電動車開發進度落後，現代集團大放電8年內要推38台綠能車

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AUTONET記者：趙惠群(12/15/2017) 字級設定：

相較於競爭對手，現代汽車集團（Hyundai Motor Group）旗下兩大品牌HYUNDAI和KIA兩品牌的電動車展速度遲緩，集團決定迎頭趕上,宣布將抑制石化燃料的汙染，全力搶進電動車開發，本周五集團資深副總裁李記相（Lee Ki-sang）本周五對媒體表示，集團將在未來8年內，將開發38台綠能車，包括7款是全新車款，而且大多數都是純電動車。 目前現代集團內的電動車只有HYUNDAI的 Ioniq和KIA的Soul EV，另外還有ix35的 氫燃料車和插電式油電複合動力車型。這家韓國汽車集團面對全球開發替代性能源車款的競爭壓力，特別是中國主導的純電動車，他們也決定退出汽柴油車款以減少環境汙染。目前福斯集團（Volkswagen AG）、戴姆勒集團(Daimler)和BMW集團，都已經宣布將各自投資數十億美元，來開發電動車，從內燃機的領域轉移到電動車。 李記相表示，現代原本應該是電動車的潮流推動者，現在竟然變成追隨者，在電動車開發上至少落後對手3年。至今年9月底，現代集團賣出的環保車款大約18.6萬台。 現代的競爭對手如福斯汽車集團九月宣佈計畫在2030年前，集團12個品牌將推出300款電動車型，而通用汽車則表示, 到 2020年, 該公司將只推出純電動車，共20個車型。而雷諾-日產-三菱聯盟，計畫在2022年推出12輛全新的純電動車。戴姆勒公司計畫在2022年推出10輛電動汽車, 而BMW則計畫在2025年之前，至少推出12輛電動車。 即使電池驅動的電動車趨勢已然成形，但是現代汽車仍持氫燃燃料電池車，雖然它的市場受度還很低，現代目前已和FCA飛雅特克萊斯勒集團，未來將共同開發氫燃料動力系統，它不會有導致地球暖化的二氧化碳排放。 李記相表示，目前全世界有1200家電動車製造商，但只有三家擁有燃料電池技術，他表示，他所領導的現代汽車位於美國內華達的研發中心，看到氫燃料車是未來終極方向，不過我們不會一籃子投資，而會是氫燃料與純電動車同步發展。 現代計畫3月已開始生產一台全新的燃料電池SUV ， 它具有最大續航力歐規約800公里，至於純電動車，明年將推出Kona純電動版本，最大航程約400公里，預計2021年，Genesis豪華品牌將推出純電動的豪華SUV休旅，最大航程約500公里。

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