撰文│編輯部 2012.12.3
邁入第4季第2個月份，新車銷售總市場仍未出現顯著的成長力道，全月份掛牌總數仍未突破3萬輛關卡，最終以28,726輛作收，雖在10月份較低水位的基礎下，出現較10月份達2.2%的小幅成長幅度，但若相較於2011年11月同期銷售成績，反而出現11.5%的衰退幅度，2012年無力追趕2011年底銷售的態勢，也導致2012年前11月份的331,363累積銷售量，僅有2011年同期累積銷量的95.4%，兩者的落差呈現持續擴大的局面。
總市場年度走勢低於先前預估，加上下半年疲弱未見起色的買氣，不僅增加競爭的壓力指數，也讓眾家陷於苦戰。尤其在各車廠於去年規劃的2012年度銷售目標，在接近年底時面臨達成壓力，再加上第4季新舊產品交替高度密集的複雜變因，使得舊世代末期車拉高出清籌碼、新車積極強攻與同級競品防守，成為第4季此起彼落的對戰劇本，但未能擴大的總市場銷售量下，彼此競爭攻守的態勢已更為嚴峻。
1. 總市場篇 (國產＋進口)| 雖然有多款主力車系銷售穩健，但仍不足以支撐龍頭車廠Toyota+Lexus強力反彈，全月掛牌量為9,912輛，以88輛的微幅差距飲恨於萬輛關卡前。雖然相較10月份已有9.4%的成長幅度，但與2011年同期相比仍僅及76.2%，年底買氣落差之大由此可見。 在總體市場內，Toyota+Lexus在市占率與銷售量的遙遙領先，也真實地反應出Toyota+Lexus對主要競爭車廠的全面侵蝕，已讓廠牌排行走向獨強眾弱的結構。以11月份的銷售量為例，Toyota+Lexus取得的9,912輛掛牌數，即使是第2名Mitsubishi+CMC的3,110輛、第3名Nissan+Infiniti的2,828輛、第4名Honda的2,090輛與第5名Ford的1,618輛，全部加總後的9,646輛掛牌數，仍不及Toyota+Lexus。 導致獨強眾弱的最大關鍵，在於長期扮演總市場第2名的Mitsubishi+CMC，今年在銷售量的持續走弱。儘管有相對抗跌的商用車基礎，但仍無力彌補旗下乘用車不振的販售力，迫使品牌市占率脫離以往居於15-16%上下的穩定水準，2012年10月份的10.9%與11月份的10.8%市占率，更已降到逼近10%保衛戰，若進一步分析乘用車的1,236輛掛牌數，僅占總市場的4.6%，甚至不及第5名的Ford。僅管積極運作產品小改工程，但苦於無強勢國產新血加入，已讓Mitsubishi+CMC的產品魅力逐步流失中。 雖然即將交棒的Nissan Tiida仍扮演趁職的基柱角色，貢獻傲人的1,298輛掛牌數，加上Nissan Livina家族也有932輛的可觀掛牌數。但品牌戰線當前只能倚賴Tiida與Livina兩車系，也凸顯Nissan+Infiniti不均衡的販售戰力。尤其曾在競爭級距，擁有輝煌戰史的Nissan March、Nissan Teana與Nissan Bluebird Slyphy，現行世代均無力重演歷史，也侷限了Nissan+Infiniti品牌版圖的成長。 雖然Honda Civic新車表現不如預期，但Honda第4代CR-V正暢享新車蜜月的甜美戰果，連續2個月突破千輛關卡並站上排行榜冠軍，也趁勢讓Hodna品牌月販量跨越2千輛，穩居總市場第4名的位置。相較於受到泰國水災斷料影響的2011年11月，Honda更繳出較去年同期成長180.3%的成績，成長幅度為市場前幾大廠之最。 第3代Ford Focus生力軍加入後，在11月份掛出487輛的掛牌數，加上休旅老將Ford Escape漂亮的437輛掛牌數，協助Ford最終以1,618輛掛牌數取得市場第5名。Ford寄予厚望的大改款Focus車系，首月掛牌量屬於未足月份的成績，12月份的全月完整掛牌數能否更為提高，將考驗各車型產能調度的功力，也將逐步看出新Focus的市場接受度。 |
2012 年 11月－廠牌別排行 (國產＋進口) | 名
次 | 品 牌 | 銷售量 | 上月比 | 去年比 | 市占率 | 1 | 和泰豐田 | Toyota 、Lexus | 9,912 | 109.4% | 76.2% | 34.5% | 2 | 中華三菱 | Mitsubishi 、CMC | 3,110 | 101.3% | 86.0% | 10.8% | 3 | 裕隆日產 | Nissan、Infiniti | 2,828 | 101.1% | 75.2% | 9.8% | 4 | 台灣本田 | Honda | 2,090 | 102.1% | 180.3% | 7.3% | 5 | 福特六和 | Ford | 1,618 | 138.3% | 85.3% | 5.6% | 6 | 南陽實業 | Hyundai | 1,164 | 84.2% | 114.8% | 4.1% | | 28,726 | 102.2% | 88.5% | |
