FIAT公布全新500 EV電動車完整資訊，最大續航力320公里力拼Mini Elecrtric和Honda e

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AUTONET記者：趙惠群(05/29/2020) 字級設定：

飛雅特（FIAT）旗下的小型掀背車500，竟是撐起這間百年老店的棟樑。2007年，飛雅特讓1957至1975年代膾炙人口的經典小車500，銜命重出江湖，稱為2代500車系。它的時尚和精巧，大受歡迎，上市以來，一直保有相不錯的銷售成績，10多年過去了，Fiat 500面對電動車世代的來臨，原廠推出3代500車系，讓它直接進化成為純電動掀背車， 今日官方釋出完整性能資訊，它的電能實力和競爭對手如Mini Elecrtric和Honda e相比，有過之而無不及。 和二代的500車系相比，500 EV採用新的底盤平台，車身尺寸有所增長，車長增加60mm，車寬則增寬60mm，軸距則是增加20mm，不過總車長仍在4米以內。飛雅特並沒有在造 型上大做文章，500 EV 的側面輪廓 仍是 500原有的樣式，不過車頭則做了相當幅度的修飾，換上全新的前保桿，它的風格更接近原始的500車系，另外換上下分離式車頭燈組，設計一如1957年的500，另外車尾更換新的500車型銘牌。 500電動版將是一台電動敞篷車，這也會是它的一大賣點，它會有純電動啟閉的天篷，也會固定式硬頂的版本可選。它配備 42kWh 鋰離子電池模組，依WLTP測試標準，它的最大續航里程高達 320 公里，供電給電動馬達，最大馬力117bhp，可以讓它的時速0到100公里加速可在9秒完成，極速達到150公里�小時。 500 配備 85kW 直流充電器，只需 35 分鐘就可充電達到 80%。採用7.4kW家用壁掛式充電器，完全充電只需6個多小時，FIAT飛雅特還計劃推出自己的3kW家用充電器，這種充電器將可以插入一般家用插座，無需專業安裝。 500 EV提供三種駕駛模式，正常模式（Noremal)，按飛雅特所說，它會「盡可能提供接近一般內燃機車輛駕駛馭的感覺，而節能模式（ Range） 則會啟動更高級別的煞車動能回收機制，這將容許許車主駕車只使用油門踏板和預測停止情況，可利用類似引擎煞車的駕馭感。最後一種模式Sherpa，會讓車子盡可能保留更大的續航能力，它會限制最高車速到50哩�小時，同時讓節氣門反應鈍化，同時會關閉空調和座椅加熱功能。 內裝無論是設計和品質上，都大幅度的提升，因為採用全新的平台，有更寬闊的空間，時採用更簡潔的設計，像是極簡風的儀表，內裝也採用更高檔的材質。此外，車載的數位科技也有大幅升級，它是首部採用FCA集團最新的UConnect 5資訊娛樂系統的車款。中控台配備10.25吋的超大觸控螢幕，支援Apple CarPlay，未來會再追加Android Auto，儀表則是7吋TFT的數位儀表。500也將提供一系列的App應用程式，讓使用者可以遠端監控車子的充電狀況，並且可在出發前，讓車子預先加熱或開啟冷氣。 關於動力配置，除了電力驅動，原來2代的內燃機車型仍會繼續在波蘭生產，一直號到202 1年底，而3代電動版將在 義大利都靈生產，至於車價，目前尚未公布，不過預期它會比同級競爭車

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