嶄新智慧科技上身，M-BENZ打造新世代S-Class（下）

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AUTONET記者：曾慶偉(11/23/2012)

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S-Class對於M-BENZ品牌來說正扮演著相當重要的地位，除了在豪華大車級距中立處不敗的崇高地位之外，同時在車系發的歷程中也常扮演著M-BENZ不斷革新、進步的代表，每回M-BENZ有任何重大新科技的應用，都是從S-Class之上開始。此時此刻，M-BENZ又將為S-Class提供什麼樣的辛科技？藉由此回新公布的資料，或許我們現在就可以先來看個究竟！ 主動式車道行進輔助系統 這套名為Active Lane Keeping Assist的主動式車道行進輔助系統，有別於以往僅在車輛跨越車道時提供警訊並且對方向盤（或煞車系統）進行介入，以避免車輛在非故意的情況下跨越其它車道而產生危險。不過新世代S-Class才不因這樣的功能而滿足，藉由雷達、攝影機等各種感測器的協助，還能夠判別車輛在跨越車道時是不是會有撞擊對向或同向來車的可能，甚至是撞擊固定的障礙物的機會，一旦發現有危險的可能便會以震動方向盤並且同時控制煞車，讓車輛能夠在第一時間進行迴避。 行人偵測與主動煞車系統 新世代S-Class匹配有BAS PLUS與PRE-SAFE煞車系統，前者藉由擴大駕駛人的煞車力道來強化煞車的效能避免危險的發生（例如行經交叉路口時發現有側向來車快速接近），後者則加入了對於車輛前方的行人監測。此系統一旦發現車輛行經的前方路線有行人出現，便會掀起動BASPLS系統來準備煞車，如果駕駛人遲遲未能踩下煞車，PRE-SAFE煞車系統便會在車速低於72km/h時主動介入煞車，並且在車速低於50km/h時能夠確保免於意外的發生。M-BENZ表示這套系統已經能夠獲得EuroNCAP在2014年準備實施的相關測試中獲得滿分的成就。 具備主動轉向功能的主動巡航系統 定速巡航系統發展至今已經具備有許多的衍生功能，包括藉由雷達的使用讓車輛可以自動的跟隨前車速度、保持適當的距離前進，就算是在塞車的路況也可以正常操作；而新世代S-Class則是再進一步的藉由嶄新的科技，發揮出更驚人的效果∼〝200km/h以下放手開車也沒關係〞！事實上，藉由攝影機與三段距離範圍偵測的雷達系統的使用，新世代S-Class不僅可以主動與前車保持適當的距離，同時攝影機也能夠辨認路上的標線，主動介入方向盤的轉向、讓車輛得以沿著既定的車道持續向前行進，在車速低於200km/h時皆能正常操作。如果行經標線不清或難以辨認的路段時，該系統還能進一步檢測駕駛人的手是否有握住方向盤，如果沒有則會立即提醒駕駛人注意並且關閉相關的功能。 安全 預先防範！PRE-SAFE PLUS 以往PRE-SAFE的防護範圍侷限於車輛本身所造成的撞擊事故，例如車輛失控時所造成的撞擊等等，此回新世代S-Class更將PRE-SAFE系統進一步升級成為PRE-SAFE PLUS，其防護範圍從自身撞擊擴張至將其它車輛的〝來襲〞也含蓋在內。例如車輛在停等紅燈時，如果發現後方車輛未能及時停車而可能導致撞擊時，此時新世代S-Class便會迅速的調整座椅位置以準備承受隨之而來的衝擊力量，而且煞車系統也會同時進行鎖定，儘可能減少車輛在受到撞擊時的位移（避免車輛被推擠至路口而再受到其它車輛撞擊的機會） 號誌辨識輔助系統 為了協助駕駛人注意道路上的號誌，過往的攝影辨識技術能夠針對速限的交通號誌進行辨認，以避免駕駛人不小心超速發生危險或收到紅單；而在新世代S-Class之上更將Traffic Sign Assist的技術進行升級，除了會辨識道路的速限號誌之外，更能夠同時識別〝禁止超車〞、〝禁止通行〞與〝單行道〞等交通號誌，同時結合衛星導航的圖資提供駕駛人最精確的道路訊息。 智慧的車輛、更周全的防護 新世代S-Class擁有各種的不同新增功能，包括有前文所述的PRE-SAFE Brake、DISTRONIC PLUS、Adaptive Highbeam Assist PLUS、Active Lane Keeping Assist、Active Parking Assist…等等多項高科技，隨便屈指算算也有13種以上的新科技，而這些新技術的使用除了彰顯M-BEN建廠125年來的智慧累積之外，同時也藉由更具智慧的車輛科技，共同建構出更安全的行車環境，改寫豪華大車的極致定義！

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