汽車廢氣熱能再利用科技∼熱聲波冷卻技術（上）

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AUTONET記者：Vincent(07/23/2012)

全球面臨二氧化碳過多，造成「溫室效應」的衝擊可說是相當嚴重，最明顯的例子就是氣候異常，世界各地不斷出現極端的高、低溫，同時引發洪水、暴風雪等問題。然而對氣候造成衝擊的因素，除了二氧化碳之外，「廢熱」也是一個污染源，直接造成大氣溫度上升，影響生活環境。

廢熱來源非常廣，如工業廢氣排放，但民生廢熱排放問題同樣驚人，如冷氣機就是一個明顯例子，此外汽機車排放的廢氣與引擎的高溫也是一例。事實上，「熱」本身就是一種能量，之所以會變成「廢熱」釋放到大氣中，就是因為此熱能無法被利用，轉換成其他用途。 目前懂得利用引擎熱能的車廠可說是寥寥無幾，少數例外大概就是CHRYSLER集團曾試圖利用引擎的高溫來烹調食物！因烹煮溫度、時間、便利性、實用價值等複雜因素，終究以「效用不彰」而乏人問津，但重點是，目前缺乏熱能再利用等相關技術。 至於引擎的廢氣，除了可以用來推動渦輪增壓器，或是作為煞車力道輔助功能以外（應用在貨車、拖車等大行車輛），目前沒有其他有效的再利用方式，或許有人說：熱能與動能轉換並不困難啊？早期的蒸汽機不就是這樣！沒錯，引擎的循環水溫度確實可以達到沸騰的地步，但是蒸汽機的體積、效率與消耗的水量過於驚人，搞一個「蒸汽發電機」結果體積比內燃機引擎本體還大，而且水箱也比油箱大，相信沒有車廠願意搞這種事！ 然而熱能再利用技術漸漸露出曙光，日本東海大學已經發表了「熱聲波冷卻」技術，如果成功應用在汽車上，可大幅減少空調壓縮機作動的時間，達到節能目的。

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