2. 國產轎車篇| 接近年底各大品牌衝刺年度成績的時間，各品牌也紛紛推出優惠方案，以助刺激消費者的購買慾望，尤其在大環境比較受到壓縮的時機更是如此。11月份的國產轎車銷售排行榜，國產龍頭品牌的Toyota依舊稱霸，前5名仍舊佔居3位之多，排名維持與10月份相同。總代理和泰汽車於11月份推出的促販動作中，再度增加零利率的貸款額度及期數籌碼，而此舉也確實刺激旗下車款銷售成績。國產銷售排行榜上，Toyota Corolla Altis以2,907輛的成績，榮登國產轎車級距中的第1名寶座，較10月份有著16.1%的成長,在整體市場買氣低迷之際，Corolla Altis的強勢表現更屬難得。 以Hybrid動力系統為消費新寵的Toyota Camry車系，繳出1,254輛並持續佔居排行榜第3名，相較於10月份則有5.8%的小幅成長，販售比例則依舊是2.5升Hybrid佔車系銷售的5成以上，2.0升引擎則佔全車系的3.5成，畢竟2.5升引擎在法規上較為吃虧，銷售比例也一如預期。第3名的Toyota Yaris雖然有36萬36期0利率優惠方案加持，但產品已經年邁的現實，還是直接反映在銷售數字，11月份全月繳出819輛的成績，較10月份破千輛的數字，有著相當程度之差距。 Nissan在11月份則針對Livina 1.6、Tiida、March推出40萬40期0利率，Livina 1.8則有50萬40期零利率的優惠方案，讓排行榜第2位的Tiida全月銷售量較前一個月小幅成長，總計繳出1,298輛的銷售量，車系中以1.8升5門為銷售主力，佔了其中8成以上的成績。同集團的Livina 1.則以709輛，與10月份同樣排名在第5名。若由銷售數據來看，積極出清舊款的Tiida車系，以及走實惠路線的Livina車系，一定程度壓縮了同門的March車系，讓空間優勢與價格競爭力較弱的March，最終只拿到174輛的掛牌數。 至於Toyota車系中另一位沙場老將Vios，雖然產品已屬老舊，後繼替代車款的消息也不斷，但Vios依舊保有相當穩定的銷量，11月份的成績來到640輛，即便和泰推出36萬36期0利率的優惠專案，但成績較11月份還是減少了近14%。只是，以一款年事相當高的產品來說，依舊能保有還算穩定的銷量，並穩居第6的排名，眾多對手恐需更加努力。 Hyundai Elantra排名較10月份上升一名，11月份共售出567輛，與10月份的559輛成長了1.4%，也就是呈現持平的狀態；就年度銷售的起伏來看，Elantra是Hyundai旗下最穩定的車款，產品力的優勢相當明顯。Elantra成績與前一個月相差無幾的狀態，排名卻能上升到第7位，主要還是因為Luxgen首款轎車Luxgen5 Sedan，10月份成績相當優異，以超過700輛的成績攀上第7，但本月份卻僅有237輛之譜，黯然退出榜外，Elantra則順勢進佔。即便10月份是Luxgen5 Sedan累積發表以來的買氣，落差卻也過於突兀，對此，Luxgen表示主因在於零件供應環節出現狀況，所以11月份交車量大受影響，是否能突破生產上的狀況，並發揮新車的魅力，後續仍有待觀察。 至於11月初上市的Ford Focus，挾著新上市的魅力以及Ford全車系贈Garmin電視導航機、6年6萬公里免費定保的優惠方案，11月份共銷售487輛的成績，奪下國產轎車銷售排行的第8名，與10月份舊款出清告鑿的39輛相比，大幅度的成長自不用多說，後續成績能否發揮新車蜜月的威力，將會是觀察重點。 國產銷售排行榜中，另一值得注意的車款當屬Mazda Mazda3，11月份售出350輛，不到去年同期掛牌數的4成，與10月份相比更下滑了17.1%，Mazda Taiwan表示主要還是受到Hyundai Elantra以及新上市的Focus夾擊，也突顯出產品較舊的窘境。 |
2012年11月－國產轎車 TOP 10 | 名
次 | 車 款 | 銷量 | 銷售組成 | |  | Toyota Altis
1.8/2.0 | 2,907 | | |  | Nissan Tiida
1.6/1.8 | 1,298 | | 1.6 | 149 | 11.5% | 1.8 | 58 | 4.5% | 1.8五門 | 1091 | 84.0% |
| |  | Toyota Camry
2.0/2.5/2.5H | 1,254 | | 2.0 | 448 | 35.7% | 2.5 | 135 | 10.8% | 2.5H | 671 | 53.5% |
| |  | Toyota Yaris
1.5 | 819 | | 5 |  | Nissan Livina 1.6 | 709 | | 6 |  | Toyota Vios 1.5 | 640 | | 7 |  | Hyundai Elantra 1.8 | 567 | | 8 |  | Ford Focus 1.6/2.0 | 487 | | 1.6 | 143 | 29.3% | 2.0 | 33 | 6.8% | 1.6五門 | 89 | 18.3% | 2.0五門 | 222 | 45.6% |
