好兄弟與好政府讓國產品牌倒一地，2012年9月台灣汽車市場分析（上）

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AUTONET記者：蔡致堅(10/02/2012)

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對台灣民眾來說，雖然面臨政府即將實施的變相加稅，且生活負擔更大，所幸老天爺賞臉，今年中秋節不僅月亮很圓、肉也烤得盡興，不過對國產車廠而言，市場卻異常冷清，主要是農曆七月前國產品牌利空出盡，加上民俗月剛結束銷售，買氣自然不旺盛，光說不練、不知民間疾苦的政府又祭出諸多政策，導致民眾生活更辛苦，自然也沒有多於預算換購新車。 以整體市場來看，2012年9月包含國產車和進口車總計銷售21984輛，比2011年同期衰退32.6﹪（2011年的此時非民俗月），與8月份相比也減少14.9﹪，不過進口車有許多品牌走揚，其中TOYOTA為5598輛，較8月衰退36.4﹪，MITSUBISHI為2860輛，微幅退1..4﹪，NISSAN亦小幅衰退5.4﹪為2662輛，位居第四的為HYUNDAI，雖然退8.5﹪卻也銷售1187輛，以3輛之差緊追在HYUNDAI後頭的進口品牌VW，以1184輛成長64﹪，位居所有品牌之冠。高級品牌BMW也不惶多讓，小幅成長6.5﹪銷售量1170輛，FORD雖然部分車型採進口、國產雙策略，卻未能交出好成績，以1147輛、下滑11.2﹪坐收；HONDA因主力車型CR-V即將大改款，導致衰退36.6﹪，只有929輛規模。百年M-BENZ的表現並不亮眼，衰退15.1﹪只銷售866輛。位居第10名的MAZDA，受到CX-7與CX-5之間的交替，影響整體銷售，導致僅有716輛、衰退19.6﹪。 不過從這9月份的銷售數字分析，因為在民俗月前車商加碼利空出盡，口袋夠深者還能持續到中秋過後繼續加碼，且農曆七月後真正交車掛牌日期不到兩星期，會呈現衰退實屬正常。TOYOTA、FORD、NISSAN、HONDA這四家國產品牌因陸續發表全新車型（RAV4、Focus、Tiida、CR-V），或者是戰力提升的產品（Wish小改款），所以從八月起就開始放出利多刺激買氣，為了是先行出清以免造成新車上市後的壓力。 2012年9月國產乘用車銷售前十名 1.TOYOTA Corolla Altis：1661輛 2.NISSAN Tiida：1256輛 3.NISSAN Livina：849輛 4.TOYOTA Camry：790輛 5.TOYOTA Yaris：689輛 6.TOYOTA Wish：516輛 7.HYUNDAI Elantra：505輛 8.HONDA Civic：431輛 9.TOYOTA Vios：404輛 10.FORD Escape：399輛 基本上9月份國產車的前5名都是老面孔，為TOYOTA Corolla Altis、NISSAN Tiida、NISSAN Livina、TOYOTA Camry、TOYOTA Yaris，第六名為TOYOTA Wish，第七名是穩健銷售的HYUNDAI Elantra，第八名則是倒吃甘蔗的HONDA Civic，第九名為長青樹TOYOTA Vios，第十名令人跌破眼鏡為即將在2013年由Kuga取代、也是佬佬級的FORD Escape（因為C/P值夠高，據說議價空間不小）。另外也發現一個現象，那就是部分針對年輕族群所開發的小型車，在9月份並沒有寫下好成績，或許是失業率、政府稅賦加重等多重影響，加上國營中油的油價過高，導致民眾生活越來越困難，更甭談要買一輛數十萬的新車來養，所以失去這方面消費者的支持。 國產商用車9月份銷售排名 1.MITSUBISHI Veryca：738輛 2.MITSUBISHI FUSO Canter：554輛 4.MITSUBISHI Delica：507輛 4.MITSUBISHI Zinger：240輛 5.TOYOTA Innova：195輛 6.HINO 300：163輛 7.FORD Econovan：117輛 至於商用車部份，對這領域的買家來說，購車習慣正好和乘用車相反，並未因農曆七月而退燒，前四強仍為MITSUBISHI，Veryca、Canter、Delica都有超過500輛的銷售規模，先前因TOYOTA Innova小改款而趴在地上除於挨打的MITSUBISHI Zinger，終於以240輛小贏扳回一城，不過兩者差距仍相當微幅。因此9月份商用車最大贏家仍是MITSUBISHI。

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bule皇

{:032:}

Phil

{:090:}不管政府多爛.. 車價油價多貴.. 咱們還是得努力打拼才有飯吃~

idreamher

Escape也是吃油獸阿