撰文│編輯部 2013/01/02
在跨年連續4日的假期後，正式揮別2012年，迎來嶄新的2013年，而臺灣汽車市場也在2013年1月2日，正式結算2012年的臺灣汽車市場銷售數據。首先，在第4季多款重量級新車帶頭，以及背負年度達成目標壓力的各車廠傾力作多下，讓臺灣新車市場於12月份，繳出相對熱絡的34,508輛掛牌數，在全年度單月銷售量排第3高，僅次於農曆7月前的7月份與農曆新年前的1月份兩大傳統銷售高峰期。但縱使12月份奮力一搏，仍無力扭轉年度累積銷售較2011年衰退的局面。
就2012年全年累積銷售量來看，總計達365,871輛的銷售規模，雖然在最後一刻，順利突破36萬輛關卡，但仍距離2011年全年的378,291輛，出現3.3％的衰退幅度，顯示在全球經濟環境詭譎多變的2012年，不僅對全球車壇造成衝擊，也對臺灣市場產生相當程度的干擾，讓新車買氣由年初的普遍樂觀氣氛，至年中過後逐漸轉趨保守，即使在下半年度，各車廠力圖振作追趕2011年同期累積銷售落差，但在景氣未見大幅好轉，加上重量級車款推遲發表，跨年式留單交車效應發酵，最終讓年度總銷售量的保衛戰，無力圓滿達陣。
1. 總市場篇 (國產＋進口)| 把握年底最後的衝刺機會，包含國產與進口眾家車廠無不利用12月份，積極進行2012年式車款的出清銷售，期望能達成或者接近年度銷售目標。各家使力的結果，也讓總市場呈現活絡的局面，銷售量較11月份出現20.1%的成長，相較於2011年12月同期，也有11.8％的成長幅度。 就各大廠的表現觀察， Toyota各產品線擁有長期且平穩的銷售表現，即便遭遇新舊大改款RAV4的掛牌空窗期，但在旗下Corolla Altis、Yaris、Camry與Vios車系持續暢銷加持，以及Toyota Wish大改款前的積極出清，加上Lexus主力進口車系的活躍，雖然大改款RAV4與小改款Wish尚未有大量掛牌貢獻，Toyota＋Lexus仍有11,668輛的亮麗表現。 至於單月銷售總量達3,512輛的Mitsubishi＋ CMC，雖然掛牌輛較11月份有所成長，但仍低於總市場的成長幅度，同時，若就市占率來看，12月份的品牌占有率更進一步下探至10.2%的低點，而下半年一路退守的市占，也讓Mitsubishi＋ CMC於2012年全年市占率掉到13.2%，低於2011年全年的14.5%。不僅如此，相較於2011年同期月份，Mitsubishi＋ CMC達23.8％的衰退幅度，也是各廠之最，在競爭品牌多所斬獲之際，Mitsubishi＋ CMC相對低迷的銷售數據，已成為品牌消長的參考指數。 同樣遭遇主力車系改款狀況的Nissan＋Infiniti，則以2,826輛呈現持平格局。品牌最重要銷售戰力Nissan Tiida，大改款車型已於12月19日上市，但仍未能開始貢獻掛牌數，而留待2013年1月陸續掛牌。至於舊款Tiida 5門車型則於12月18日前完成出清作業，臨去繳出不錯的1,247輛掛牌數，但由於出清折讓額度加大，讓同門Nissan Livian與March兩款車系出現訂單排擠的效應，導致品牌總量難以全面拉升。 新車效應在Honda、Ford與Hyundai幾個品牌最為明顯，尤其是甫推出第4代CR-V車系的Honda，正享受新車蜜月的甜美滋味，加上Honda Civic與Honda Fit兩車系推出限量運動套件版本，成功拉抬銷售聲勢，讓Honda繳出最亮眼的成長力道，並一舉擠下Nissan成為單月銷售排行第3名。 雖未能有破千輛的積極氣勢，但掛牌數已更為擴大的新一代Ford Focus，以732輛的掛牌數奧援Ford品牌銷量，加上勇猛驚人的Ford Escape長青休旅，繳出同級距第2名的688輛掛牌數，聯合推升Ford以2,063輛坐穩總市場第5名。相似於Ford各有一款轎車與休旅車力挺的Hyundai，在旗下Hyundai Elantra與Hyundai ix35各有收獲下，也協助Hyundai以1,479輛取得總市場第6名。 同樣值得關注的，是進口品牌強悍的銷售實力，12月份的總市場車廠排行榜第7至10名，清一色為進口品牌，依序為Mercedes-Benz的1,444輛、BMW的1,433輛、Volkswagen的1,425輛與Lexus的1,389輛，第11名則是Mazda。單月總市場排行榜越來越多的進口品牌進佔，具體反應臺灣新車銷售市場中，進口車廠已拉近與部分國產車廠的銷售差距。 |
2012 年 12月－廠牌別排行 (國產＋進口) | 名
次 | 品 牌 | 銷售量 | 上月比 | 去年比 | 市占率 | 1 | 和泰豐田 | Toyota 、Lexus | 11,668 | 117.7% | 139.1% | 33.8% | 2 | 中華三菱 | Mitsubishi 、CMC | 3,512 | 112.9% | 76.2% | 10.2% | 3 | 台灣本田 | Honda | 2,839 | 135.8% | 373.1% | 8.2% | 4 | 裕隆日產 | Nissan、Infiniti | 2,826 | 99.9% | 82.8% | 8.2% | 5 | 福特六和 | Ford | 2,063 | 127.5% | 95.5% | 6.0% | 6 | 南陽實業 | Hyundai | 1,479 | 127.1% | 101.0% | 4.3% | | 34,508 | 120.1% | 111.8% | |