| |  | Honda Civic | 487 | | |  | Honda Fit 1.5 | 353 | | 其 他 車 款 (以下車款之排序不代表名次) | |  | Ford Mondeo 2.0/2.3 | 122 | | |  | Ford Fiesta | 292 | | |  | Luxgen 5 Sedan
1.8/2.0 | 237 | | |  | Mazda Mazda3 1.6/2.0/2.5 | 350 | | |  | Honda Accord 2.4/3.5 | 39 | | |  | Hyundai i30 1.6 | 27 | | |  | Mitsubishi Colt Plus 1.6 | 290 | | |  | Mitsubishi Lancer 1.8/2.0 | 291 | | |  | Nissan March 1.5 | 174 | | |  | Nissan Teana 2.0/2.5/3.5 | 168 | | 2.0 | 90 | 53.6% | 2.5 | 74 | 44.0% | 3.5 | 4 | 2.4% |
| |  | Nissan Bluebird Sylphy 2.0 | 73 | |
3. 國產休旅/商用篇| 挾著新車上市與品牌魅力，加上趁對手改款前夕之際大舉出擊，讓Honda品牌臺柱的第4代CR-V，在10月份就以超過1,100輛的成績，搶下國產休旅頭名的位置，11月份仍舊有相當優異的成績，全月銷售量來到1,202輛，成長幅度達到5.7%。不過比較值得注意的，是其市場上的最大對手，Toyota以進口方式導入的RAV4，也即將在12月下旬上市最新世代，預估將會在2013年1月中旬陸續掛牌，屆時市場反應將會更為熱鬧，而Honda CR-V又會如何因應，將是2013年初的重頭戲。 Toyota Wish在11月份以1,008輛的總成績，一舉攀上第2名的位置，雖然Wish即將推出2013年式，除了外觀進行小針美容之外，搭載有助於節能與行車順暢性的CVT變速箱，都是吸引著消費者目光的改變；而現行販售的Wish，總代理也透過搶先公佈2013年式預售價的行銷方式，搭配40萬36期0利率，以及營業用車等多方經營之下一舉衝刺，較10月份成長了超過3成。由於新年式Wish預計將在2013年初開始販售，可預期2012年的最後一個月份，應當也會持續針對現有舊款車型祭出優惠方案來強攻市場。 雖然被Wish搶攻市場而名次下滑，但中華汽車CMC旗下常勝軍Veryca以及其後的Mitsubishi Canter，依舊保持相當穩定的銷售量，分別以715輛以及664輛的成績，奪下級距排行榜的第3與第4名，對各自品牌而言都是穩定市佔的重要作品。而第5名則是Toyota麾下的Innova，11月份售出492輛之多，雖然與上個月成績相比僅成長16.9%，但也代表了銷售成績逐漸回穩，再次展現產品的應有實力。 Mitsubishi在11月份推出Outlander的2013年式車款，並同步推出影音免費升級、60萬30期0利率的優惠方案，雖然變動幅度不大、但有效的提升產品吸引力，也直接反應在銷售成績上，總計售出333輛，較10月份成長超過5成，也以小幅度的領先攀升到排行榜第9名；Hyundai ix35則是奪下第10名的成績，全月銷售量則是小幅下滑的313輛。 |
2012 年11月－國產休旅車/商用車 TOP 10 | 名
次 | 車 款 | 銷量 | 銷售組成 | 1 |  | Honda CR-V 2.0/2.4 | 1,202 | | 2 |  | Toyota Wish
2.0 | 1,008 | | | 3 |  | CMC Veryca | 715 | | | 4 |  | Mitsubishi Canter | 664 | | | 5 |  | Toyota Innova 2.0 | 492 | | | 6 |  | CMC Delica | 492 | | | 7 |  | Mazda Mazda5
2.0 | 481 | | | 8 |  | Ford Escape
2.3 | 437 | | | 9 |  | Mitsubishi Outlander
2.4 | 333 | | | 10 |  | Hyundai ix35
2.0/2.4 | 313 | | | 其 他 車 款 (以下車款之排序不代表名次) | |  | Luxgen Luxgen7 SUV
