觀點：開不開頭燈真的有關係，山區道路全天開頭燈更添安全性

bmw5828

AUTONET記者：吳世傑(03/03/2015) 字級設定：

年節假期與228假期才剛剛結束，相信許多人除了過年返鄉以外也會與三五好友利用假期一同駕車出遊，或許是因為連續假期的關係許多平常不開車的駕駛或是新手駕駛紛紛上路磨練車技，許多道路上的亂象在連續假期更加隨處可見。然而那些變換車道要打方向燈、高速公路內側為超車道等等老生常談的議題我們姑且先放一邊，今天我們要來談談一個簡單卻能提升行車安全的動作，而許多人卻不知道為什麼要這樣做進而選擇性忽略，這個動作就是「山區道路全天候開頭燈」。 即便是在光線良好的山區道路上，開啟頭燈的車輛很容易被對向來車發現，進而能提早反應避免事故 事實上若是對於道路上行駛的公車稍有留意便能夠發現，目前道路上行駛的公車依照縣市不同陸陸續續開始規定全天候開啟頭燈。讀者們可以花點心思注意即使是艷陽高照的大白天，開啟頭燈的車輛依然能更容易被對向來車或是同向車從照後鏡給察覺，更遑論若是陰天或視線不佳的雨天了，因此開啟頭燈的車輛對於行駛安全絕對有正面的助益。當然了在法規未強制規定下，私家車輛於一般市區道路行駛並不需要開啟頭燈，但若來到山區道路時由於山路曲折加上時有時無的樹陰，開啟頭燈能幫助對向來車更快做出反應，從豎立在路旁的反光鏡中也更容易辨識，能有效避免一時不慎導致事故發生。 依照交通部在103年12月31日所修訂的道安規則第109條，在行經隧道或是調撥車道時都應該開亮頭燈，而各地方警察機關也有權利公告山區或特殊道路強制全天候點亮頭燈。以大台北地區為例，包括北宜公路、濱海公路、仰德大道與陽金公路等等車多且蜿蜒路段都強制車主全天候開啟大燈，若車主未依規定開啟大燈則可能被罰款600-1200元。事實上 車輛行駛中開啟頭燈能有效降低事故發生機率在許多研究之中皆能得到證實，除了設置標誌強制規定開啟頭燈的路段之外，若車主能主動在山區道路或是陰雨天時開啟頭燈，那麼對於整體道路安全也絕對會有正面的作用，尤其是台灣道路上體積較小、移動較快速的機車更是應該注意。 對於白天開頭燈這樣顛覆以往想法的動作，許多資深駕駛可能一時難以適應，認為在光線足夠的情況下為何需要這樣耗費燈泡壽命？其實白天開啟頭燈並不是為了要照亮前方的路況，而是透過相對強烈的光線讓道路上其他用路人更容易注意到自己，若能因為這樣的好習慣而避免掉不部必要的事故，相對來說一兩年才需更換一次的頭燈燈泡是不是顯得便宜許多了呢? 由於霧燈的照射角度平直，並非像大燈一樣略為向下，因此僅有雨霧時能開啟霧燈。而夜晚時僅開啟小燈搭配霧燈更是非常錯誤的用法，隨車輛遠近不同從照後鏡看去會過於刺眼或是毫無辨識度

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aaron16tw

話說隨著後霧燈已經變成所有新車的標準配備,

近一年來真的常常在路上看到一堆不知道是不了解法令規定還是沒概念, 亦或是不會用胡亂切的駕駛,

明明天氣大好, 也是給它開啟, 說真的, 開在後面真的很不舒服啊!

aajon15

昨天在路上看到一台Wish 計程車開後霧燈，停紅燈時打開車窗跟司機說，你的後霧燈好像沒關，他有點驚訝，然後我就看著他切掉了，果然是伸手不打笑臉人

aaron16tw

aajon15 發表於 2015-3-3 10:26
昨天在路上看到一台Wish 計程車開後霧燈，停紅燈時打開車窗跟司機說，你的後霧燈好像沒關，他有點驚訝，然後 ...

就我在中部開車的情況, 遇到後霧燈打開的, wish小黃真的算是大宗啊 =="

eddiedinosaur

日行燈算不算車頭燈？

can

頭燈開了就不用裝日行燈了
當然有人說比較省電省油啦
不過日行燈省下的電力可能很難省回來就是了...
造型有些變化倒是真的

atek945

開中橫 不只要開大燈，還要開霧燈和遠燈(看有車才調近

愛車族

atek945 發表於 2015-3-9 23:11
開中橫 不只要開大燈，還要開霧燈和遠燈(看有車才調近

請問中橫會比蘇花難開嗎

priusling

霧燈記得的話平常都沒有開, 但往往忘得關{:035:}

atek945

愛車族 發表於 2015-3-10 07:40
請問中橫會比蘇花難開嗎

答案四個字：難開多了！

過年從台中到花蓮 單程五個鐘頭，
去時 有一個鐘頭 前方都是迷霧
回來時 在武嶺遇到迷霧加大雨。

我的霧燈，一年開不到幾次，
開中橫開最久，但也是聊勝於無


九個字：不夠黃，不夠遠，不夠亮！

但風景真是美呆了(尤其是無法停車的地方

唯一值得慶幸的是…都還看得到兩旁的白線
聽說阿里山的濃霧，是連白線都看不到的呢！！