2. 國產轎車篇| 面對2012年最後一個銷售月份，關乎年度目標達成與否，各大品牌紛紛祭出多元促銷方案，力求衝刺出優異成績；2012年度目標搶攻總體市場34%市占率的Toyota，雖然最終進口與國產總計市占僅達33.8%，但成績依舊是獨佔鰲頭，從國產轎車12月份排行榜中更能清楚看到，前4名皆由Toyota家族囊括。在全車系推出單人香港來回機票、贈送硬殼行李箱，以及36期零利率的優惠方案下，整體成績獲得有效拉抬，特別在Toyota Vios與Toyota Yaris等已屬老邁的作品，其助長效果更為明顯。 12月份國產轎車榜首依舊是Toyota Corolla Altis。分析其銷售編成，主力集中在1.8升動力版本，總計3,589輛的銷售數目中，2.0升僅佔了1.8%的65輛；而相較於11月份2,907輛的成績，12月份Corolla Altis車系進步了23.5%之多，展現其他車款難以望其項背的銷售實力。以國產Hybrid為主打的Toyota Camry車系，在12月份的成績維持既有水準，以1,275輛的成績維持在第3名，其中Camry Hybrid佔車系銷量47% (600輛) 之多。 排名第2與第4的，則分別是老面孔的Toyota Yaris與Vios，在36萬36期0利率優惠方案的加持下，兩車系分別售出1,642輛與1,261輛，相較於較低靡的11月份，成長幅度幾乎接近200%，Yaris雖然已經傳出即將推出改款之消息，但搶在2012年底前的時機，依舊展現驚人的銷售實力。而Vios更是一撇近來皆低於千輛水準的陰霾，在年底前拉抬出一波高潮。 第5名是由Nissan Tiida奪下，相較於2012年前幾個月的表現，Tiida在12月份總計售出1,247輛，成績其實依舊穩定，只是在其他對手急拉尾盤的因素下，從原本的前3名中跌至第5，但若進一步細分可發現，第3至5名的成績其實差距非常少。至於擔任接班人的新一代Tiida已於12月19日上市，從2013年1月份可以開始陸續交車，新一代Tiida是否能贏得消費者的目光，應當會從1月份開始逐漸明朗。 Honda台灣本田在12月初針對旗下Civic與Fit車系，推出Modula Power Style空力套件特式，透過配置4件式空力套件與加裝原廠衛星導航系統，強化產品銷售競爭力，而此次提升配備且售價不變的限量優惠方案，切實地反應在Civic與Fit的12月份銷售成績，成功讓Civic車系掛出746輛，相較於11月份有著47%的成長，也順利攀升至第6名的位置。Honda Fit也不遑多讓，繳出713輛的成績，更相較於11月成長了203%之多，來到銷售排行的第9名。 11月初上市的Ford Focus，除了延續11月份全車系優惠方案，新車的產品魅力也逐步開始發酵，在12月份共繳出732輛之譜，居於排行榜的第7名，仍處於新車蜜月期的Focus，後續是否能持續發揮產品魅力，將會是2013年開春觀察重點。 11月份排名第7的Hyundai Elantra，12月份排名下滑至第10名，但成績卻是小幅成長22%來到692輛，從整體年度表現來說，表現相當穩健。 Luxgen品牌首款轎車作品Luxgen5 Sedan，雖然在10月份時繳出了730輛的成績，但Luxgen表示在11月時，因為零件供應環節出現狀況進而影響產能，來到12月後，該狀況尚未排除，因此還是維持在低檔，總計為206輛的全月銷售表現。 |
2012年12月－國產轎車 TOP 10 | 名
次 | 車 款 | 銷量 | 銷售組成 | |  | Toyota Corolla Altis
1.8/2.0 | 3,589 | | |  | Toyota Yaris
1.5 | 1,642 | | 3 |  | Toyota Camry
2.0/2.5/2.5H | 1,275 | | 2.0 | 564 | 44.2% | 2.5 | 112 | 8.8% | 2.5H | 600 | 47.0% |
| |  | Toyota Vios 1.5 | 1,261 | | 5 |  | Nissan Tiida
1.6/1.8 | | | 1.6 | 170 | 13.6% | 1.8 | 64 | 5.1% | 1.8五門 | 1013 | 81.2% |
| |  | Honda Civic 1.8/2.0 | 746 | | |  | Ford Focus 1.6/2.0 | 732 | | 1.6 | 242 | 33.1% | 2.0 | 62 | 8.5% | 1.6五門 | 155 | 21.1% | 2.0五門 | 273 | 37.3% |
