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Go車誌今天就上試車影片啦~

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发表于 2012-4-9 22:57 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最後由 devil 於 2012-4-9 23:01 編輯

http://www.youtube.com/watch?v=nSRRK53y0mw&sns=em
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发表于 2012-4-9 23:03 | 显示全部楼层
哈`~我正要貼說`~~

不過他沒提到油耗性`~只有講了一些試駕心得~~

影片中這台是否就是 蘊綠白呢?
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 楼主| 发表于 2012-4-9 23:07 | 显示全部楼层
呵呵,結果我不會貼上YouTube 影片~{:045:}
77大補充一下吧!
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发表于 2012-4-9 23:12 | 显示全部楼层
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发表于 2012-4-9 23:32 | 显示全部楼层
這影片有三的地方錯誤

1. B檔使用方式 說明錯誤~~
2. 壓縮比 跟汽油建議 應該是加92才適合~~
3. CVT 跟 E-CVT完全不同 但佳偉 卻不明白~~
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发表于 2012-4-9 23:33 | 显示全部楼层
油耗的話我看應該會破PRIUS的最佳紀錄,我先來猜猜看是34.3KM/L
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发表于 2012-4-9 23:55 | 显示全部楼层
感謝大大的分享,看完覺得這真的是一台物超所值的車車說~
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发表于 2012-4-10 00:08 | 显示全部楼层
看起來底盤真的是不錯~~
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发表于 2012-4-10 00:18 | 显示全部楼层
整理一下嘉偉關於底盤的平價

1.因為後座底下電池跟油箱的緣故,配重更好
2.因為軸距短的緣故,操控更好
3.四輪懸吊的設定與以往的TOYOTA有很大差異
4.就算是高速穩定度,也完全沒有小車的感受

整體而言
底盤的價值還超越油電系統
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发表于 2012-4-10 00:25 | 显示全部楼层
但我覺得嘉偉對油電系統並不是很了解
他說要去練習、要常塞車才適合油電
大腳油門就浪費這套系統

我倒不以為然...

就算沒有塞車
大家還是要停紅燈
在踩下剎車的同時
引擎熄火能量開始回充
跟汽油車繼續燒汽油維持怠速
剎車能量完全浪費掉相較
怎麼會沒有幫助?

就算不停紅燈
Atkinson引擎還是比傳統引擎省油
怎麼會沒有幫助?

大腳油門時
低轉速有充沛扭力的馬達幫助起步
怎麼會沒有幫助?
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