2.2 | 213 | | |  | Luxgen Luxgen7 MPV 2.2 | 177 | | |  | Mitsubishi Zinger 2.4 | 254 | | |  | Nissan Grand Livina 1.8 | 223 | | |  | Hyundai Santa Fe 2.2 | 126 |
4.總市場篇 (進口)| 憑藉現行款Toyota RAV4最後出清階段的大批量交車，RAV4以1,201輛的掛牌數，強力奧援Toyota進口車銷售表現，加上Toyota旗下的Previa、Prius與Prius C都各有斬獲，讓Toyota進口車全月掛牌數最終以1,827輛，輕取進口廠牌排行榜銷售第1名。 Toyota強勢的銷售表現，在進口車市占率應聲達到20.8%，若加上同集團Lexus豪華品牌的11%，已讓Toyota+Lexus單月的市占率到31.8%，直逼國產車的強勢市占表現。在第4代RAV4於12月上市後，預料將有機會再衝高Toyota掛牌數，再加上品牌戰線逐步換血的Lexus，Toyota+Lexus在進口市占率的提升幅度，將是後續的關注焦點。 夾在Toyota與Lexus之間的，是德系兩大豪華品牌BMW與Mercedes-Benz，BMW 5 Series以369輛摘下11月份進口豪華轎車桂冠，同時，BMW也得利於旗下X1、X3、X5與X6齊全的休旅戰力，讓品牌最終以1,163輛贏得進口總市場第2名，最主要的競爭對手Mercedes-Benz則以1,084輛位居第3名。 先前氣勢相當旺盛的Volkswagen，在品牌主力車系Golf售熱度略降下，11月份僅掛出198輛，較10月份衰退31.7%，直接影響品牌的總體掛牌戰力，雖然旗下Volkswagen Tiguan與Volkswagen Polo仍有不錯的表現，但仍不足以彌補Golf的缺口，Volkswagen最終繳出865輛掛牌數，位居總排名第4名。Volkswagen第7代大改款預計於2013年3月上市，消費者轉趨等待7代的留單比例，以及總代理太古汽車出清第6代的籌碼幅度，都將是影響Golf接下來幾個月的掛牌表現。 同屬德系豪華品牌的Audi，雖然11月份未有單車系突破百輛的暢銷車款，讓Audi難以擠進排行榜內，但憑藉品牌豐富齊全的產品線，在相對表現較佳的A4、A6、Q3與Q5車系聯手帶頭衝刺下，全品牌以330輛掛牌數名列進口車單月銷售第7名，成為排行榜外的第1名。 |
2012 年 11月－廠牌別排行 (進口) | 名
次 | 品 牌 | 銷售量 | 上月比 | 去年比 | 市占率 | 1 | Toyota | 1,827 | 144.7% | 134.7% | 20.8% | 2 | BMW | 1,163 | 106.4% | 113.5% | 13.2% | 3 | Mercedes-Benz | 1,084 | 97.7% | 94.5% | 12.3% | 4 | Lexus | 966 | 94.9% | 98.6% | 11.0% | 5 | Volkswagen | 865 | 88.7% | 87.9% | 9.9% | 6 | Volvo | 377 | 124.0% | 129.1% | 4.3% | 總市場 | 8,778 | 109.8% | 109.1% | |
5.進口車篇一般進口車
儘管Volkswagen Golf車系仍是11月份一般進口車市場排行中的銷售冠軍，不過198輛的掛牌成績，卻和10月份開出289輛的成績有著近百輛的落差，顯見11月份取消Golf Glory 1.4 TSI特式車型的優惠之後，對於整體銷售戰力帶來影響，另一方面，據總代理太古汽車表示，11月9日推出的Tiguan 1.4 TSI 2WD車型，由於是以109.9萬元的入門之姿進入市場，多少也影響到Golf車系的銷售表現。另外，可以注意到的是除了Tiguan之外，包含Passat、Polo與Touran與上月相比皆是呈現下滑的趨勢，總代理表示除了是大環境情勢所趨，亦不否認DSG變速箱事件的影響力仍然存在。 11月份一般進口市場第2位的爭奪顯著消長；首先Toyota Prius C由於船期影響，自10月份開始即有新車陸續到港開始掛牌交車，如今更是衝出161輛的掛牌量，再加上Volkswagen整體銷售表現下滑，入門的Polo車系也連帶受到影響，現金優惠促銷表現力道還較10月份疲弱，因此讓Toyota Prius 順利攀升到排行榜第2位，Polo則是滑落至第3位置，從131輛衰退至85輛。 Mazda Mazda2於11月僅只以27輛的掛牌數作收，主因並非現車供應不足，而是由於現金優惠暫告一段落。回顧9月和10月份的銷售表現，總代理推出現金折價優惠之後，其效果明顯反應於銷售表現之上，但11月份現金折價販促活動結束、價格恢復到原有水準之後，對銷售表現有顯著影響，同時據U-CAR了解，地方經銷據點仍握有一定的庫存量。 