| |  | Nissan Livina 1.6 | 728 | | 9 |  | Honda Fit 1.5 | 713 | | 10 |  | Hyundai Elantra 1.8 | 692 | | 其 他 車 款 (以下車款之排序不代表名次) | |  | Ford Mondeo 2.0/2.3 | 194 | | |  | Ford Fiesta 1.6 | 249 | | |  | Luxgen 5 Sedan
1.8/2.0 | 206 | | |  | Mazda Mazda3 1.6/2.0/2.5 | 428 | | |  | Honda Accord 2.4/3.5 | 49 | | |  | Hyundai i30 1.6 | 19 | | |  | Mitsubishi Colt Plus 1.6 | 477 | | |  | Mitsubishi Lancer 1.8/2.0 | 353 | | |  | Nissan March 1.5 | 166 | | |  | Nissan Teana 2.0/2.5/3.5 | 157 | | 2.0 | 93 | 59.2% | 2.5 | 62 | 39.5% | 3.5 | 2 | 1.3% |
| |  | Nissan Bluebird Sylphy 2.0 | 88 | |
3. 國產休旅/商用篇| 縱使市場早已傳出換上CVT變速箱及外觀小針美容的小改款Toyota Wish在12月底就要上市，但小改前車款依舊在12月份繳出1,348輛的成績，搶下國產休旅/商用的榜首。能有如此表現，除賴Wish堅強的產品口碑外，加上總代理和泰汽車在11月份釋出小改款車型將會調漲3萬元的消息，同時甫以40萬36期0利率的銷售方案，讓舊款Wish在小改款車型上市前依舊有強勢表現，12月份銷售量比11月份勁揚33%。 Honda全新第4代CR-V搶在對手Toyota RAV4尚未改款之前，在2012年10月18日率先上市，上市首兩個月分別繳出1,100及1,202的好成績。雖然Toyota RAV4及Wish分別於12月18及26日上市並已進駐展間，再加上進口的RAV4入門版售價與CR-V相當，Wish在國產休旅市場向為熱售車款，均對CR-V長期的強勁對手，然總代理規劃均需待2013年1月才會開始陸續交車，因此12月份銷售， CR-V尚未明顯受到RAV4及Wish上市的影響，以1,312輛的成績再創銷售高峰，顯見4代CR-V的整體表現頗受市場歡迎，但在初期預接單逐步消化後，大改款CR-V兩面迎戰新款RAV4與小改Wish的後續發展，將是2013年登場的重頭戲碼。 再看到和Wish屬同一級距的Mazda Mazda5，為了迎戰這位勁敵，Mazda Taiwan早在幾個月前就持續針對Mazda5推出促銷方案，包含早先的50萬50期0利率、延長7大系統保固、下殺近6萬元的限量促銷價，一直到近期的交車送iPad Mini等，一波波的促銷方案持續刺激著市場買氣，也讓Mazda5至今的銷售表現依舊能保持在近400~500輛之間的水準，提前固牢陣營的作法，讓Mazda5未因小改款Wish上市而有明顯波動。 至於Hyundai的主力休旅車種ix35，在受到新款CR-V及RAV4的雙重打擊下，總代理南陽實業選擇以促銷方案來應戰，在12月份祭出全車系交車就送42吋液晶電視及藍光家庭劇院組，輔以ix35相對具競爭力的販售價格帶，成功讓ix35於12月份繳出407輛的成績，比起11月份成長幅度達3成。 車壇長青樹Ford Escape，持續靠著具競爭力的銷售價格與豐富的配備，來迎合想坐擁SUV但有較多預算考量的消費族群。因此，同級距新品上市對Escape的影響並不大，只要市場上對售價門檻較低的實惠SUV仍有強烈需求時，Escape車系就能持續生存，12月份以688輛的掛牌數穩佔排行榜第4，在國產SUV運動休旅車僅次於Honda CR-V。 商用車部分依舊是Mitsubishi + CMC的天下，其中又以Canter的表現最出色，縱使Kia的新款卡旺主打省油為賣點，但Canter本月依然掛出888輛的好成績，絲毫不受卡旺的影響，可見商用車市場看重的依舊是長年來累積的口碑。而剛在12月11日推出新年式的CMC中華汽車Delica，本月維持穩定的表現，以443輛的掛牌數穩居國產休旅/商用前10名榜單中。 |
2012 年12月－國產休旅車/商用車 TOP 10 | 名
次 | 車 款 | 銷量 | 銷售組成 | 1 |  | Toyota Wish
2.0 | 1,348 | | | 2 |  | Honda CR-V 2.0/2.4 | 1,312 | | 3 |  | Mitsubishi Canter | 888 | | | 4 |  | Ford Escape
2.3 | 688 | | | 5 |  | CMC Veryca | 569 | | | 6 |  | Mazda Mazda5
2.0 | 497 | | | 7 |  | Toyota Innova 2.0 | 469 | | | 8 |  | CMC Delica | 443 | | | 9 |  | Hyundai ix35
