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能源局於今日正式公佈了10月份的油耗測試數據，長期關注U-CAR的網友，應該都知道經濟部能源局所公佈的測試數據與名單向來都具備了重要的參考價值。隨著2012年進入了第4季，各大車廠也陸續導入新產品，為2013年的第1季提前進行準備。在10月份油耗數據中，最引人注目的焦點，非即將於年底在臺灣上市的小改款Toyota Wish莫屬。而在進口車方面也各有來頭，受測車款包括了Mercedes-Benz的新世代A-Class，Peugeot 208，以及搭載油電混合系統的Q5 Hybrid。 小改款Wish換搭CVT變速箱，油耗精進U-CAR網友曾於今年8月份，捕獲到了小改款Wish測試車在臺灣街頭行駛，並在當時得知小改款Wish將於2012年第4季至2013年第1季之間與臺灣消費者見面。當Altis換搭Super CVT-i無段式變速箱時，其油耗進步了21%至23%，而這也讓各界對同樣換搭Super CVT-i無段式變速箱的小改款Wish油耗表現有所期待。 
換搭Super CVT-i無段式變速箱的小改款Wish並沒有令人失望，在美國FTP-75規範下，繳出了每公升16.3公里的平均油耗，其油耗表現在換搭Super CVT-i無段式變速箱後進步了22.6%，展現出與Altis換搭CVT變速箱時相當的21%至23%油耗進步。
看來換搭Super CVT-i無段式變速箱的小改款Wish並沒有令人失望，於10月份的油耗測驗中，小改款Wish在美國FTP-75的規範下繳出了市區每公升14.57公里、高速每公升19.20公里以及平均每公升16.3的油耗表現。 回顧之前的測驗，搭載4速自排變速箱的Wish於2009年之油耗測驗中，繳出市區每公升11.93公里平均每公升13.3公里的油耗表現 (美國FTP-75規範)。相較之下，Wish的平均油耗表現確實在換搭Super CVT-i無段式變速箱後進步了22.6%，帶來了與Altis相同的21%至23%油耗進步。 2012年10月國產小客車耗能證明核發資料 | | 廠牌 | 車型 | 排擋 | 排氣量 | 市區油耗 | | | 美國FTP-75
換算值* | | | 納智捷 | S71HM | M5 | 1798.0 | 8.68 | 14.95 | 11.80 | 13.57 | 4級 | | 廠牌 | 車型 | 排擋 | 排氣量 | 市區油耗 | | | 美國FTP-75
測試值 | | 國瑞
(註二) | WISH ZGE21L-JPXGKR | CVT | 1987.0 | 14.57 | 19.20 | 14.17 | 16.30 | 1級 | 油耗單位：公里/公升 | *為歐盟1999/100/EC換算美國FTP-75之油耗測試值。(以歐盟數據乘以1.15倍換算)
#為美國FTP-75換算歐盟1999/100/EC之油耗測試值。(以美國FTP數據除以1.15換算)
註 ：未備註之車型係使用汽油，其油耗結果係依據歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令之測試方法執行。
註一：此車型係使用柴油，其油耗結果依據歐盟1999/100/EC指令及其後續修正指令之測試方法執行。
註二：此車型係使用汽油，其油耗結果依據美國(FTP-75)測試方法執行。
註三：此車型係使用柴油，其油耗結果依據美國(FTP-75)測試方法執行。
註四：能源效率等級分級基準，係依經濟部99年5月14日經授能字第09920082890號公告之附表13~附表14辦理。每個排氣量等級各分為5個能源效率等級，能源效率等級數字愈小者愈佳；但不同排氣量等級車輛之油耗表現比較，應以「油耗測試值」為準。 |
手排版Luxgen5 Sedan而除了重量級的小改款Wish，另一款出現在10月份國產小客車油耗數據中的車款也具有了相當的話題性，那就是手排版本的Luxgen Luxgen5 Sedan。Luxgen送測的手排版Luxgen5 Sedan以1.8升車型的動力為基礎，並換上了5速手排變速箱，最終繳出了平均每公升11.8公里的油耗。 
Luxgen送測的手排版Luxgen5 Sedan以1.8升車型的動力為基礎，並換上了5速手排變速箱，最終繳出了平均每公升11.8公里的油耗。Luxgen送測的手排版Luxgen5 Sedan應該不是完全為了臺灣消費者而推出，其最終目標應屬廣大的中國汽車市場。
據了解，手排版Luxgen5 Sedan確實會在臺灣上市，但目前仍無法其正式的上市時間。以當下的臺灣消費者駕駛習慣來看，臺灣市場對手排車型的需求並不高，因此本次Luxgen送測的手排版Luxgen5 Sedan應該不是完全為了臺灣消費者而推出，其最終目標應屬廣大的中國汽車市場。
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發表於 2012-11-10 12:15
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發表於 2012-11-10 13:21
發表於 2012-11-10 13:46