Subaru Legacy車系於11月份加入促銷戰局，不論是2.0i、2.5i或是2.5GT車型，都加碼現金折價優惠，讓本月份銷售表現能夠較上個月小幅成長13%，全月掛牌量為41輛，另一方面，11月20日總代理意美汽車又迎來了新年式小改款車型，並且讓5門2.0i、2.5i與4門2.5i GT車型以原有售價進入市場販售，5門2.5 GT則還有3萬元的降幅，其中2.5i車型還換裝了第3代FB系列的2.5升DOHC水平對臥引擎，小改款接手後，往後的銷售表現值得關注。 自2012年2月份國產化Ford Fiesta車系推出之後，Fiesta車系於國內便採雙線併行策略提供給消費者，但進口車型的市場表現不如預期，因此總代理已針對進口車型持續導入與否進行評估，據了解，現行進口Fiesta新車出清之後便會停止導入，而11月份Fiesta進口車型雖以40輛掛牌數擠進11月份的前10名，但實際上進口車型已進入最終出清階段。 Hyundai Sonata自2011年6月份導入以來，由於同級市場競爭激烈，使得銷售表現不如預期，如今更可觀察到Sonata於2012年11月份的掛牌數據中空手而歸，對此Hyundai總代理南陽實業表示，由於市場表現不佳，因此已停止導入現行Sonata車系，也就是說10月份所掛出的31輛Sonata為最後一批車款。 |
2012 年 11月－進口一般品牌 | 名
次 | 轎 車 車 款 | 銷量 | | 名
次 | 休 旅 車 款 | 銷量 | | Volkswagen Golf | 198 | 1 | Toyota RAV4 | 1,201 | | Toyota Prius C | 161 | 2 | Volkswagen Tiguan | 268 | | Volkswagen Polo | 85 | 3 | Toyota Previa | 244 | | Toyota Prius | 83 | 4 | Nissan Rogue | 114 | | Suzuki SX4 | 75 | 5 | Škoda Yeti | 83 | | | | | | | | 其 他 轎 車 | 其 他 休 旅 車 | | Suzuki Swift | 67 | | Volkswagen Touran | 73 | | Hyundai i10 | 53 | | Toyota Sienna | 54 | | Škoda Fabia | 43 | | Mazda CX-5 | 48 | | Subaru Legacy | 41 | | Subaru Forester | 47 | | Ford Fiesta | 40 | | Daihatsu Terios | 26 | | | | | | | | | | | | |
豪華進口車
BMW與Mercedes-Benz在進口豪華車市場的銷售戰火於11月份更趨激烈，同樣的是由BMW旗下主力銷售車款BMW 5系列對上了Mercedes-Benz的C-Class車系，而BMW 5系列雖然在10月份以24輛的差距名列第２，但是在BMW針對5系列主力持續放送零利率搭配精品卷的促販方案下，BMW 5系列於11月份再創銷售新高，以369輛的銷售成績重新奪回了進口豪華車市場的銷售寶座，而369輛的銷售表現較去年同期相比之下，更有著超過10%以上的增長幅度，由此可見BMW 5系列在高額優惠方案的強勢促銷下，對於銷售表現上即可看到立竿見影的效果。 於11月份進口豪華車銷售排行榜上，以1輛之差飲恨失去銷售排行榜第1名位置的Mercedes-Benz C-Class車系，368輛的銷售成績較10月份衰退3.9%。台灣賓士除持續針對 C-Class全車系推出零利率，以及部份主力車款贈送優惠卷的銷售方案之外，於11月份更新增車主換購優惠的新促銷方案，但由銷售數字看來並未有特別突出之處。另外，台灣賓士也針對旗下C-Class車系入門C180進行動力上的更新，以全新1.6升直噴渦輪動力，取代原有的1.8升動力配置，並新增C180 Estate旅行車款，提供消費者更為多元化的選擇。 在11月份同樣維持高額度零利率促銷方案的Mercedes-Benz E-Class車系，雖然在11月份進口豪華車銷售排行榜上，仍維持與10月份相同的第3名位置，但實際上295輛的銷售成績表現，與10月份相比之下已有著超過10%的衰退幅度，預估其主要原因，應是受到原廠提前釋出 E-Class車系小改款消息所致，讓部分潛在客層轉而觀望保留。原廠雖僅由影片預告 E-Class車系小改款的訊息，但預估小改款 E-Class車系，在2013年1月份的北美車展上即會發表，導入國內的時間應在2013年上半年度，如此也讓部分消費者對於E-Class現有車型的購買意願漸趨保守。 