2.0/2.4 | 407 | | 10 |  | Mitsubishi Outlander
2.4 | 374 | | | 其 他 車 款 (以下車款之排序不代表名次) | |  | Luxgen Luxgen7 SUV
2.2 | 298 | | |  | Luxgen Luxgen7 MPV 2.2 | 221 | | |  | Mitsubishi Zinger 2.4 | 323 | | |  | Nissan Grand Livina 1.8 | 236 | | |  | Hyundai Santa Fe 2.2 | 184 |
4.總市場篇 (進口)| 歲末年終的進口新車銷售市場，顯得格外的熱絡與競爭激烈，尤其是排行榜前幾名的主要品牌，彼此的差距極為接近，排行榜第1名的Mercedes-Benz，全月1,444輛的掛牌數，僅僅比第2名的BMW領先11輛，即使是第3名的Volkswagen與第4名的Lexus，Mercedes-Benz也分別只取得19輛與55輛的領先差，全4名如此短兵廝殺的局面，實在是進口銷售市場所少見。 年底此波如此激烈的銷售競賽，除導因於各自品牌均有年度銷售目標需達成，另一個原因，是在於除Toyota已取得明顯的累積銷售領先幅度，難以有效追擊外，落於第2領先群的Volkswwagen、Mercedes-Benz與BMW等品牌，差距僅僅落在幾百輛之譜，未到最後一刻，誰都難以預料能夠勝出，也因此，關乎臺灣市場銷售排名位置，讓車廠更積極投入銷售競賽。 進口車市場龍頭常客的Toyota，在12月則處於熄火的狀態，主要原因，當然是當家進口主力的Toyota RAV4車系，正處於第3代RAV4出清告鑿，而首批第4代RAV4尚未抵臺交車的空窗期，因此，RAV4全車系僅僅有6輛掛牌，難以與屢屢破千輛的掛牌水準相提並論。僅管12月份只有極少量舊款掛牌，但於12月18日發表會現場，喊出月販量1,200輛的大改款RAV4，肯定將是2013年1月進口車市的觀察焦點。 僅管尚未能與同屬德系的雙B豪華品牌，以及日系的Lexus豪華品牌抗衡，但德國豪華Audi品牌正逐步展現成長氣勢，12月份以503輛順利取得進口品牌第6名，相較於2011年12月份，更有高達156.6%的成長幅度，成為進口車壇前幾大品牌之最，同時，Audi也以2012年全年達4,029輛的累積銷售量，取得較2011年成長18.4%的亮麗成績，顯示Audi Taiwan近幾年傾力經營品牌形象與積極擴大產品線後，正逐漸凝聚消費者的品牌支持度，並轉換為銷售提升的能量。 |
2012 年 12月－廠牌別排行 (進口) | 名
次 | 品 牌 | 銷售量 | 上月比 | 去年比 | 市占率 | 1 | Mercedes-Benz | 1,444 | 133.2% | 129.9% | 14.5% | 2 | BMW | 1,433 | 123.2% | 122.8% | 14.4% | 3 | Volkswagen | 1,425 | 164.7% | 92.3% | 14.3% | 4 | Lexus | 1,389 | 143.8% | 228.1% | 13.9% | 5 | Toyota | 695 | 38.0% | 55.2% | 7.0% | 6 | Audi | 503 | 152.4% | 256.6% | 5.0% | 總市場 | 9,976 | 121.1% | 111.6% | |
5.進口車篇一般進口車
長期位居於一般進口車銷售冠軍的Volkswagen Golf車系，雖然在2012年11月份銷售成績，受到新推出Tiguan 1.4TSI車款銷售策略，以及DSG變速箱事件影響，銷售表現與10月份有近百輛的落差，不過Golf車系卻在12月份交出426輛的漂亮成績，穩居一般進口車銷售冠軍，較11月份大幅成長的主要因素，乃是由於2012年最後一個月的衝刺氛圍帶動買氣，加上Polo車系長期現金優惠促銷即將進入尾聲，讓Golf再度成為年終衝刺主力，並持續主打以Golf 1.6車型為基礎推出的Golf Glory特式車型。另外DSG變速箱在總代理釋出5年不限里程延長保固方案之後，也提升消費者的信心。 Toyota Prius c受到船期影響，因此在10月份時僅掛出62輛的成績，不過新車陸續到港交車之後，因此先是於11月份開出161輛的成績、如今12月份也交出的134輛，車系於市場上的銷售表現可以說是回復正常水準，持續佔據排行榜第2名位置。 一般進口車市場中表現穩定的Suzuki，在年底衝刺階段捨棄原有免領牌費、贈送USB隨身碟之方案，而改以更加積極的領牌免費升級影音系統策略，為銷售表現起了推波助瀾之效，讓Swift於12月份交出118輛的成績，與上月相比有著76.1%的成長幅度，並且重新站回進口排行榜第3的位置，不僅如此，SX-4也開出106輛的成績。Suzuki兩部主要戰力雙雙破百、擠下銷售力道略顯疲弱的Volkswagen Polo、一口氣佔據排行榜上第3、第4位。 