TOYOTA TNGA中國譯名出爐，「丰巢概念」車款5/8推出？

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AUTONET記者：Chappy(04/21/2017) 字級設定：

TOYOTA於本屆上海車展上正式發表了旗下TNGA底盤結構的中國譯名－「丰巢概念」。採如蜜蜂蜂巢般的層疊式結構來象徵其模組化概念，更假借其如六角形蜂巢所帶有之高穩定及堅固之特色。而中國TOYOTA更進一步預告，採用丰巢概念平台的車款即將在5/8問世！ 全名為「TOYOTA全新全球化結構（TOYOTA New Global Architecture）」的TNGA模組化底盤平台自2012年以市場規劃之姿首度對外宣布，並於兩年前正式發表量產。TOYOTA曾宣稱，透過TNGA底盤的運用，不僅有能省下20%的成本，強度也增加65%；該底盤將逐步用於TOYOTA大多數車款，其零件共用程度也將自初期的20%增加至目標的80%。 [size=-1]「丰巢Fun」概念房車顯示一個重要的事實，廣汽豐田全新凱美瑞絕對不是美規整車 搬過來就量產，而會根據在地化需求與口味進行調整，而國內的版本也確定將由國瑞汽車導入生產，所以就會真的是咱們的大車王All New C 首輛搭載TNGA模組化平台的TOYOTA產品為現行第四代Prius，而後續在台灣上市之C-HR及Prius PHV也都運用了TNGA技術。然而，反觀對岸中國，由於Prius過於前衛的外型未能在當地打開市場，TNGA的推行在中國並不若世界其他地區理想。 [size=-1]相較於美規Camry來說，「丰巢Fun」側面線條將更接近我們對於「斜背式」轎跑車的 外觀審美標準，也就是說會以後台灣大神車會比美規還要帥氣啦！ 中國市場之大，各家車廠在當地競爭無疑相當激烈。TOYOTA若想讓TNGA平台應用作為其特色並運用在絕大多數車型上，勢必須讓中國消費者能了解新平台的優勢，並加深其與品牌之形象連結。因此，TOYOTA於中國正式以「丰巢概念」作為TNGA之中國譯名，並作為其深入在地化的第一步。 [size=-1]「丰巢Way」概念SUV，未來將衍生一汽豐田C-HR量產版本，當然主要目的就要是叫站 在當地銷售暢旺的HONDA H-RV/Vezel與XR-V小鮮肉攣生雙兄弟！ [size=-1]除了一汽豐田卡羅拉本屆也與台版同樣採用歐規小改款外觀之外，攣生車「廣汽豐田 雷凌Levin」也首度讓全新小改款式樣亮相，動力維持現有1.2T與1.8L的配置，後方 白車則為「雙擎Hybrid」油電混合動力版本。 [size=-1]「廣汽豐田雷凌Levin」燃油版小改款也換上具備全新LED技術與導光條的尾燈總成組 合。 如同先前報導，TOYOTA稍早於上海車展上發表了一款「丰巢Fun」概念房車及SUV車型的「丰巢Way」概念車。雖說命名為概念車，然而兩者卻分別流露著如年初於北美車展發表的新一代Camry及數周前甫於台灣上市的C-HR上的諸多特色；而不意外的，兩車之最大共同特色為－均採用TNGA模組化底盤。 [size=-1]它是廣汽豐田「致享Yaris L」三廂房車，它不是一汽豐田全新「威馳」房車喔！ TOYOTA已預告期將於5/8於當地發表與丰巢概念底盤相關之重大消息，也許是C-HR的問世或是新一代Camry的導入計畫，不論何者，對於丰巢概念而言，都是相當關鍵的一步。至於稍早於台灣推出的Prius PHV，隨然同樣作為TNGA家族成員，但由於Prius對於當地市場而言長相抱歉了點，TOYOTA表示將待Prius接受度明顯提升後才會考慮將Prius PHV導入當地市場。 2018 TOYOTA Camry美規版本 2017 TOYOTA C-HR美規版本 2016 TOYOTA Prius 轉載http://www.autonet.com.tw/cgi-bi ... 2+c3+e1+e2+e3+e5+f1