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B檔

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发表于 2013-1-26 20:59 | 显示全部楼层 |阅读模式
如果車子下山在陡坡快速移動時由排檔D-->B...
會不會有很大的頓挫感??會不會傷到引擎或是電動馬達呢?
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发表于 2013-1-26 21:28 | 显示全部楼层
請少用或是時速低於20以下再切換
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发表于 2013-1-27 01:46 | 显示全部楼层
快速移動排進去當然會頓一下,就像煞車深度突然踩深了一樣...
當然要滑行油門稍微踩著就可以了...

至於傷車是不會的,引擎煞車本來就是下長陡坡該用的,
全靠機械煞車,對煞車系統來說負擔太重,
速度又快的話一定會過熱的...
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发表于 2013-1-27 23:30 | 显示全部楼层
baby613704 發表於 2013-1-26 21:28
請少用或是時速低於20以下再切換

請問大大的說法有什麼根據嗎?或是參考資料?
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发表于 2013-1-28 00:31 | 显示全部楼层
這個問題牽車之前就問過了.....得到的答案是:  放心使用.....
B檔的煞車效果有限...頓挫感不大....
比一般車輛降檔減速效果還要弱一些...
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发表于 2013-1-28 18:55 | 显示全部楼层
shedoh 發表於 2013-1-27 23:30
請問大大的說法有什麼根據嗎?或是參考資料?

因為我師傅的車野是無段變數系統
他常常高速時直接打到B檔
常常壞...換過兩次了
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发表于 2013-1-28 20:15 | 显示全部楼层
本帖最後由 Arnold777 於 2013-1-28 20:17 編輯
baby613704 發表於 2013-1-28 18:55
因為我師傅的車野是無段變數系統
他常常高速時直接打到B檔
常常壞...換過兩次了

無段變速有很多種,priusC的是e-cvt…跟一般汽油車的cvt構造完全不同
一般的cvt構造跟小綿羊的機車很類似,用一條皮帶傳動(聽說是鋼帶)……比較不耐操……
priusC是直接齒輪傳動
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发表于 2013-1-28 20:19 | 显示全部楼层
是說其他CVT就算有B檔 原理肯定不一樣吧
可以參考我那篇圖解B檔原理
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发表于 2013-1-28 21:30 | 显示全部楼层
Arnold777 發表於 2013-1-28 20:15
無段變速有很多種,priusC的是e-cvt…跟一般汽油車的cvt構造完全不同
一般的cvt構造跟小綿羊的機車很類似 ...

那有可能他的是一般的
多謝指教 讓我上了一課^^
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发表于 2013-1-29 09:57 | 显示全部楼层
baby613704 發表於 2013-1-28 21:30
那有可能他的是一般的
多謝指教 讓我上了一課^^

只要不是 toyota 的油電混和車,那肯定就是一般 CVT...
另外我也很好奇一般 CVT 有B 檔? 一般 CVT 不是學自排車一樣用 D 2 1 或是 手自排來自己決定檔位嗎?
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