消費者選胎更有依據，歐盟綠色輪胎資訊標籤規範正式開跑

bmw5828

AUTONET記者：李孟儒(11/06/2012)

字級設定：

輪胎堪稱是行車安全的根本，這也是長久以來我們一直與所有讀者們所強調的地方，對於輪胎狀況的掌握，可是每位用車人士最基礎的一門功課，但除了胎紋溝深，輪胎上其實還有很多學問，例如胎壁上許多的標示，也包括了許多的資訊在內；而自11月起，歐盟也正式開始實施全新的綠色輪胎資訊標籤規範，未來所有不合標示規範的輪胎，將會禁止在歐盟國家境內販售。 而這個規範當中最主要是三項標示，其中噪音的部份，除了直接標示出車輛在時速80km/h、關閉引擎滑行時所產生的分貝值外，更以三個等級的聲波圖示來註明輪胎噪音大小；能源效率、濕地抓地力的部份則分為A到G共七個等級，A為最佳，G則是最差。 而輪胎噪音三個等級，每個等級所產生噪音值的差距是兩倍，所以第一級和第三集的噪音值將是四倍的差距，濕地煞車距離的部分，最好的A與最差的G，在時速80km/h時的煞車距離將會有著16m的差距，至於能源效率方面，A到G之間的油耗則會擁有7.5%差異。 歐盟表示，這項政策的主要立意在於讓行車更具經濟效益、更安靜、安全，且告知消費者每款輪胎的特點，畢竟原先胎壁上的標示恐怕是沒幾個用車人士能夠全部記起來，；而對消費者來說，比起原先胎壁上的標示，新的標籤規範更淺顯易懂，消費者更容易依據自己需求找到想要、適合自己需求的胎款；不過，輪胎的性能指標其實並不只有這三項，且在輪胎的性能上也包含了許多其他面向，雖然只挑出這三項進行分級標示，未來似乎還有更詳細的空間，但至少消費者在挑選輪胎上已經有了更明確的準則。

轉載http://www.autonet.com.tw/cgi-bin/view.cgi?/news/2012/11/b2110082.ti+a2+a3+a4+a5+b1+/news/2012/11/b2110082+/news/2012/11/6+b3+d6+c1+c2+c3+e1+e2+e3+e5+f1

r580808

省油性、排水性、行車噪音。這個標籤設計的真好。{:070:}

arthurltw

希望在台灣販售的輪胎也可以很快適用，歐盟規範的這幾種標示對消費者而言，簡單又明瞭!

kmanheart2002

又搞了個新規範 ，荷包要瘦啦