未來需要耐心等待！TOYOTA Mirai大受歡迎，候車期將近三年

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AUTONET記者：張振群(03/18/2015) 字級設定：

曾引領Hybrid複合動力系統風潮的日本TOYOTA汽車，為保持動力技術超前各車廠的地位，在2014年11月中發表搭載氫燃料電池技術的Mirai，並排定在2015年4月開始販售。即便各車廠的動力科技領域中都握有氫燃料技術，不過宣佈大量生產且正式對外販售的，相信也只有TOYOTA才具備這種實力。當然，新動力技術面市，也勢必吸引不少搶先體驗的科技買家。 據了解自Mirai在日本發表後，才短短一個月TOYOTA就接獲1000多張新車訂單，到2015年初更強勢突破1500張，而其中有超過6成的訂單都是來自公家機構單位，其餘的4成才是民間企業和私人公司所訂購，加上第一輛Mirai交付給日本首相安倍晉三的新聞，完全提高Mirai話題性與曝光度。 不過卻也因為如此，在既有的生產限制下讓Mirai交車速度相當緩慢。據了解，依照現行TOYOTA日本愛知縣豐田市元町廠的生產速度來推算，現在下訂一輛新Mirai可能要到2018年後才有機會交車。因為此座原本生產LEXUS LFA的部門，現在依然以全手工的方式組裝Mirai，造就一日3輛的稀少產能，以確保新車品質無虞。 但過於冗長的候車時間，有可能會導致客戶流失的疑慮，加上HONDA、HYUNDAI等車廠的氫燃料技術已達成熟階段，也相當接近量產目標。因此TOYOTA在2015年仍維持年產700輛Mirai的產能外，2016年、2017年都提高到1000輛的生產規模，不僅能加速供應市場需求。未來販售到歐、美等市場後，也能更快提升氫燃料電動車的佔有率。

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