於2012年9月份始導入國內販售的第6代Lexus ES車系，在10月份即開始發揮其新車效應，以273輛的銷售成績站上了第4名的銷售成績，11月份的銷售表現雖然小幅衰退至260輛的表現，但名次依然維持不變。第6代Lexus ES車系雖提供了ES 250、ES 300h以及ES 350三種動力選擇及5種車型設定，但其銷售主力很明顯的集中在首度採用油電混合動力的ES 300h車款，檢視車系260輛的銷售成績中，ES 300h即占了222輛，堪稱為 ES車系的全新主力銷售車型。甫於11月中發表的改款Lexus LS車系，則因僅有半個月的銷售周期，所以僅掛出13輛的銷售表現，尚未發揮出其車輛改款後的新車效應。 2012年3月導入國內的新一代B-Class車系，自車系進行改款動作後在豪華進口車市場上，便較舊款車型有著明顯出色的銷售表現，且在11月份更以122輛的銷售成績較10月份成長了34%。而新一代A-Class車系也在11月22日正式於國內發表，這款改採豪華掀背車款設定的全新Mercedes-Benz入門車款，不但擁有全新的車格設定，在價格及配備設定上亦頗具競爭力，預估其在國內上市後，將會對同級車款造成不小的影響。不過根據台灣賓士表示，新一代A-Class今年度的配額僅有150輛，且將在12月中旬之後才會陸續交車，預估其真正的新車市場銷售力道，要到2013年後的2~3月份才能完全的展現。 |
2012 年 11 月－進口豪華品牌 | 名
次 | 轎 車 車 款 | 銷量 | | 名
次 | 休 旅 車 款 | 銷量 | | BMW 5-Series | 369 | | Lexus RX | 386 | | Mercedes-Benz C-Class | 368 | | BMW X3 | 109 | | Mercedes-Benz E-Class | 295 | | BMW X5 | 107 | | Lexus ES | 260 | | Porsche Cayenne | 92 | | BMW 3-Series | 244 | | Volvo XC 60 | 78 | | | | | | | | 其 他 轎 車 | 其 他 休 旅 車 | | Lexus CT | 203 | | Mercedes-Benz M-Class | 64 | | Volvo S60 | 175 | | BMW X6 | 51 | | Mercedes-Benz B-Class | 122 | | BMW X1 | 50 | | BMW 1-Series | 93 | | Mini Countryman | 46 | | BMW 7-Series | 87 | | Audi Q3 | 31 | | Lexus GS | 83 | | Audi Q5 | 21 | | Mercedes-Benz S-Class | 80 | | Audi Q7 | 19 | | | | | | |
進口休旅車
於10月份，在市場上即盛傳大改款車型即將在年底於國內發表的Toyota RAV4車系，11月中，原廠釋出了大改款車型的預告影片後，終於證實了這項消息的可能性，接者，大改款車系也在11月的美國洛杉磯車展上正式現身。而總代理和泰汽車更在12月3日，預告台灣將成為全世界第一個大改款RAV4車系上市的國家，並將上市時間訂在12月18日。雖然 大改款RAV4車系的新聞及相關消息不斷曝光，但仍無損現行RAV4於一般進口休旅車市場的銷售龍頭地位，甚且在11月份掛出了1,201輛的驚人銷售數字，足足較10月份成長達73.6%。而據和泰表示，RAV4車系主要是因大量新車到港消化先前的訂單，才會在11月份爆出了超過千輛的銷售成績表現。 於11月份在新車銷售量上也頗有斬獲的Volkswagen Tiguan車系，首度以268輛的銷售成績站上了一般進口休旅車排行榜上的第2名位置，除了得歸功於原廠持續釋出的多重促銷優惠方案之外，重點在於總代理太古標達汽車於11月份，首度推出了採前輪驅動搭配1.4升動力的新入門車款，並開出109.8萬元的限量優惠價，此款車型也為 Tiguan車系在11月份帶來80輛的銷售實績，為Tiguan車系的銷售表現注入了一股強心針。 而與Toyota RAV4車系同樣採進口方式導入國內的Mazda CX-5車系，11月份僅掛出了48輛的銷售成績表現，尚不足10月份銷售成績的一半，但根據Mazda Taiwan表示，Mazda CX-5車系今年僅有150輛的年度配額，而11月份的48輛掛牌數已完全消化了今年度的配額，但市場上仍陸續有消費者下單訂車，仍等至明年的新車配額到港後，才能開始消化接下來的新車訂單。 隸屬於進口商用車級距的Hyundai Grand Starex車款，於11月掛牌數為零，而根據總代理南陽表示， Grand Starex車款目前於國內販售、符合四期環保法規的車型已全數銷售完畢，需待符合國內五期環保法規的車型導入後，才能繼續銷售 Grand Starex車款。