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楼主: bmw5828

2013 Toyota Prius c small overlap IIHS crash test

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发表于 2014-1-23 09:24 | 显示全部楼层
昨天結果一出爐,一堆開國產小鴨跟FIESTA的人就很HIGH~
我馬上就潑他們冷水,先不提國產車是否有另外偷料

光是國產小鴨跟FIESTA沒氣簾,在每台小車A柱都嚴重變型的情況下,全部都有很大機會被爆頭
由這個結果來看,小型車因為前方潰縮區較小,才是更加需要氣簾與膝部氣囊!!!

沒這二種氣囊,小型車不用測就可以直接判FAIL了
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 楼主| 发表于 2014-1-23 09:29 | 显示全部楼层
utj740529 發表於 2014-1-23 09:24
昨天結果一出爐,一堆開國產小鴨跟FIESTA的人就很HIGH~
我馬上就潑他們冷水,先不提國產車是否有另外偷料
...

大大說的沒錯

不知道為何台灣國產車真的是國慘車
依樣花錢買車 買相同外觀 卻因在台灣組裝內在卻大不同
台灣人命真的不值錢嗎?
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发表于 2014-1-23 10:08 | 显示全部楼层
yaolee 發表於 2014-1-23 09:20
同樣在Small Overlap偏位小區撞擊中扮演重要角色的車測氣簾,在8款車中的釋放面積不足,其中Toyota Yaris則 ...

Yaris 明明側氣囊沒爆, 頭部 胸部竟都還是 Good. 這讓我有點訝異.
Image1.jpg
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 楼主| 发表于 2014-1-23 10:18 | 显示全部楼层
kkkfish 發表於 2014-1-23 10:08
Yaris 明明側氣囊沒爆, 頭部 胸部竟都還是 Good. 這讓我有點訝異.

那表示PC 在美國用料被偷...{:038:}
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发表于 2014-1-23 11:22 | 显示全部楼层
補充一下, Yaris - 下面的說明就講頭部撞到儀表板.  怎麼會是 Good 呢?
Image1.jpg

PC 門柱變形的真的比較嚴重.  遇到車禍, 左腳得要縮起來或往右靠了....
Image2.jpg

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发表于 2014-1-23 12:43 | 显示全部楼层
小車的主要問題是漏接.......看新款的會不會加大氣球吧,氣球變大的話,舊款能update 嗎?
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发表于 2014-1-23 12:55 | 显示全部楼层
yaris跟pc門柱在我看來是一樣不佳的
因為只有一次撞擊,yaris斷點比較偏下,而pc相對高些而已
我認為只是測試的合理誤差範圍而已
反而yaris頭部漏接跟氣簾問題比較大
不過台灣的沒氣簾問題更大
而台灣外型的舊款fiesta之前就做過測試了
沒好到那裡去,國產後還拔氣簾...
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发表于 2014-1-23 14:53 | 显示全部楼层
小車潰縮空間本來就比較小
不然現在台灣要買到最安全和便宜的車只剩速霸陸豆腐鯊1.6
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发表于 2014-1-27 07:13 | 显示全部楼层
合理懷疑Yaris和PC的表格互換了^_^
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发表于 2014-1-27 21:37 | 显示全部楼层
kkkfish 發表於 2014-1-23 07:44
小車本來就必較吃虧. 比較好奇的是 Yaris 跟 PC 不該是同一個 level 嗎?

台灣的Yaris跟進口的Prius C...等級不一樣...
Prius C 好像都有GOA車體...台灣的Yaris沒有(GOA車體是T牌的高鋼性大樑..可以google一下)
但是...銷售美國的Yaris跟Prius C..安全等級似乎就差不多了
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