國產中大型房車生態更動，新世代Ford Mondeo將採進口導入

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撰文│朱奕安 2012/08/29
自從新世代Toyota Camry車系推出上市之後，國產中大型房車市場可以說是呈現一面倒的狀況，反觀其餘主要競爭品牌的同級距產品表現則漸趨疲弱，因此，諸多國產車廠基於市場與成本因素，已開始考慮這些中大型房車的未來，而近一個月以來，國內車壇上盛傳新世代Mondeo未來將停止國產，儘管福特六和對外仍低調以對，不過依U-CAR掌握的內部資訊，新世代Mondeo將採進口方式導入已成定局。除了Ford之外，國內另一大車廠Honda Taiwan亦表示，在目前規劃中，新世代Accord車系以進口導入的機會相當大，由此可見，國內幾家主力車廠已開始準備國產中大型房車退場機制。

近一個月以來，國內車壇上盛傳新世代Mondeo未來將停止國產，於是U-CAR經福特六和詢問過後，證實新一代Mondeo未來將以進口車的身分進入臺灣市場。

一部售價逼近100萬元的國產中大型房車，在仍以中型房車為最大宗的國內市場來說，原本生存已較為吃力，而到了2011年Toyota國產Camry Hybrid推出上市後，更是對國產中大型車款生態帶來衝擊，並反應在實質表現上。

若是就近期表現來看，以2012年車市最為熱絡的7月份為例，Ford Mondeo掛牌數為122部、同級車市占率4.6%，而Honda Accord則是售出65部、同級車市占率為2.5%，至於Nissan Teana以及Mitsubishi Grunder同級車市占率則分別為8.0%以及8.2%，Toyota Camry同級車市占率則是高達76.7%，雖然Camry車系在國內一直位居國產中大型房車龍頭地位，不過Camry Hybrid推出之後則是讓車系同級車市占率突破70%，在此級距已可說是寡占，其餘車廠考慮不繼續投產不無道理。

雖然Camry車系在國內一直位居國產中大型房車龍頭地位，不過Camry Hybrid推出之後則更是一舉加大領先幅度，2012年7月份市占率高達76.7%，在此級距已可說是寡占，對同級距車款再次帶來衝擊。

Mondeo的未來走向為何，其實我們可以在2012年初看到Ford發表美規Fusion，而該車其實就是未來推向全球的新世代大改款Mondeo，目前美規車型一共規劃出4款車型，分別為2.5升Duratec、1.6 EcoBoost、2.0 EcoBoost以及2.0 Hybrid等車型，而福特六和表示未來Mondeo改以進口方式導入之後，將採用歐規車型編成為主，不過目前歐洲Ford尚未對外公布新世代Mondeo的相關細節，2.0 Hybrid車型是否將會隨之引進，將是關注焦點。另外新世代Mondeo將以進口方式導入，這意味著現行車款亦即將停產，不過確切的停產時程原廠目前仍不願鬆口透露，完售階段的促銷方案同樣值得持續觀察。

2012年初Ford發表美規Fusion，該車其實就是未來推向全球的新世代大改款Mondeo，而目前美規一共規劃出4款車型，其中2.0 Hybrid車型是否將會隨之引進，將是關注焦點。
Honda Accord進口機會大，最快預計明年下半登場至於Honda Accord部分，2012年8月初日本原廠發表全新第9代Accord，並隨即展開生產作業，Earth Dream Technology新一代動力科技同樣讓消費者感到期待，不過在國內動態方面，Honda Taiwan亦報持著與Ford同樣的看法，並表示9代Accord將改採進口方式導入的機會相當大。而最終不論進口或是國產，預計大改款車型最快可在2012年中下旬與國內消費者見面。

第9代Accord已於日前正式發表，國內消費者亦同樣關注此款新車動向，而據了解Honda Taiwan將其進口導入的可能性相當高，而不論是進口或是國產，預計大改款車型最快可在2012年中下旬與國內消費者見面。

Mitsubishi與Nissan評估進口可能中在此距內還有Mitsubishi Grunder與Nissan Teana，據中華汽車以及裕隆日產表示，由於海外原廠尚未發表大改款車型，因此未來中大型房車策略目前仍未明朗，不過以目前市場趨勢來看，亦不排除進口之可能。另外，在Nissan與Mitsubishi的合作關係下，雙方曾於2011年表示2012年第2季Mitsubishi將以Nissan Fuga為基礎打造新世代旗艦產品，不過直至近日仍未見到原廠的動作，中華汽車亦表示倘若日本近期推出此部已Fuga為基礎的新旗鑑，則仍需評估產品整體競爭力而定。

Nissan與Mitsubishi曾於2011年表示，2012年第2季Mitsubishi將以Fuga (日本以外市場即為Infiniti M車系) 為基礎打造新世代旗艦產品，不過直至近日仍未見到原廠有任何相關資訊流出，同時，中華汽車表示未來中大型房車經營策略，得視原廠新產品競爭力而定。

假使上述4家車廠最終決定放棄投產中大型房車，那麼將原有資源轉投入更多的中小型或SUV車款也不無道理，屆時Toyota Camry車系也可以說是此級距中唯一的國產車款，如此情勢現在雖然還無法斷論優劣，不過可以想見未來幾年之間國產車生態將面臨一定程度的更動，而U-CAR也將持續關注最新動態。

轉載http://news.u-car.com.tw/16790.html

saun555

去年去看福特小車時  業代有介紹  跟小車一樣 歐裝車  另有tdi版  不過要價破百  柴油版多1x萬

Sable2052420020

等油價一直漲，油電車一直出，大概全部都進口了

can

進口好啊，要是pc國產，我就不太敢買了

Sable2052420020

國產配備不偷我可以接受