。 另外在這次的上海車展當中，TOYOTA更進一步的推出了所謂雲動雙擎II概念車，相較於先前的雲動雙擎概念車，這次推出的車型在外觀方面明顯植入了TOYOTA新一代量產車的設計手法，而雲動雙擎II概念車的亮相，更代表著TOYOTA在先前所提出將在2015年將油電混動力車款大量在一汽豐田、廣汽豐田中進行生產的目標，也越來越接近，並且加深TOYOTA本土化的程度。

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YARIS變FOCUS{:045:}

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不難理解為什麼 AQUA 在大陸地區遲遲未出現在市場的原因了