引進台灣無望，TOYOTA Mirai年底車展大打形象牌

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AUTONET記者：蔡致堅(08/31/2015) 字級設定：

今年12月的台北車展，TOYOTA除了展示新世代個人行動載具i-Road，已經開始量產的燃料電池車Mirai將成為主秀，可惜這款擁有搶眼外型和節能優勢的高科技車並不會引進台灣，主要是礙於當前法規以及原廠整體計畫導致消費者無緣親身體驗。 由於太受歡迎，TOYOTA原本計畫至2015年底產能為700輛的Mirai，如今確定在2017年將累計至5700輛，雖然在這兩年內可於日本、美國和歐洲銷售，但依然無法滿足絕大部分消費者，且2020年Mirai將會運用在東京奧運，屆時整體產能勢必會增加。然而產能在怎麼增加也輪不到台灣市場，因為在TOYOTA的規劃中並未將台灣納入消費市場，理由很簡單，市場規模太小且沒有相關軟硬體配套，同時因沒有節能車補助優惠價格一定非常高，故無緣引進台灣。所幸總代理向原廠爭取一輛Mirai來台參加年底的台北車展，讓本地民眾可一睹節能科技車的風采。 外觀造型具有強烈未來感的Mirai，於4890×1815×1535mm車身尺碼和2780mm軸距設定下，配置17吋鋁圈與21555/R17輪胎的組合，加上附水平自動調整的LED頭燈、LED尾燈/方向燈等，以營造符合時代潮流的科技感，也宣示邁向新世代的決心。雖然尺碼不小，但車艙卻僅提供四人乘坐，主要是必須裝載鎳氫電池燃料，壓縮氫氣裝在122.4L（前60.0L、後62.4L）的儲存槽，只要3分鐘的加氫作業就能獲得650km續航力，代號4JM電動馬達可輸出154hp馬力，以及34.2kgm扭力，0-96km/h只需9.0秒、極速可達175km/h。配備將觸控式恆溫空調面板、加熱方向盤/座椅、手機無線充電、雙前座/駕駛座椅膝部/雙側邊/前後簾式七具防護氣囊、BSM盲點偵測系統、LDA車道偏離警示系統、定速巡航系統、S-VSC轉向輔助行車穩定系統、PCS碰撞預警系統、倒車顯影等都列為標配。 雖然Mirai將成為年底車展的主秀，可惜無緣引進台灣，也未在總代理的計畫中，主要原因是政府目前尚無完整的配套措施，且法規也不完善，更別提針對節能車的優惠，同時Mirai是以日本、美國和歐洲為主要市場，台本地消費者想要體驗這種高科技，恐怕還有得等，但至少在年底台北車展可親眼目睹TOYOTA科技結晶也算無遺憾。

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atek945

沒關係 我可以等…{:086:}

p_5p

的確只能流口水而己!!除了法規問題，另外就是氫氣的加氣站!!應該中油也不願意設吧!!

以目前日本的車價723.6萬，換算台幣約200萬，加上萬萬稅應該{:024:}

ryan0815

沒關係!!2020就會出 "未來"PC版...
怒等...