汽車安全大躍進？歐盟推動2014年起所有新車皆須配置自動煞車輔助系統！

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AUTONET記者：曾慶偉(08/24/2012)

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日前歐盟組織通過了一條新的交通安全條例，要求所有車廠在2014年之後所生產的新車，皆必須配置有主動煞車輔助系統（Automatic Emergency Braking；AEB），否則屆時沒有具備此一功能配備的車款，都無法取得EuroNCAP最高五顆星的安全評等，希望藉由此一安全條例的制訂，讓車輛的安全層次殼以得到更高的提升。 EuroNCAP已經在官方網站上披露此一訊息。 事實上，主動煞車輔助系統所發揮的功能在於當車輛有可能撞擊前車或是前方障礙物的同時，如果駕駛人沒有即時做出閃避或是煞車的動作，系統則會主動介入車輛的煞車啟動，以降低撞擊時的車輛速度或是將車輛在發生碰撞之前煞停。 目前具有此類型配備的汽車品牌，幾乎以VOLVO在2008年所推出的CitySafety技術最為著名，也堪稱是全球第一個將此類功能納入量產車款使用的技術，而目前包括AUDI、VW、FORD與INFINITI等品牌也都開始將類似的技術應用在旗下的車型之上，但幾乎仍僅屬於高級車款才能匹配的專利，目前市面上至少有超過80％以上的車款根本沒有配置。 根據歐盟的研究指出，如果所有的車輛都配備有類似的技術，交通意外的發生機會將得以減少27％，預估每年可以救回約8000人的寶貴性命；只是這個立意良善的法案，屆時將面臨購車成本提高的問題，對於現階段萎靡不振的歐洲汽車市場來說，恐怕也將帶來更為不利的負面影響。而且在此一規範實施之後，未來要輸出至歐洲地區販售的車廠也必須跟上此一腳步才行。 只是必須注意的是，2014年距離現在也僅剩下不到1年半的時間而已，車廠是否能夠在這麼短的時間之內將旗下車款納入主動煞車輔助系統的新技術，恐怕也是屆時囊否順利推動此項法案的難題所在。 VOLVO的CitySafety系統作動示意圖。 即將於11月底導入國內販售的M-BENZ A-Class，也具備有類似EAB的系統，但不會〝主動〞介入煞車的動作。

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