結構簡單 售價料將更親民！TOYOTA變壓縮比引擎專利圖曝光！

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AUTONET記者：Anyway(09/05/2017) 字級設定：

最近許多車商紛紛推出小排氣量的渦輪引擎來取代過往大排氣量的自然進氣引擎，但自從今年八月 MAZDA 發表了全新的 Skyactiv-X 引擎技術後，似乎又讓自然進氣引擎有了新春天，而同為日本車商的 TOYOTA 也申請了一項自然進氣引擎的專利。據悉，他將不僅擁有全球最高的熱效率，還有可變壓縮比技術。 說到可變壓縮比引擎，大家應該會聯想到INFINITI 不久前發表一具號稱目前全球唯一具可變壓縮比的引擎，引擎能依照車主需求來調整壓縮比，兼顧性能與油耗。唯可惜，這具引擎的結構相當複雜，且製造成本高昂，想要走入平民百姓家中實屬不易。 TOYOTA 新引擎的專利基本上與 INFINITI 的引擎一樣，壓縮比同樣能在 8.0:1 至 14.0:1 間切換，但是最大的不同之處在於 TOYOTA 這具引擎的構造比 INFINITI 的簡單許多，為往後量產省了不少事，同時製造成本也更低，已因此未來有望比 INFINITI 的引擎更快上市。 TOYOTA 在今年發表的 Dynamic Force Engine 的全新引擎，擁有高壓縮比（自然進氣版本13.0:1），且也是目前全球最高的熱效率的引擎（自然進氣引擎40%）。未來2018年式的 TOYOTA Camry 將率先搭載這項引擎技術。

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