電動車新奢華年代來臨，賓士首部電動車EQC首發最大航程320公里

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AUTONET記者：趙惠群(09/06/2018) 字級設定：

經過數月的系列預告之後，賓士（MERCEDES BENZ）旗下電動車品牌EQ的首部純電動車EQC，9月4日在瑞典斯德哥爾摩終於登場，車子全名為Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC。按賓士的官方說法，EQC由於得自於賓士豪華車的高品質安全與舒適性，加上它結合了賓士所謂的「進化奢華」（Progressive Luxury） 的設計語彙，使它成為電動豪華車的先驅。 EQC採用功率80千瓦小時的電池模組，比概念車型多出10千瓦小時以上，預計它的最大續航力可達到320公里，而且採用110千瓦充電，可以在40分鐘內充電從10%達到80%。根據外媒的報導，80千瓦小時是可使用的能量，意即它的鋰離子電池可供電給電動車的能量為80千瓦小時。 EQC 配備新一代鋰離子電池，提供電力給兩具電動馬達，該電池模組是由384個元件組成，配置在車子的底板，介於前後車軸之間，電池系採取模組合設計，包含兩個模組，電池系統是模組化的設計, 包括兩個48個電池組成的模組，以及四個由72個電池組成的模組。根據 NEDC/WLTP測試標準，這具高壓電池的標準電壓約為 350 V ，標準容量約 218 Ah，電池能量為80千瓦時。 EQC 的整體冷卻概念，包括了一個熱泵浦和兩個PTC 熱敏電阻加熱助進器，不僅運用於電力元件、電動馬達和轉子，也包括了電池模組本身。整個電池系統都是採取液冷方式，在低溫下，它的電池加熱器可確保優異的性能和效率。 關於動力總成，賓士最後決定採用兩個非同步的電動馬達，一個在前軸，一在後軸，結合全輪驅動系統，EQC 最大輸出馬力和扭力值各為402hp和765牛頓米，時速0到60哩加速大約4.9秒。按NEDC測試，它的最大續航力可達到320公里。採用直流電快速充電，在40分鐘內以119kW充電可達到10%到80%。此外，它也具備不弱的拖曳力，最多可拖掛1800公斤。 針對不同用車需求，EQC也提供多種駕馭模式，包括舒適模式COMFORT，會偵測加速踏板，提供和緩舒適的加速，但也會依駕駛者的駕駛風格，自動調整為性能操駕模式；節能模式ECO：著重於高效和低耗能的駕駛模式；最大航程Max Range：智慧化駕駛模式，會協助駕駛者努力達到最大可能的續航力。Sport運動化模式會供最佳的性能表現與動能反應。Individual個人化模式讓嗎駛依個人駕駛習慣與偏好設定動力輸出。 EQC的內裝和現役車款相去不遠，用料和鋪陳與剛上市的A系列和S系列旗艦有幾分神似，是它有AMG-Line和Electric Art兩種不同風格內裝，後者面板採用玫瑰金面板，最引人入勝。座艙的注目焦當然是和A系列相同的MBUX多媒體系統，是一個寬螢幕的觸控式螢幕界面，並整合自然語音辨識和觸控。 MBUX結合AI人工智慧和直覺式操作概念，可以由語音控制和觸控式螢幕 以及中央鞍座上的觸控板及方向盤上的觸摸控制按鈕來操作。該系統還具有學習能力和智慧語音控制與自然語言理解能力，駕駛者也能使用Hey賓士語音指令來啟動系統，以簡單詞語指揮系統切換音響、設定導航目的地與相關資訊查詢等功能。 此外，EQC的空調具有上車前預熱功能，進入車內之前，可利用遠距遙控，讓車內預先達到最佳溫度，車主可透過MBUX多媒體系統，使用智慧手機等行動裝置，利用App或Mercedes Me與車子連結，控制車內的空調預冷或控制一個預熱加熱器，在天寒或酷熱天氣中，讓車內達到客製化的溫度。 EQC預定2019年在德國不來梅工廠開始進入量產，稍晚則會在中國大陸和北汽賓士合資的工廠生產。 2020 Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC 規格表 動力與傳動：雙電動馬達，全時四輪驅動系統 系統出力：300kW（402hp），最大扭力564 lb-ft (765 Nm) 時速0¬60 mph加速：4.9秒 極速：180公里�小時 電池模組：80 kWh 最大航程：320公里 快速充電：40分鐘 (110kW, 10%-80%) 車長寬高：4761x1844x1624mm 軸距：2873mm

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