而於2010年中旬正式導入國內販售的Ford Ranger貨卡車系，於11月僅有4輛的掛牌數，據福特六和表示，4輛掛牌車型皆屬於2013年式大改款新車，但1輛為Ford內部自行掛牌，其餘3輛則為政府機關用車，而2013年式新車款預計在12月中旬才會正式發表。 向來為國內豪華休旅車市場銷售龍頭的Lexus RX車系，於11月份不令人意外的再度蟬聯了銷售寶座，即使386輛的銷售成績較10月份略微衰退了10%，但與第2名在銷售量表現上仍有著超過3倍以上的差距，在銷售量的表現上無車能敵。而Lexus RX車系在經歷了今年度的車型小改款後，新增的RX 270車型已儼然成為車系的新主力，於11月份擁有221輛的新車掛牌數，以往為 RX車系銷售主力的RX 450h車款，掛牌數則為133輛。 可視為國內豪華休旅車市場前5名常客的BMW X3及X5車款，兩兄弟在總代理汎德持續的強力促銷下，於11月份也繳出了不錯的銷售成績，分別以109輛及107輛的銷售數字，進占了11月份豪華休旅車市場的2、3名位置，且與10月份的銷售數字相比之下，X3車系銷售成長了10%以上，而X5車款更達到了37%的成長幅度。而BMW旗下同屬休旅家族的X6及X1車系在11月份亦有著不錯的銷售表現，分別繳出了51及50輛的掛牌數。 |
6.特殊稀有車篇| 隨著年終的腳步接近，國內特殊稀有車市場也越來越熱鬧，雖然不見「車王」Rolls-Royce掛牌，且連續兩個月榜上有名的McLaren MP4-12C也首度缺席了本月的盛會，但其實這個月不只多了一名由貿易商自北美引進的新成員：Scion FR-S (Toyota 86與Subaru BRZ的三生車)，Ford「野馬」家族還首度出現配置5.0升V8引擎的 Mustang GT，而且許多榜上常客這個月的成績都相當亮眼。 今年銷售表現非常出色的Ferrari，雖然10月份僅掛牌3輛，但在10月底、一年一度的「Ferrari臺灣第4屆拉力賽2012」圓滿落幕後，11月很快地便趕上了進度，除了銷售主力458車系一口氣掛牌7輛外，入門電動硬頂敞篷GT跑車California也有一輛的成績，以整月8輛的掛牌表現，繼續朝向全年銷售突破百輛的目標前進。 而與Ferrari同集團的Maserati，11月份的掛牌數則是穩定的6輛，分別為2輛GranTurismo S、2輛Quattroporte，以及2輛11月初才重新導入國內市場的GranTurismo；其中、報價618萬元的GranTurismo，搭載的雖是排氣量4.2升的V8動力心臟，卻同樣擁有不俗的405匹馬力，是總代理寄予厚望、期望延伸戰線至600萬跑車級距的品牌入門跑車，可望能為Maserati帶來另一波銷售高峰。 即將在12月14日於國內發表小改款Gallardo LP 560-4的Lamborghini，雖然11月並沒有Gallardo的掛牌紀錄，但卻交出了兩輛報價2,538萬元起的「大牛」Aventador，全年應可突破10輛，表現相當搶眼。 來自英國的Aston Martin、Bentley與Rolls-Royce，11月的銷售表現則有點疲軟，Aston Martin只有2輛V8 Vantage S與1輛Rapide的掛牌，而Bentley雖有11輛的掛牌成績，不過其中超過半數大多為貿易商引進的新古車，Rolls-Royce更首見全月無掛牌的紀錄。 不過，好消息是、代理Aston Martin與Bentley的永三汽車，已正式於11月20日宣布取得英國McLaren品牌的臺灣獨家代理權，預計將在2013年上半年於臺北內湖打造McLaren Taipei展示暨服務中心，且陸續自2013年第1季開始引進MP4-12C、MP4-12C Spider與P1全車系車型，投入國內目前以義大利品牌為主的超跑級距市場，而這場尚未正式開打的英、義超跑大戰，絕對是明年特殊稀有車市場的焦點。 至於Audi RS、Mercedes-Benz AMG與BMW M的高性能車款，11月的掛牌成績則呈現小幅衰退的狀態，Audi陣營僅掛牌2輛RS 5與1輛TT-RS外，BMW M3售出7輛，M5為1輛，且M6、X5 M與X6 M也各別有7輛、4輛與3輛的成績，而Mercedes-Benz的AMG大軍中，C63 AMG掛牌2輛、CL63 AMG掛牌3輛，CL63 AMG與SL63 AMG各有1輛，G55 AMG則有4輛上路，並有1輛SLS AMG登場。 |
