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Prius c 後輪是 鼓 煞,為什麼原廠不直接出 後輪 碟 煞版???

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发表于 2015-7-30 20:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最後由 林水旺 於 2015-8-1 13:00 編輯

Prius c 後輪是 煞,為什麼原廠不直接出 後輪 煞版???{:006:}

配備 後輪 煞版,安全性 不是更好嗎???
{:051:}

後輪 煞版,萬一 緊急煞車 夠力嗎???遇緊急狀況,就真的只差那 0.1秒時間距離{:090:}


永遠沒有人嫌自己的車煞車系統不夠 硬{:088:} ,就只怕 掉 {:015:},不就 GG{:079:}

Prius c 原廠不直接給 後輪 碟 煞,有必要cost down成本嗎?{:067:}

路上看到油電車,雖然每台油電車都行駛不快(快車手例外),但所有油電車中,就只有Prius c 後輪是 鼓 煞{:035:}

不是號稱 "最安全" 小車嗎?{:096:}

高貴車價原廠怎麼還再使用 "老到掉牙" 後輪 鼓 煞系統{:069:}








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发表于 2015-7-30 21:45 | 显示全部楼层
PC是小車裏少數100~0在40m以下的小車,刹車能力已非常好了
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发表于 2015-7-30 22:40 | 显示全部楼层
之前,在GO車誌中,有看到改款後FIT後輪鼓剎改碟剎的介紹
裏頭有提到那套也可用在新的小鴨上
但沒提到可不可以用在PC上
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发表于 2015-7-30 22:47 | 显示全部楼层
鼓煞碟煞在PC這個等級的車來說,選配零件的等級
只能說各有優缺
而PC是FF
所以在緊急煞車時,偏重在車頭跟前輪,後輪比重較低
所以前碟+後鼓是個可行而且經濟的方案
在PC來說,實測結果也確實表現不錯
如果要煞車好一點,可以先考慮下次換胎時換抓地力好一點的
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发表于 2015-7-31 00:06 | 显示全部楼层
其實原廠會有這樣的配置一定有它的原則
一定是在安全和價格取得平衡點
所以相信原裝進口的配置
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发表于 2015-7-31 09:22 | 显示全部楼层
哈哈!!
這是PC唯一一點"外露"的缺點
牽車之後,家中的長輩一聽到車價,立馬找碴
一眼望去,後鼓就是一個致命傷
長輩:阿那矮80貴萬矮車,各是鼓煞,你是...(以下消音)
一整個無言呀~~~{:064:}
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发表于 2015-7-31 09:33 | 显示全部楼层
台灣的yaris好像沒有後碟煞版
一樣的意思,在日本只要50幾萬的pc要給碟煞似乎有點苛求
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 楼主| 发表于 2015-7-31 10:24 | 显示全部楼层
Prius c 原廠不直接給 後輪碟煞,有必要cost down成本嗎?{:067:}
路上看到油電車,雖然每台油電車都行駛不快(快車手例外),但所有油電車中,就只有Prius c 後輪是鼓煞{:035:}
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发表于 2015-7-31 10:26 | 显示全部楼层
煞車比小鴨好太多了
每次開完PC再回去開小鴨煞車都覺得很沒力
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发表于 2015-7-31 13:23 | 显示全部楼层
有人能解惑一下,有那一台進口小車原車未改100~0是在38m以下的?
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