暖車效率差卅油耗表現不佳

Renenth

各位先進好，小弟是上個月入主Prius-C小白的新車主。
小弟牽2013年的中古車，里程數已有九萬，車況各方面都覺得還不錯。
只是有個疑問，就是油耗遲遲無法達到理想，已經使用了P&G大法仍無法突破25km/l。
由於最近的天氣，小弟通常不開冷氣。

最近觀察到的現象，想請教各位：

1. 市區油耗劣於國道油耗
即使沒有塞車的情況，仍然只能達到20km/l的水準，通常是要搭配國道才有可能突破23~24km/l
反而是在國道上，有時還能因路段而逼近30km/l。
2. 暖車效率差
看其他前輩的分享，車子啟動之後幾十秒內會啟動引擎，
在電量達到一定水準後便會進入EV。
可是小弟的PC經常暖車超過數分鐘，甚至是進入EV之後，仍然會有引擎介入的情況（此時電池格數已經超過一半了）。
在上述情況，小弟有時會直接按EV鍵關閉引擎，也不知道這樣做是否洽當……

上述情形在回原廠保養換機油後仍不見改善，不知道各位有什麼看法？
謝謝，祝行車愉快！

煎魚王

你可以試著把電腦重置
拔一下保險司就可以了
(如果需要教學，我晚點再去拍)

Renenth

ms9831117 發表於 2017-3-17 09:18
有可能是車子在車庫裡放太久了，電池電量跟電腦的配合重新調整

我上個月是牽了一台2014的中古車，剛開始 ...

謝謝您的回覆，但我牽車至今也已經開了超過一個月和將近2000km了 ...... 可能要牽回原廠看看了
但是不知道新竹桃園一帶有沒有好的技師啊......

jofpc

描述的很清楚，你的車子一直發動燒汽油這個行為怪怪

ms9831117

有可能是車子在車庫裡放太久了，電池電量跟電腦的配合重新調整

我上個月是牽了一台2014的中古車，剛開始開也覺得很奇怪

為什麼電池電量夠可是引擎一直介入

去查一下他的原廠紀錄，發現他已經在TOYOTA廠內停了快一年了....

就跟手機電池一樣，太久沒有使用多多少少會怪怪

後來開了兩個禮拜後就正常很多，油電的轉換與油耗等等就跟版上大家的描述差不多

版大可以再觀察一陣子，說不定開個兩三千公里就會有改善

再不改善也只能回原廠檢查了

hugo08

上個月才牽,應該都差不多而且超小腳不會比較省
這種天氣我市區也19-21
除非有上快速道路才有23-25
油電車怕冷
到夏天就知道油電車的可怕
變頻冷氣吹爽爽也不用擔心油耗

Renenth

harry921 發表於 2017-3-14 20:58
我的經驗ˋ一定要檢查大電池進風口濾網,因為我也是買二手車,爬文後自己檢查濾網發現幾乎髒到不透風了.若大電 ...

今天檢查了一下大電池進風口，還真的積了一些灰塵！

benson2003

有時高速降速會進入引擎剎車狀態, 用hybrid assistant可以看到引擎功率值是負的, 就是耗油的引擎剎車模式, 要盡量避免!
單純看儀表顯示而沒用hybrid assistant是看不出來啦!

harry921

我的經驗ˋ一定要檢查大電池進風口濾網,因為我也是買二手車,爬文後自己檢查濾網發現幾乎髒到不透風了.若大電池溫度高就不易充電,電池常處高溫也容易壞. 如果有 OBD II 用 Hybrid Assistant 軟體就可以監視大電池溫度了.

yujay26

nicklin 發表於 2017-3-14 16:04
1. 這跟路線路況風向都有關係，這樣可能沒辦法比較，倒是我以前走市區的時候常常會想要把電用完來省油，後來 ...

時速超過70
滿電+超小腳還是會啟動引擎