2012 年 11 月－稀有車種銷售榜 | 廠牌 | 車款 | 銷量 | | Aston Martin | V8 Vantage S | 1 | | Rapide | 2 | | Audi | RS 5 | 2 | | TT RS | 1 | | Bentley | Continental GT/GT V8 | 5 / 2 | | Continental Flying Spur | 4 | | BMW | M3 | 7 | | M5 | 1 | | M6 4.4 / 5.0 | 3 / 4 | | X5 M | 4 | | X6 M | 3 | | Ferrari | California | 1 | | 458 | 7 | | Ford | Mustang / Mustang GT | 19 / 1 | | Lamborghini | Aventador | 2 | | Mercedes-Benz | C63 AMG | 2 | | CLS63 AMG | 3 | | CL63 AMG | 1 | | SL63 AMG | 1 | | G 55 AMG | 4 | | SLS AMG | 1 | | Maserati | GranTurismo / GranTurismo S | 2 / 2 | | Quattroporte | 2 | | Porsche | 911 | 16 | | Panamera | 16 | | Scion | FR-S | 1 | | Toyota | 86 | 59 |
結論| 若由全年度累積銷售量來看，2012年前11個月累積銷售331,363輛，相較於2011年同期僅達95.4%，比起10月份的96.1%，清楚顯示總銷售量正逐步拉大落差，但若細分來看，則可以看出再看到國產轉冷，而進口相對溫熱的差別氛圍，因為，2012年前11月份的進口車累積銷售達到76,647輛，不僅未較2011年衰退，甚至還取得超前2.1%的領先幅度。顯示即使總市場整體仍處於低迷狀態，但進口車仍是相對熱絡。 再大環境趨於保守與消費信心不振下，直接衝擊的，是各車廠期待的新車蜜月效應，不再是如往例的「保證」甜蜜蜜上演，在更趨競爭的銷售環境下，若是產品特點、配備編成、價格設定與產能供應，無法有效凸顯競爭力與切中消費者多變的購車口味，草草結束的蜜月期甚至沒有蜜月期，都已是車廠必須面對的挑戰，也大幅提高車廠彼此的競爭難度與產銷規劃的風險。 在下半年度新車銷售量未見大幅反彈，以及因應消費者對跨新年式領牌的傾向，讓車廠提前規劃來年的態勢越趨明顯。不僅現行販售車已出現留單等跨年掛牌的現象，2012年最後一批具有銷售爆發力的重量級新車，包括Toyota大改款RAV4、Nissan大改款Tiida與Toyota小改款Wish等，車廠規劃的上市發表日期，均落在12月下旬，不僅大幅壓縮2012年底能領牌的時間，讓12月難有大批量新上市車款交車的可能性，也將直接影響2012年全年銷售的最終結果。可以預期的，若12月的留單等待來年1月再掛牌，將很有可能在2013年1月份到農曆年前，爆發大量的掛牌交車量。 |
2012 年 11月－累計銷售量排行 (國產＋進口) | 名
次 | 品 牌 | 銷售量 | 去年比 | 市占率 | 與領先差 | 1 | 和泰豐田 | Toyota、Lexus | 112,072 | 100.9% | 33.8% | | 2 | 中華三菱 | Mitsubishi | 44,895 | 89.3% | 13.5% | 67,177 | 3 | 裕隆日產 | Nissan、Infiniti | 38,076 | 93.2% | 11.5% | 73,996 | 4 | 福特六和 | Ford | 16,386 | 82.0% | 4.9% | 95,686 | 5 | 台灣本田 | Honda | 15,955 | 85.2% | 4.8% | 96,117 | 6 | 南陽實業 | Hyundai | 14,459 | 111.8% | 4.4% | 97,613 | 總市場 | 331,363 | 95.4% | | |
2012 年11 月－累計銷售量排行 (進口) | 名
次 | 品 牌 | 銷售量 | 去年比 | 市占率 | 與領先差 | 1 | Toyota | 13,673 | 109.8% | 16.1% | | | 2 | Volkswagen | 12,171 | 111.1% | 14.3% | 1,502 | 3 | Mercedes-Benz | 11,946 | 97.9% | 14.1% | 1,727 | 4 | BMW | 11,490 | 103.7% | 13.5% | 2,183 | 5 | Lexus | 9,002 | 117.9% | 10.6% | 4,671 | 6 | Volvo | 3,720 | 102.6% | 4.4% | 8,451 | 總市場 | 68,654 | 103.6% |
轉載http://news.u-car.com.tw/17564.html
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发表于 2012-12-4 12:06