鋼硬、鋁輕、碳纖維通殺！車體材料科技大觀（二）

bmw5828

AUTONET記者：Vincent(08/16/2012)

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目前單價較高的車款，部分鈑件都會採用鋁合金材質打造，目的就在於輕量化，尤其是應用在「較高的」鈑件，如車頂、引擎蓋、行李廂蓋等，有助於降低車身重心。至於追求極致性能表現的超級跑車，如FERRARI 458 Italia，除了全車外觀鈑件之外，連車體結構也都採用鋁合金材質打造，鋁合金除了「輕」之外，還有哪些優缺點？首先價格就是一項障礙。 鋁礦的含量與產量與鐵相當，理論上鋁不會比鐵貴，但是在製程方面，因鋁的活性比較高，因此在自然界常以三氧化二鋁的型態存在，必須用電解方式提煉，將耗費大量電能，生產設備與技術門檻皆高；相較下鐵礦只要以加熱還原方式即可取得生鐵，因此鋁的成本比鐵貴2∼3倍是很正常的。 論及加工方面，鋁的延展性比鋼優異，易於製造各種弧度的鈑件，但是鋁合金焊接困難度較高，甚至要採用連續焊接技術，才能達到應有的剛性表現，因此許多鋁合金車身都採用航太卯釘做為鈑件接合的固定方式，因此論及加工過程，鋁合金車體依然高於鋼製車體。

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