試駕心得

chris991 · 发表于 2015-2-28 20:35

最近正在考慮買一台個人用的車子,
之前是開家裡的Lexus Rx270,
因為預算想壓在100以下,
考量安全性與妥適綠所以就先去試了pc,
業代一般道路跟快速道路都有讓我試,
感覺起來老實說真的很無力(不是怪罪pc, 畢竟他原本取向就不是馬力型)
RX老實說車子太大太重, 開起來會有點重拖,
本來以為pc開起來會算輕快,
但開起來加速的感覺我個人覺得跟之前開過的vios差不多,
但是在轉彎操駕下卻穩定很多, 給人的信心比較足,
算是操控性不錯的小車, 比起之前試過的86稍弱可是也不差了,
變速箱就是跟tiida一樣的cvt特性, 對我來說沒有愛但也不討厭XD
接下來應該會去試208 改天再補心得!

asdex · 发表于 2015-2-28 23:02

好奇問，百萬以內最速小車是哪一台啊
小車會跑本來想到雪鐵龍ds5，但是太貴了
而fiesta st也還沒來，fiesta 1.0呢，有比pc快不少，車價跟稅金都便宜
另外進口來說不考慮mazda3嗎
安全性跟動力都贏過pc啊

asdex · 发表于 2015-2-28 23:10

另外pc跟vios比
低速會好一點，但是上了高速差異就比較明顯
vios純汽油要跑到160可是很喘的事情
再上去難度很高，需要更長的加速距離
而pc複合動力在這點就有優勢，即使上到180還是覺得動力持續湧現
而vios或altis在高速的不安定感，其實上到140我個人就開得很抖
變換車道時覺得我命危旦夕
pc就是強在這裡而已
但是真的要多有力那是不可能的
加上預設模式太偏重經濟性，我剛拿到車要超車
因為輸出慢半拍就有點驚險，不過開久知道就好了

denkiman · 发表于 2015-3-1 02:12

"即使上到180還是覺得動力持續湧現" ?

真的假的 ?

我開到130就覺得噪音大到難以接受就不敢也不想再開上去了.

這輛車最大的問題就是隔音還有避震的碎震處理太差.

Arnold777 · 发表于 2015-3-1 02:42

denkiman 發表於 2015-3-1 02:12
"即使上到180還是覺得動力持續湧現" ?

真的假的 ?

是真的動力湧現
130km/h  還只是小菜

開到 150km/h 以上  才開始而已!!

噪音大是因為隔音差....並不是引擎極限到了!

或許你沒有機會嘗試 180+ ,  沒那個場地吧

asdex · 发表于 2015-3-1 06:39

本帖最後由 asdex 於 2015-3-1 06:40 編輯

denkiman 發表於 2015-3-1 02:12
"即使上到180還是覺得動力持續湧現" ?

真的假的 ?

PC駕駛常常捨不得大腳
因為平常引擎安靜、省油
稍微有一點噪音腳就縮了，或是看到油耗數字一直掉也是縮腳
甚至不敢踩到PWR那邊，更不要說踩到黑區、油門觸底，這很正常
所以開一整年一次POWER模式都沒用到也是常態
但是放膽去踩才能真的解放PC的動力，雖然這個動力還是小啦XD
而連車主都不敢這麼做的事情，一般試駕者哪敢啊
更何況TOYOTA試駕常常就是附近溫和的繞一繞而已
業務也不是很清楚這台車的特性

chris991 · 发表于 2015-3-1 07:24

業務真的不懂~
講解都隨便講講問很多東西都不太清楚

apple · 发表于 2015-3-1 08:33

180蠻輕鬆啊~
要不是電子限速可以輕鬆超越
Vios是根本沒辦法

denkiman · 发表于 2015-3-1 08:55

這邊的大大都好勇猛啊，敢開到180，Prius c我加速到110以上聽到引擎聲的哀號後就縮腳了，倒是開日產搭載VQ engine 和Mercedes E class敢開到150 up，感覺大排氣量開起來（開慣了？）就是有力，有信心踩大腳，而且隔音真的差的天差地遠，而且感覺輪圈尺寸大小也有差，壓過坑洞的穩定性也截然不同。

asdex · 发表于 2015-3-1 10:45

pc的阿金森引擎聲不好聽
所以你覺得在哀嚎，但其實這跟性能輸出沒有正相關
現在經濟化掛帥下
多數引擎聲你會覺得好聽的，終究是經過引擎聲浪調教
不過pc隔音是不理想的，有不少前輩改裝各種靜音工程
之前14年日本小小改款時有對隔音進行改善
台灣版應該是沒有跟進

pc是台好車，不過他設計明確，就是經濟、環保、安全優先
其他就不見得那麼好，比如這邊異音的討論就一堆
而像我一向建議，買pc後下防傾桿是車主標配的零件，必裝
有預算則選配其他拉桿會更好開
所以如果不是特別重視經濟那三點，現在其實有像馬三這樣的車可以買
而且安全性還優於pc
讓我只剩下經濟環保可以說嘴，勉強來說還有乘座空間啦

		自动登录	找回密码
密码			立即註冊