 |  |  |  |  |  |  |  |  | | | 油價在8月間創下歷史新高紀錄，對於車市的衝擊恐怕將逐漸浮現。 |
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| 儘管由於出口貿易、工業生產指數、股價指數以及批發零售及餐飲營業額等指標皆出現衰退的現象，行政院經濟建設委員會從2011年11月開始便連續發佈藍燈的訊號，顯示國內的景氣情況始終未見好轉，累積目前於7月份所發佈的藍燈訊號已經是連續第11個藍燈，追平金融海嘯時期所寫下的史上第2長藍燈期的〝慘〞況。
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|  [size=-1]由於油電雙漲等效應浮現，目前各賣廠幾乎都出現〝抗漲〞專區來英硬當前的經濟情勢。 |
不過，整體經濟情勢的頹勢似乎並沒有對於汽車市場產生太大的影響，因為根據最新出爐的8月份汽車市場的銷售統計結果中，台灣汽車市場目前18月的累積銷售量已達252,561輛，較去年同期有著0.6％的成長幅度，這也是今年台灣汽車市場第一次較去年同期呈現出成長的態勢，讓市場趨勢呈現出令人興奮的雙金交叉現象。
 [size=-1]Corolla Altis的國產最暢銷車款的寶座幾乎無人能敵。 |
在8月份的競爭中，TOYOTA依然雄霸台灣汽車市場，單一品牌在結合國產與進口第一的強勢領先下，共拿下了8,804輛、市佔率為34.1％，較去年同期仍有23.2％的成長幅度，在前10大暢銷品牌之中僅次於排名第5的HYUNDAI及第7名的BMW，因為兩者在8月份分別交出有40.5％及60.0％成長傑出成績。
 [size=-1]NISAAN Tiida獨到的小車大空間思維，仍然深受國內消費者的一致好評與肯定，在產品生命週期之末還能夠交出如此亮眼的佳績。 |
盤據在國內汽車市場前10大品牌之中，多數皆為以國車款銷售為主的品牌，除了由TOYOTA繼續蟬聯王座之下，MITSUBISHI及NISSAN則分別以2,900輛及2,814輛的成績分列2、3名，較去年也分別有6.1及8.9％的成長幅度，其中MITSUBISHI多以商用車作為主力，包括Veryca及Delica分別交出有812及620輛的掛牌數，都足以問鼎國產暢銷車款前10名的頭銜。反倒是排名第4名的HONDA雖有1,465輛的規模，但是較去年反而衰退了6.5百分點。
 [size=-1]Elantra是促使HYUNDAI能在8月間超越FORD的一大功臣。 |
值得注意的是，排名第五的HYUNDAI品牌此回交出了1,297輛的好成績，較去年同期大幅成長有40.5％的幅度，更是一舉以些微的成績超越了排名第6名的FORD（1,291輛），這說明了HYUNDAI品牌在不斷努力經營的情況下總算開始有了豐收的果實，而旗下的Elantra也在8月份交出了592輛、排名國產暢銷車款的第9名。
而在暢銷國產車款的排名上，雄踞前三名的車款皆為TOYOTA麾下強將，分別為Corolla Altis的2,314輛、Camry的1,107輛與Wish的1,232輛，或許整體來說這些數字都較7月份來的少些，這是因為從8月15日以來進入傳統的民俗鬼月之中，有部分的消費者不願意選在此刻進行掛牌交車的動作，也因此才會在數字上出現較7月來得衰退的現象。
 [size=-1]景氣燈號連續11藍燈，一般大眾的生活只能盡量的勒緊褲帶來因應。 |
排名國產暢銷車款第四名的是即將最快於年底推出全新世代車款的NISSAN Tiida，其中五門掀背版本共現有835輛的掛牌數字，而四門房車也有187輛，兩者相加為1022輛，超越了TOYOTA Yaris的867輛而排名第四，顯然在面臨款之際，NISAAN Tiida獨到的小車大空間思維，仍然深受國內消費者的一致好評與肯定，在產品生命週期之末還能夠交出如此亮眼的佳績。
至於第6-10名分別為NISSAN Livina（819輛）、TOYOTA Vios（683輛）、HONDA CR-V（629輛）、HYUNDAI Elantra（592輛）及HONDA Fit的417輛；其中CR-V也是即將於年底推出全新世代的產品，目前則是積極展開促銷當中。
 [size=-1]新世代CR-V預料將在年底前登台上市。 |
值得一提的是，儘管上述的排名當中為將商用車列入計算，但是在民俗鬼月期間卻可發現商用車款的銷售反而較為不受影響的態勢，以最暢銷的MITSUBISHI Veryca、TOYOTA Innova及MITSUBISHI Delica三款車型為例，分別在8月間交出812輛、762輛及620輛的掛牌成績，其中Delica不僅較去年同期大幅成長有31.4％，同時較七月份亦有5.4％的成長幅度。而Veryca較去年也成長有23.0％，Innova更成長有340.5％，兩者較7月份的表現卻也僅有5％左右的退步而已。
 [size=-1]Innova為TOYOTA在商用車領域打下一片天。 |
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发表于 2012-9-4 08:40
