2012廣州車展報導：上海通用首款量產電動車，SPRINGO賽歐EV正式上市

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AUTONET記者：林維政(11/26/2012)

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不久前AutoNet汽車日報才為讀者報導過，在2010年廣州車展中，上海通用雪佛蘭以賽歐掀背車型為基礎，推出其電動概念車型CHEVROLET Sail Electric Concept Vehicle，與同場展出的Volt以〝電動雙子星〞之姿閃耀廣州車展會場。而在經過兩年的時間過後、隨著2012年廣州車展的開幕，上海通用於會場中發表其首款導入量產的電動車款SPRINGO賽歐EV以人民幣25.8萬（約新台幣120萬元）的報價正式上市。 這款由上汽通用汎亞技術中心所主導研發，以高安全性、高能量效率和高綜合性能的三高目標為依據，即將導入量產並上市的SPRINGO賽歐EV電動車，基本是以賽歐為基礎打造，其車身尺碼為3947×1690×1507mm、軸距2465mm，在外觀方面導入CHEVROLET家族的雙柵式水箱護罩造型、不過因其為電動車身分而採鍍鉻網狀封閉式設計，藉此達到降低風阻的效果，且其廠徽並非CHEVROLET的金色十字、而是改採橢圓形的S字樣廠徽。 至於在動力方面，SPRINGO賽歐EV電動車搭載由上汽通用汎亞技術中心所開發的電力驅動系統，以輸出功率為85kW（約114hp）、52kgm的電動馬達搭配22kWh磷酸鋰鐵電池模組，極速達130km/h、同時提供約150km的續航力，並可藉由SPORT模式讓加速表現提升20％，以220V插座充電時間則約7小時左右，且每100km的行駛用電量小於15kW，換算其行駛100km距離的成本僅需4.6元人民幣（約新台幣24.5元）。 此外，藉由全新設計的前/後高強度防撞鋼樑和下部車體結構，為乘客、電池及電路系統提供周全防護；在電力驅動系統安全上，電池組及電驅系統都通過嚴格的產品開發測試流程,保證了在震動、衝擊、潮濕、熱疲勞等各種複雜的工作環境下，系統仍然能夠可靠運轉；而在電池安全上，則通過了常規試驗及嚴格的極限試驗，並進行了總時長超過20萬小時的電池使用測試，確保各種狀況下的電池安全。 雖說這款SPRINGO賽歐EV電動車的25.8萬人民幣報價不低，但在中國政府大力推動電動車產業的情況下，可享有中國政府6萬元人民幣、以及上海的4萬元人民幣地方購車補貼（約新台幣28萬及18.7萬元），加上此車尺碼適中、續航能力不錯的表現，作為都會上下班等通勤用途堪稱綽綽有餘，並有著車體3年8萬公里、電池5年10萬公里的保固，預料將會為上海通用在中國電動車市場佔有一席之地。

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