建設自動駕駛的第一步，德國將逐步提升無限速高速公路硬體以對應自動駕駛科技

bmw5828

AUTONET記者：吳世傑(02/03/2015) 字級設定：

現階段德國三大豪華車廠包括M-BENZ、BMW與AUDI（VW集團）都正積極發展所謂自動駕駛技術，儘管所運用的系統不盡相同，但基本原理都不脫衛星定位、攝影機偵測、雷達掃描等等方式讓車輛知道目前路況與行駛狀態，後續再經過程式判讀作出相對應的車輛操控動作、或是提醒駕駛接手等等。而這方面的程式內容理所當然是各家車廠列為機密的重要資料，車輛如何回饋、如何動作、如何主動閃避危險等等都是攸關自動駕駛是否能真正上路的關鍵，這其中的眉眉角角都是不足為外人道的複雜。 儘管如此，倘若自動駕駛系統能夠盡量獲得最多的資訊，不論是來自其他車輛之間的資訊交流或是來自道路設備的資訊，都有助於自動駕駛從眾多參數中進行分析，進而做出最適當的反應動作。因此德國政府近日決定針對著名的無限速高速公路Autobahn進行硬體升級的動作，選定往返慕尼黑與柏林之間的A9段高速公路作為首波升級對象，替道路增設多樣的感應器與無線通訊裝備，在未來自動駕駛技術更為成熟之後，成為主要的試辦路段與測試場所。 目前的自動駕駛技術大多仰賴車輛自身的感應器運行，但2015年BMW在CES展發表自動停車技術則首度不需依靠GPS定位訊號，藉著由停車場方面傳來的平面資訊，比對車輛自身位置完成自動停車。未來若是自動駕駛系統能夠接收由道路方面傳來的路況資訊、事故訊息、塞車狀況等等，將能夠早一步知道路況而提早避免，甚至完全免除事故與塞車的困擾也不無可能。 目前德國政府並未公布高速公路硬體升級相關的時程規劃，但能夠預期的是在德國人做事的態度與實事求是的精神之下，當一切規格與所需元件確定之後，將能夠快速利用早已預留的管道空間與設備進行升級。因此自動駕駛系統上路的關鍵還是在於系統整合，這就有賴各大汽車製造商與軟體、硬體供應商之間的智慧才能達成了。

轉載http://www.autonet.com.tw/cgi-bi ... 2+c3+e1+e2+e3+e5+f1

puchuyeh

如果自動駕駛需要道路硬體設置
那就表示就算研發成功
也進不了臺灣

yichuan0519

我只要高速公路的路能平一點就心滿意足了!

s870666

呆丸加油！

少一些政客，多一些做事的人，就會越來越好！

Dream

希望我們這一代能實際在路上享受到這麼輕鬆的免駕服務{:008:}