長上坡走走停停要小心

eberg9 · 发表于 2013-2-22 00:17

今天這個問題小弟也問了APPLE大大，畢竟山路撇車的經驗比APPLE大多的人很少
APPLE大大表示還沒有遇過這個問題

小弟是有個想法，不如開團一起上山上人家...這樣是不是就可以很清楚PC的狀況

Phil · 发表于 2013-2-22 00:35

eberg9 發表於 2013-2-22 00:17
今天這個問題小弟也問了APPLE大大，畢竟山路撇車的經驗比APPLE大多的人很少
APPLE大大表示還沒有遇過這個問 ...

{:005:} 你有去過嗎?

eberg9 · 发表于 2013-2-22 00:54

Phil 發表於 2013-2-22 00:35
你有去過嗎?

小弟沒去過，所以還挺好奇的XD

Arnold777 · 发表于 2013-2-22 02:06

以前常跑山路……不過“山上人家”倒是沒去過@@@有機會也來跑跑看！

apple · 发表于 2013-2-22 04:18

jackXjack 發表於 2013-2-20 16:37
1.陡坡,如果一氣呵成,一路爬到頂,應該是不會有這問題吧?!
2. B檔,上坡打B檔恐不會有小t一樣的1~2檔的那種效 ...

其實不論是傳統自排還是我們的ECVT
上坡打低速檔都跟這個沒啥關係...

apple · 发表于 2013-2-22 04:19

flybat 發表於 2013-2-20 16:55
重點是沒有走走停停

這個應該是重點
不然以我去跑山道那種開法
早該熱到爆炸了

apple · 发表于 2013-2-22 04:20

shinweifan 發表於 2013-2-20 18:55
不過下坡就超吃香了~
我連續下坡不到10分鐘, 電池就自然衝到滿格耶^^

這種感覺很好吼~

每次要下山
我都想挑戰全程不啟動汽油引擎
就只靠電動馬達開到山下

apple · 发表于 2013-2-22 04:20

can 發表於 2013-2-20 20:15
P2 過熱的案例似乎比 P3/CT 少
因為 P2 的逆變器散熱排在引擎散熱排下，P3/CT 在上面...
P3/CT 引擎室又蓋 ...

其實便宜的 Prius C 真的不見得比較差

apple · 发表于 2013-2-22 04:22

battletotoo 發表於 2013-2-20 20:18
我比較好奇的是 :
在陡坡+走走停停的情況下，他有沒有善用HAC(斜坡輔助系統)
記得直接用馬達還是可以硬上 ...

個人認為差異不大

就算用了HAC到頭來引擎跟馬達還是得出力把車子往前推

只是用了HAC
比較不會出現坡度過陡時起步會倒退的狀況

我個人還沒用過HAC

如果不夠陡當然不需要
如果真的陡就自己用剎車輔助...

apple · 发表于 2013-2-22 04:23

r580808 發表於 2013-2-21 11:01
奇怪，A大這麼殺的開車法，怎麼沒遇到這件事？這是我很好奇的。難道PC真的勇？

嘿嘿嘿
從來沒有問題

但是我停車後都不敢直接Power OFF
都會打開引擎蓋幫助他散熱
然後電源就開著
讓各種冷卻的機制繼續運轉

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