電池飽滿度問題

愛車族 · 发表于 2013-3-3 00:23

今天開著新車台南墾丁跑一趟
油真的省粉多
只是有發現電好像都衝不飽都只有7分滿
這樣是正常的嗎
還有要在怎麼條件下才可以用純電模式

bmw5828 · 发表于 2013-3-3 00:29

大大放心這是正常
平常行駛電池部會充飽 (電力控管不會全放電也不會過度充電)
唯一有可能全滿只有下山時會者常下坡

純電行駛
1.電池一定要有3格以上
2.啟動EV模式但油門不能過二分之一超過會強制關閉EV模式引擎介入
3.用油門控制看儀表操作時速可以74KM以下都能純電動超過引擎依樣會介入依樣油門不能過大

很少人會開啟EV模式一般都是靠油門控制即可不須切換

can · 发表于 2013-3-3 09:47

正常一定是充電到六格就停止，除非下坡回充到滿，
滿了也會開始自動多用電力，用到剩下六格又恢復正常模式...

純電只有低速及倒車會用到，還有就是時速75以下放鬆油門滑行會跳EV，
大多數時間都是兩者並用或交錯使用...

mike · 发表于 2013-3-3 12:55

EV mode 只要時速超過50,就會自動解除,但是不代表就一定用油在跑,要看當時的電量高低,愛車族大的感覺和我一樣,pc的蓄電力真的很慢,不像prius 常常可以滿格,我常常在想如果prius這套移到pc上,一定隨便跑都30以上,但是成本考量,toyota不會這樣做

can · 发表于 2013-3-3 13:57

mike 發表於 2013-3-3 12:55
EV mode 只要時速超過50,就會自動解除,但是不代表就一定用油在跑,要看當時的電量高低,愛車族大的感覺和我一 ...

PC 的 EV 好像 40 就跳掉了...

我是覺得 EV 跟 ECO 兩個按鈕根本沒用，位置拿來改 USB 充電座還實用一點 XD

shedoh · 发表于 2013-3-3 15:11

can 發表於 2013-3-3 13:57
PC 的 EV 好像 40 就跳掉了...

我是覺得 EV 跟 ECO 兩個按鈕根本沒用，位置拿來改 USB 充電座還實用一 ...

完全同意樓上

jayjen0125 · 发表于 2013-5-6 17:00

bmw5828 發表於 2013-3-3 00:29
大大放心這是正常
平常行駛電池部會充飽 (電力控管不會全放電也不會過度充電)
唯一有可能全滿只有下山 ...

大大可以另外請教你嗎？？
如果下山過程電池已經滿格
再繼續下山電池會太滿導致壽命減少嗎？？？
因為我每次下山就會有一股味道
不知道是煞車皮的味道還是電量滿到快爆掉的味道{:019:}

can · 发表于 2013-5-6 18:02

本帖最後由 can 於 2013-5-6 18:03 編輯

jayjen0125 發表於 2013-5-6 17:00
大大可以另外請教你嗎？？
如果下山過程電池已經滿格
再繼續下山電池會太滿導致壽命減少嗎？？ ...

電池管理的問題不用擔心，充到80％（滿格）頂多...

上下坡或長時間高速（超過高速公路限速許多）的焦味應當等引擎室內的防鏽油蒸發光就沒了...

提醒一下，下坡電池滿了，但坡還很長，切B檔可以減少煞車系統的負擔

jayjen0125 · 发表于 2013-5-6 19:46

can 發表於 2013-5-6 18:02
電池管理的問題不用擔心，充到80％（滿格）頂多...

上下坡或長時間高速（超過高速公路限速許多）的焦味 ...

感謝{:039:}

bmw5828 · 发表于 2013-5-6 21:05

jayjen0125 發表於 2013-5-6 17:00
大大可以另外請教你嗎？？
如果下山過程電池已經滿格
再繼續下山電池會太滿導致壽命減少嗎？？ ...

大大放心
電腦不會讓電池過衝或過度放電
會有保護機制
像can大所說
下山時可以適時打到B擋引擎煞車可以避免煞車過度
很好用

		自动登录	找回密码
密码			立即註冊