觀點：「路平」淪為精神口號，交通品質誰該負責

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AUTONET記者：sanada(09/11/2012)

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每日與台北市道路為伍的通勤生活，對於我來說是最稀鬆平常的日常瑣事，因捷運工程而動線每月一變的信義路、每逢颱風季便會出現湧泉的辛亥隧道，都是每日上班時的必經路線！如果你要問我台北市的路究竟平不平，我想這個問題應該問問那些每天都不需要自己駕車上班的〝官員〞們。 自1998年起，台北市政府交通局便積極推廣「路平專案」極欲改善台北市區的路面品質；到了2009年間「路平專案」更似被市府團隊奉為連任的〝神兵利器〞，日以繼夜的加碼表演讓台北市民看出市府的用心。當時號稱施工後五年內不任意開挖的黃金路面，似乎也在確定執政團隊確定連任之後淪為空話。 上週三晚間7點時分，下了班的我一如往常徒步至松隆路取車回家，當我走至每日停置的機車停車位時，接下來的景象卻是令我火冒三丈！每日使用的機車被硬生拖出停車位，並且被停至在靠近接近外側慢車道的位置，接近停車格附近的人口蓋有明顯施工的痕跡，但其粗略的補丁路面以及任意傾倒蔓延在人行道的瀝青更是令人怒不可遏！ 為了貪圖施工的便利，人民的財產就該像路障一般被擺至於車道上？而大費周張所完成的路面品質，不僅以肉眼便可看出在平整度上有失水準，施工現場的維護與恢復工作更是毫無章法，新鋪設的路面竟在三日後便發生剝落、裂損使得刨除的缺完全暴露，完全視交通安全於兒戲的態度這真的是口口聲聲說會體恤民情的大有為政府嗎？任意令得標廠商擅自發包枉顧工程品質的態度，別說是居住正義完全淪喪，我想現在走在馬路上也得自求多福，免得跌入〝人為的天坑〞。

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說又不必負責

can

管線四處亂埋，施工一次就挖一次，
鋪的好一樣沒幾個月又挖了...
路要平，首先要重地底下的部份先做起...

Cheese

can 發表於 2012-9-11 10:27
管線四處亂埋，施工一次就挖一次，
鋪的好一樣沒幾個月又挖了...
路要平，首先要重地底下的部份先做起... ...

沒錯~路要平要先整理那些管路，每個單位一陣子挖一次就一直在那補補修修，路會平才怪
現在的路平只是暫時把那些人孔蓋給埋起來而以，但能限制他們不挖嗎~不可能~
最好的辦法應該是要管路都整理到人行道上面去，這樣影響會比較小
還有台灣那個馬路的品質真是有夠差的，難怪這個行業會賺錢~

Phil

{:041:}施工的監理單位往往只來看一下.. 就說有監督了..(被拉去吃飯)
施工後的標準< 民眾的標準< 用路人的標準 = 再次施工&&財團獲利&&中間商(政治利益vs資本利益)
以經濟學的角度來看是可以促進經濟進步的.
如果路很平.. 車車不容易壞(修車廠沒生意)
如果路很平.. 沒人重修馬路.. 馬路工人沒工作..
如果路很平.. 沒人摔倒.. 壽險公司的意外險就沒人買..
如果路很平.. 就不會有路平專案等政見來騙選民..
但是為什麼新加坡的路那麼平.. 經濟比台灣好呢? 奇怪叻.. ??

shedoh

Phil 發表於 2012-9-11 12:38
施工的監理單位往往只來看一下.. 就說有監督了..(被拉去吃飯)
施工後的標準< 民眾的標準< 用路人的 ...

{:070:}{:070:}{:070:}
講得好好

saun555

口號治國不是第一天發生!!
口號他們在喊  單是呆胞全民買單

saun555

Cheese 發表於 2012-9-11 11:53
沒錯~路要平要先整理那些管路，每個單位一陣子挖一次就一直在那補補修修，路會平才怪
現在的路平只是暫時 ...

沒油水撈  又得罪人的事情  沒有人會去承擔   
最後結果都是皮球  大夥一起踢

jirry

Phil 發表於 2012-9-11 12:38
施工的監理單位往往只來看一下.. 就說有監督了..(被拉去吃飯)
施工後的標準< 民眾的標準< 用路人的 ...

您這講得太好~在電腦前面馬上站起來幫您鼓掌+歡呼阿!!{:101:}