Volkswagen Polo車系自2012年9月份開始，在現金優惠與多元促銷方案之下，曾在9月份開出197輛的紅盤，然而到了10月份新車銷售力道，雖不如促銷方案甫推出的強勁，不過仍有單月破百輛的水準；到了11月份，現金優惠促銷更不若前兩個月的強勁力道，加上DSG事件影響，使得表現持續下滑。如今，雖然在年終衝刺的帶動之下，12月份較上月小幅成長14%、以97輛的穩定表現作收，但卻仍不敵Suzuki兩部主力車款的強勢表現，排名跌落至第5位。 Hyundai總代理南陽實業12月份打出的大方三重送方案，全車系交車即贈送市值達5萬元的贈品，不僅如此，還針對i10打出低月付2,999元起的優惠活動，激勵i10車系於12月份交出的82輛銷售成績，與上月相比有著54%的成長。而Hyundai旗下進口房車Sonata，雖然總代理由於銷售成績不如預期，目前已暫停導入，不過2013年將會導入新年式車型，並採2.4升單一動力方式提升競爭力。 |
2012 年 12月－進口一般品牌 | 名
次 | 轎 車 車 款 | 銷量 | | 名
次 | 休 旅 車 款 | 銷量 | | Volkswagen Golf | 426 | 1 | Volkswagen Tiguan | 348 | | Toyota Prius C | 134 | 2 | Toyota Previa | 271 | | Suzuki Swift | 118 | 3 | Nissan Rogue | 127 | | Suzuki SX4 | 106 | 4 | Škoda Yeti | 94 | | Volkswagen Polo | 97 | 5 | Subaru Forester | 90 | | | | | | | | 其 他 轎 車 | 其 他 休 旅 車 | | Volkswagen Passat | 90 | | Volkswagen Touran | 78 | | Hyundai i10 | 82 | | Toyota Sienna | 50 | | Toyota Prius | 62 | | Toyota RAV4 | 6 | | Škoda Octavia | 55 | | Mazda CX-5 | 48 | | Peugeot 308 | 48 | | Subaru XV | 46 | | | | | | | | | | | | |
豪華進口車
Mercedes-Benz與BMW豪華進口車銷售寶座的競爭，於年底的新車市場銷售衝刺期越來越激烈，繼11月份Mercedes-Benz C-Class以1輛之差，交出了豪華進口車市場的銷售王位之後，12月份Mercedes-Benz C-Class以12年式及13年式並行銷售的策略，並同樣搭配零利率銷售，再加上精品3折卷及演唱會門票的贈送活動，以琳瑯滿目的促銷項目燒旺戰火，終於以467輛的銷售成績，再度拿下了豪華進口車排行榜的銷售寶座。較2011年同時期及11月份都有著明顯的成長幅度，特別是與11月相比之下更足足成長了26%。 而相較於Mercedes-Benz在12月所推出的多樣化促銷方案，BMW則是直接以高期數的零利率方案應戰，雖在銷售成果表現上不若Mercedes-Benz般出色，但向來堪稱為BMW國內銷售主力的BMW 5 Series，也在12月份繳出了429輛的銷售成績單，雖與第1名的Mercedes-Benz C-Class有著38輛的差異，但相較於2011年同時期以及11月份的銷售數字相比之下，仍有超過15%以上的成長幅度表現。 同樣可視為Mercedes-Benz新車市場銷售主力的E-Class車系，在Mercedes-Benz多元化優惠方案的強力促銷下，雖然在12月份的新車銷售力道不若C-Class車系般強勁，不過仍以379輛的銷售成績穩坐豪華進口車排行榜的第3名位置，且相較於11月份的銷售數字更有著28%的成長幅度。而原廠也於2012年12月正式公開2013年式小改款車型的相關資訊，並預告將在2013年1月的美國底特律車展中正式亮相，而台灣賓士也預估將在2013年上半年度內正式導入小改款E-Class車系，為車系帶來新戰力。 已進入第6個世代的Lexus ES車系，自新一代大改款車型於2012年9月在國內推出後，便在豪華進口車市場上擁有不錯的銷售成績表現，即使未名列於Lexus的促銷優惠方案中，仍能憑藉著本身優異的產品實力，在豪華進口車市場上頗有斬獲，在12月份的豪華進口車排行榜依然維持著第4名的位置，名次與11月份相同，而326輛的銷售成績表現仍頗為出色，相較於11月份的銷售數字有著25%的成長幅度，而採用油電混合動力的ES 300h車款仍為新一代ES車系的銷售主力，271輛的12月份掛牌數占了銷售編成的比例達到83%。 在高額度零利率促銷方案的持續放送下，Lexus 旗下主攻高級掀背車市場的品牌入門車型CT 200h車款，在12月份的豪華進口車市場上也頗有斬獲，以317輛的銷售成績重新站上了第5名的位置，且在同級進口車市場上，仍無車款在銷售量上可與之匹敵。此外，同樣祭出高額度零利率進行促銷的Lexus GS車系，在12月份的銷售表現上亦有所提升，特別是和泰改推高階的GS 450h為零利率促銷重點之後，銷售主力也由GS 250重新回復至GS 450h車型手上，銷售比例占車系中的75%。 |
