凱勝現增到位 挹注嘉義電動車廠建案全速前行

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AUTONET記者：編輯組(05/04/2017) 字級設定：

為改善日趨嚴重的PM2.5空氣汙染及連帶之社會成本，同時配合政府「智慧電動車產業發展策略與行動方案」中的十年萬輛電動公車目標與行政院林全院長宣示之「空氣汙染防制策略」等一系列改善空汙並促進產業發展之宏觀政策，台灣電動巴士領導品牌，凱勝綠能董事長陳怡仁於5/3日表示，日前已順利完成嘉義馬稠後電動車輛研發基地建廠工程所需自籌款之現金增資，期間並加入參訪國外車廠經驗，完成廠區設計優化修改並於(5/1)日辦理建照送審，預計取得建照後即可繼動土、設計後正式邁入建廠的土建施工，依據建廠時程規劃將可照動土典禮上所宣示期程竣工啟用。 陳怡仁董事長進一步說明，目前為止於購置用地與建廠部分花費新台幣近12億元，廠區將設置完整研測設備與導入國外先進車廠模式產線，基地總計佔地萬餘坪，且廠內設計搭配太陽能綠電及儲能系統之開發與應用，是為國內首座導入綠建築與節能設計之新車廠暨綠能產業基地，以期完工後可成為國內最具規模的電動車廠。將可供應國內外千輛以上之產能，除滿足國內市場十年萬輛電動公車需求外，更可確保日後海外訂單供應無虞，另展望全球對電動車與綠能產品需求的增加，未來將視市場狀況規畫後續擴充之發展，預估最終總投資額可達新台幣60億元，並帶動國內綠能產業發展達到總額新台幣百億元以上的年產值，進而增加就業機會與國庫稅收，有效提升就業率及促進經濟發展，可說是台灣電動車輛和綠電產業邁入全新紀元的嶄新里程碑。 此外截至目前為止，凱勝綠能電動公車累積銷售已達86輛，為國內單一品牌電動低地板公車數量之冠，車輛分布於新北、桃園、苗栗、台中、雲嘉地區、高雄與花蓮，首輛電動公車營運至今已行駛超過3年並累積20萬公里之里程；而車隊運行總里程累積將近四百萬公里且每天持續刷新紀錄，統計妥善率達99%以上，並且為國內目前唯一未發生營運不久即因電池嚴重衰退與安全性堪慮不堪使用，導致客運業者忍痛卸牌、廢車之電動巴士品牌，可說是營運績效穩定卓著。   陳怡仁董事長最後表示，凱勝現階段除結合國內電池大廠長利科技供應之鋰鐵動力電池外，並階段性整合高效能電機、電控與未來儲能系統開發建置等相關產業鏈，藉此掌握電動車輛核心技術外，更結合日前與全球智能系統(Intelligent Systems)標竿廠商研華公司、用新科際、路得寶交通及能海電能等五家戰略夥伴聯手共同發表，參照歐美2025未來巴士標準的“Asia Future Bus 2025”先進智慧車隊管理系統，以整的硬體與軟體，透過結合物聯網應用，打造出新世代的「智慧E電車」，將有效提升車輛主動安全至新世代標準；後續並規畫有電動低地板中型巴士、電動大型城際巴士與電動中大型卡車等多元化產品線，期許透過電動車輛發展與參加相關產業鏈在台生根發展，有效帶動產業轉型成為國際電動車輛產業基地，創造新的經濟發展契機暨改善移動汙染源，進而打造台灣成為綠能寶島的創造雙贏局面。

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