汽車字典ABC：NISSAN Dual CVTC

bmw5828

AUTONET記者：Ray(01/21/2013)

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節能省油已是現代人購車最大的選擇條件，車廠除了採用更輕盈的鋁合金板件以及車體技術外，其引擎的效能表現與先進科技都能達到節省燃料的目的。可變汽門正時系統在台灣銷售的車輛中相當常見，但每一家車廠給予的名稱卻有所不同如TOYOTA的VVT-I、HONDA i-VTEC，而這次要介紹的是NISSAN的最新技術Dual CVTC。 CVTC連續可變氣門正時控制系統，利用油壓系統來改變凸輪軸與連動齒輪之間的相對角度，改變汽門開啟與關閉時間有所 其實CVTC（Continuous Valve Timing Control）連續可變氣門正時控制系統莫約在20年前NISSAN就已經開始採用，此系統藉由引擎上的凸輪軸驅動裝置來進行汽門正時的控制，利用油壓系統來改變凸輪軸與連動齒輪之間的相對角度，使汽門開啟與關閉時間有所改變。例如當引擎在低轉速時進氣門開啟的時間會延遲到活塞上死點後，使排氣門的動作時間與進氣門開起時機重疊，再利用廢氣排放時所造成的真空效應，來加快燃燒室內部的空氣流速進而增加進氣效率。 若車輛在怠速時CVTC系統則是將進氣閥的時間加以延遲，讓更多的空氣滯留汽缸使壓縮負荷減少，有利於油料不再持續消耗。其原因在於引擎在低轉速運作時容易產生耗油、燃燒不完全的問題，使引擎在低轉速時無法發揮充足的動力輸出。因此藉由CVTC系統的改善來讓引擎擁有全方位的最佳運作效率。 至於Dual供油系統則是NISSAN在2010年初才開始使用的新技術、全名為「Dual Injection」。不同於可變氣門正時控制Dual系統針對氣缸中的噴油嘴來做改善，從以往的一支設計形式在Dual系統上改為兩支，若以4V引擎來解釋就是兩個進氣門都各配有一支噴油嘴。其目的在於縮小燃油噴霧粒子使引擎燃燒更完全，進而提升引擎效能並節省燃油表現。 因此Dual CVTC這名詞是兩項不同的科技節合，以台灣販售的NISSAN TIIDA為例，搭載原廠代號HR16DE的1.6L汽油引擎導入Dual以及CVTC系統後，利用精準的電腦運算控制以及雙噴射技術，使燃油噴射面積縮小達燃料顆粒30微米，讓油氣混合更加均勻；霧化效果更佳，再輔以CVT傳輸系統的配合下造就出平均18.5km的優異表現。 從以往的一支設計形式在Dual系統上改為兩支 雙噴射技術使燃油噴射面積達30微米燃料顆粒，讓油氣混合更加均勻；霧化效果更佳

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