2012 年 12 月－進口豪華品牌 | 名
次 | 轎 車 車 款 | 銷量 | | 名
次 | 休 旅 車 款 | 銷量 | | Mercedes-Benz C-Class | 467 | | Lexus RX | 583 | | BMW 5-Series | 429 | | Porsche Cayenne | 124 | | Mercedes-Benz E-Class | 379 | | BMW X5 | 121 | | Lexus ES | 326 | | BMW X3 | 107 | | Lexus CT | 317 | | Audi Q5 | 102 | | | | | | | | 其 他 轎 車 | 其 他 休 旅 車 | | BMW 3-Series | 314 | | Volvo XC 60 | 97 | | Volvo S60 | 251 | | BMW X1 | 78 | | BMW 1-Series | 174 | | Mini Countryman | 65 | | Mercedes-Benz A-Class | 125 | | Mercedes-Benz GLK-Class | 79 | | Mercedes-Benz B-Class | 114 | | Mercedes-Benz M-Class | 61 | | Mercedes-Benz S-Class | 101 | | BMW X6 | 59 | | Lexus GS | 100 | | Audi Q3 | 32 | | | | | | |
進口休旅車
長據一般進口休旅車銷售龍頭寶座的Toyota RAV4車系，於2012年12月份破天荒的僅掛出6輛的銷售數字，這12月份掛出的6輛乃是舊款車系的最後出清存貨，大改款的RAV4車系已於12月18日在國內正式發表，首度提供了2.0升及2.5升兩種動力設定，並提供5種車型選擇，全新的車型設定與動力革新，預估可為Toyota RAV4車系於國內的銷售表現再創新高。而依據U-CAR獲得的訊息，維持進口方式的大改款RAV4車系，雖已陸續到達各地展間，但仍需在1月中後方能開始掛牌交車，所以新車效應仍無法在12月的銷售數字上看出端倪。 而在Toyota RAV4車系因大改款而讓出12月份的銷售寶座之後，遞補而上的便是11月份原本居於第2名位置的Volkswagen Tiguan車系。而相較於11月份268輛的新車掛牌數表現，Volkswagen Tiguan車系在12月的348輛銷售數字表現，更有著接近30%的成長幅度。Tiguan車系可在12月份創造出亮眼的銷售成績表現，除了得歸功於促銷方案的持續推動之外，主要還是Tiguan 1.4 TSI 2WD新入門戰力車型的加入，其單一車型在12月份便掛出199輛的銷售成績，已可視為Tiguan車系的全新銷售主力。 在新車貨源持續供應無虞的狀態下，Toyota Previa車系也接連幾個月在一般進口休旅車市場上有著不錯的銷售成績表現，於12月份更以271輛的銷售成績上升了一個名次，登上了第2名的位置，而其銷售表現相較於2011年同期更有著39%的成長幅度，與11月相比也有著11%的成長表現。此外，同屬於Toyota旗下、卻並非由總代理和泰所引進的Sienna車系，每個月也能在一般進口休旅車市場上，持續穩定的繳出約50輛的銷售成績，甚且較總代理所引進的Toyota Alphard車系銷售更為亮眼，相信這應會加速總代理正式導入Sienna車系的動作。 而在12月一般進口休旅車排行榜上另一值得關注的焦點，便是首度進入前5名位置的Subaru Forester車系，其90輛的銷售成績較11月份相比之下更有著高達91%的成長幅度，而Subaru總代理意美汽車在12月份主要是針對2012年式車款，進行現金售價優惠搭配影音系統贈送的促銷方案，加強新車對於消費者的吸引力，並實際的反應在12月的銷售數字上。而新一代大改款Forester車系亦在2012年11月已首度亮相，並在2012年12月於臺灣舉行亞太區新車發表會，但新車仍要待3月底至4月初才會在國內正式推出。 在國內豪華休旅車市場上向來長占銷售冠軍位置的Lexus RX車系，12月份憑藉著RX 270及RX 450h雙管齊下的零利率促銷，搭配年底前的銷售衝刺，不但持續蟬連銷售冠軍的位置，更一舉創下了583輛的銷售成績表現，銷售量足足較11月份成長達到51%。其中入門車款RX 270掛牌數即達到361輛，而頂級油電混合動力車款RX 450h，在高額度零利率優惠方案的加持下也有著199輛的出色銷售表現。 在豪華休旅車市場中表現頗為搶眼，且為Porsche品牌旗下銷售表現最為出色的Cayenne車系，於12月份再度繳出漂亮的銷售成績，以124輛的銷售成績站上豪華休旅車市第2名的位置，不但較11月份成長了34%，與2011年同期相比更有著一倍的成長幅度。