淺談.....這次來談紅線區的應用

roufan

PC雖然有大電池的補助起步跟加速性比一般同級NA車還要好一點，
但是如果開過其他較大排氣量的NA車或是渦輪車當然會覺得差異很大，
至於若想讓加速比較有感一點我覺得使用的機油差異很大，
當然在火星塞及進氣跟排氣的部分若能夠同時加強會更好，
最重要的還有開車習慣如果常大腳油門讓電腦會學習讓你的油門更靈敏，
不過不管怎樣PC在高速路段都是很吃虧的，雖然到表速180很輕鬆，
但是也因為有電腦限速及大電池的電量限制，180後只能看著其他車漸漸遠離(殘念)，
至於在山道上就是PC的強項了，將拉感、懸吊、輪胎框將強後，
在山路上的操控性會非常有感，配合大電池的補助動力，絕對可以跟大部分的車一較高下。

ryan0815

因為PC有疏壓座椅...所以貼背感其實會被椅子消去一部分
要很強烈真的是很難...
要坐挺不貼背加速...好像又很危險...
大概就只能以超車的感覺，去比較加速性...

PC跑高速100-150真的很順很快很穩
常常會不小心就開到150了...
通常都是副座提醒才注意到
(已經練到不看儀表板開車了...^Q^)
還好小弟也不是很爆力的開車手
基本上只維持速限+10...
所以又趕快放油門滑...
想想還是怕不小心超速...
還是開定速比較安全...(荷包比較安全?

出門在外，"安全"第一
紅線還是只有爬坡或是超車再用比較好XD

atek945

allen_lee0615 發表於 2015-8-20 21:41
剛剛下班又試了一下

1. 果然人數是有差的

試試0w-30或0w-40機油(已有人試)，會有所提升的(噓

車上有三個人以上，就會感受加速和轉向的差異了…

當然是變差呀(不然咧

allen_lee0615

atek945 發表於 2015-8-21 14:06
試試0w-30或0w-40機油(已有人試)，會有所提升的(噓

車上有三個人以上，就會感受加速和轉向的差異了…
...

還是不要亂搞好的

沒事還是順順開就好

才可以保持漂亮的油耗~~~