Porsche Cayenne車系在國內提供了多達6種的車型選擇及5種動力設定，其中搭載柴油動力的Cayenne Diesel車款仍為銷售主力車型，銷售比例占了車系中的58％。 而在12月份豪華休旅車排行榜上另一值得關注的焦點，便是以102輛銷售成績首度站上第5名位置的Audi Q5車系。Audi Taiwan雖未在12月份針對 Q5車系作出促銷的動作，但Audi Q5車系甫於12月在國內正式推出小改款車型，並在原有的2.0 TFSI quattro與3.0 TDI Qauattro車型外，首度新增入門車型2.0 TDI quattro與旗下首部油電混和動力SUV－Q5 Hybrid quattro，大幅強化了車型的市場戰力表現。雖然自小改款車型推出的銷售日期仍不足月，但已可顯現小改後的新車銷售力道演變，特別是新增的入門車型2.0 TDI quattro在12月就掛出了56輛，儼然已成為車系的新主力銷售車型。 |
6.特殊稀有車篇| 為了趕赴跨年，2012年國內最後一個月的特殊稀有車市場明顯較前幾個月都來得熱鬧，不但由永三汽車所代理、來自英國的Aston Martin，成功地挾著最新007電影的聲勢，難得地開出掛牌1輛DBS、1輛Virage敞篷車型：Virage Volante的紅盤，連品牌唯一4門4座跑車Rapide，也都有4輛的出色成績；而同樣由永三汽車所代理的Bentley，更一口氣交出11輛的掛牌數，其中有7輛為4門房車Continental Flying Spur、4輛為Continental GT，且包括3輛入門V8車型，可見原廠向下延伸產品戰線的策略在國內也相當成功。 另外兩個榜上有名的英國品牌，則分別為交出1輛Phantom Coupe、1輛Phantom SWB的「車王」Rolls-Royce，而即將由永三汽車正式代理的McLaren，這個月則是在手腳迅速的貿易商引進下，又掛牌了1輛MP4-12C；而且、據了解，儘管位於內湖港墘路的展示間尚未完工，但首輛永三引進之測試認證車已於2012年底到港、並報出標準配備車型MP4-12C 1,385萬、MP4-12C Spider 1,535萬的McLaren，目前總代理表示接單狀況超過預期，且預計1月21日便會舉辦品牌成立記者會，補齊國內超跑版圖的最後一塊拼圖。 全年銷售表現都非常穩定的Ferrari，則是在12月以5輛458、1輛FF的掛牌成績作收，並預計將在1月28日發表品牌V12旗艦：擁有740匹馬力的F12berlinetta，隨後國外原廠還將陸續推出458的道路賽車版，以及原廠代號F150、可望擁有超過900匹最大馬力的Enzo Ferrari限量後繼車款，持續帶動熱潮。 同樣由臺灣蒙地拿代理的Maserati，也在12月交出了一份亮眼的成績單，不但甫發表的GranTurismo Sport及重新引進的入門車型GranTurismo分別有2輛與1輛的掛牌，道路賽車版GranTurismo MC Stradale更掛牌了3輛之多，而且就連國外已大改款的Quattroporte，現行款仍於12月銷售2輛，讓整個品牌單月的掛牌數來到了8輛，也等於是為了最快今年3月底便將引進國內的New Quattroporte先打了一劑強心針；未來待New Quattroporte的V6入門車型，以及Ghibli (豪華中型房車)、Levante (LSUV) 等全新車款陸續到位後，後勢可期。 至於Audi RS、BMW M與Mercedes-Benz AMG的高性能車款，12月的掛牌成績則呈現幾家歡樂幾家愁的狀態，因為Audi陣營僅掛牌1輛R8與1輛貿易商引進的TT-RS，BMW M3售出8輛，M5為2輛，且M6、X5 M與X6 M也各別有2輛、1輛與1輛的成績，但Mercedes-Benz的AMG大軍中，C63 AMG就掛牌6輛、CLS63 AMG掛牌8輛，CL63 AMG與SL63 AMG各有2輛和1輛，G55 AMG則有4輛上路，相當熱鬧。 有趣的是，12月不但Toyota 86有133輛的掛牌數，而且「三生車」中的Subaru BRZ與Scion FR-S，也分別在Subaru總代理台灣速霸陸及貿易商的引進下，分別有著1輛及3輛的掛牌，並造成了首次榜上同時有「三生車」一起掛牌的巧合現象。 |
2012 年 12 月－稀有車種銷售榜 | 廠牌 | 車款 | 銷量 | | Aston Martin | DBS | 1 | | Virage Volante | 1 | | Rapide | 4 | | Audi | R8 | 1 | | TT RS | 1 | | Bentley | Continental GT/GT V8 | 1 / 3 | | Continental Flying Spur | 7 | | BMW | M3 | 8 | | M5 | 2 | | M6 4.4 / 5.0 | 1 / 1 | | 760 Li | 1 | | X5 M | 1 | | X6 M | 1 | | Ferrari | 458 | 5 | | FF | 1 | | Ford | Mustang | 9 | | Mercedes-Benz | C63 AMG | 6 | | CLS63 AMG | 8 | | CL63 AMG | 2 | | SL63 AMG | 1 | | G 55 AMG | 4 | | Maserati | GranTurismo / GranTurismo Sport / MC Stradale | 1 / 2 / 3 | | Quattroporte | 2 | | McLaren | MP4-12C | 1 | | Nissan | GT-R | 2 | | Porsche | 911 | 17 | | Rolls-Royce | Phantom Coupé | 1 | | Phantom SWB | 1 | | Scion | FR-S | 3 | | Subarru | BRZ | 1 | | Toyota | 86 | 133 |
結論| 回顧前幾年的臺灣新車銷售報告，可以看到自2008年的229,495輛年銷售量波段低點算起，臺灣新車銷售市場已經連續走了3年的反彈成長，由2006開始緊縮3年的買氣，終於在2009、2010與2011年，依序以28.3%、11.3%與15.5%的連年成長幅度，重新灌注新車市場充沛的買氣，以及恢復車廠先前動搖的銷售信心，也醞釀了各界對2012年新車市場的樂觀預期。但是，隨著全球政經局勢的瞬息變動，以及歐債危機對各國經濟幅度不一的衝擊與消費信心影響，都讓2012年成為詭譎多變的一年，也讓走了3年的多頭成長，隨2012年全年的3.3%衰退幅度而暫時告一段落。 相形轉趨艱難的大環境，也嚴苛考驗各品牌的產品規劃與產銷策略，有具競爭力的新世代產品，需搭上積極的導入節奏與販售價格帶，才有機會能在競爭激烈的環境中勝出，另一面來看，在市場緊縮時，品牌任何一款產品線的弱點與行銷策略的缺失，對品牌銷售成績的影響幅度也將加劇。由品牌來看，Toyota+Lexus表現沉穩，即使總市場衰退，仍能取得3.6%的成長與33.8%的市占率，相形之下，前幾大廠僅有新世代產品持續獲得佳績的Hyundai，能有較2011年成長的局面，其餘各大廠多受產品線亟需大幅更替與尚未齊全之苦，難以發揮品牌大規模對決的完整戰力。 然2013年仍有值得期待之處。如同2011年12月銷售報告所預告的，臺灣符合五期排放的新制排放法規，已於2012年10月1日正式上線，新導入車型將需符合新制排放法規，即使是未能通過新制排放的舊型車款，落日期也將於2013年9月底到期，將是促使車廠大幅導入新車的換血契機，也讓消費者能檢測車廠經營臺灣市場的決心。可以預期的，由2012年下半年開始，一路延伸至2013年第3季，臺灣汽車市場將持續湧現新車換血潮，不僅可讓市場持續有行銷議題，也將開啟新一輪的新車銷售競爭。對於消費者而言，產品力更精進與更多元的新車推出，將會是吸引新購車或換購車的正面誘因。 |
2012 年 12月－累計銷售量排行 (國產＋進口) | 名
次 | 品 牌 | 銷售量 | 去年比 | 市占率 | 與領先差 | 1 | 和泰豐田 | Toyota、Lexus | 123,740 | 103.6 | 33.8 | | 2 | 中華三菱 | Mitsubishi | 48,407 | 88.2 | 13.2 | 75,333 | 3 | 裕隆日產 | Nissan、Infiniti | 40,902 | 92.4 | 11.2 | 82,838 | 4 | 台灣本田 | Honda | 18,794 | 96.4 | 5.1 | 104,946 | 5 | 福特六和 | Ford | 18,449 | 83.3 | 5.0 | 105,291 | 6 | 南陽實業 | Hyundai | 15,938 | 110.7 | 4.4 | 107,802 | 總市場 | 365,871 | 96.7 | | |
2012 年12 月－累計銷售量排行 (進口) | 名
次 | 品 牌 | 銷售量 | 去年比 | 市占率 | 與領先差 | 1 | Toyota | 14,368 | 104.8% | 15.2% | | | 2 | Volkswagen | 13,596 | 108.8% | 14.4% | 772 | 3 | Mercedes-Benz | 13,390 | 100.6% | 14.2% | 978 | 4 | BMW | 12,923 | 105.6% | 13.7% | 1,445 | 5 | Lexus | 10,391 | 126.0% | 11.0% | 3,977 | 6 | Volvo | 4,181 | 105.7% | 4.4% | 9,415 | 總市場 | 94,305 | 102.5% |
轉載http://news.u-car.com.tw/17787.html
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发表于 2013-1-3 11:47