油電車 VS. 汽油車 簡單明瞭圖解比較

atek945

那請問各位…氫燃料車 除了燃料不同以外，
會比較接近汽油車 還是油電車呢？

giga228

現行鎳氫電池的終端價格都是原訂價75折左右,鋰電池應該也會follow這個定價策略,但到底要多少錢呢...XD

煎魚王

應該會比較接近電動車
其次是接近油電車
"氫燃料"終究是一個"電池"的概念
透過氫氧結合的化學變化產生電壓
去推動車子的電動車
而這樣的"電動車"的好處是可以快速"充電"(也就是加氫)

由於有動能回收，但回收回來的電力不能再變回氫
所以也有大電池的機構存在

所以運作原理是電動車，但電池又不像特斯拉那樣大的電動車

ryan0815

是的 接近電動車
氫燃料只是補充電池電力而已
把它當作不用再家充電的電動車就可以了...

atek945

看起來是這樣沒錯！動力像電動車不用再買機油、空濾了，變速箱油應該還要。

而 氫能 因為成本考量 目前主多來自於天然氣，
以現在科技的製造過程，應該不會有太多碳排放
不過 再五十年後 是否還有足夠天然氣 就不知道惹。

jojo303

雖然以前就看過了，但還是忍不住要給個{:070:}

bluesirius

       氫氣車分為兩種，(HICEV)是以內燃機燃燒氫氣（通常透過分解甲烷或電解水取得）及空氣中的氧產生動力，推動的汽車。而氫燃料電池車(Fuel cell vehicle-FCEV)是使氫或含氫物質及空氣中的氧通過燃料電池以產生電力，再以電力推動電動機，由電動機推動車輛。這類車輛的發電廠把氫的化學能轉換為機械能，或者是通過燃燒的內燃機中的氫，或通過在燃料電池中的氧與氫反應來運行電動機。廣泛使用氫助長交通是在提議中的氫經濟的一個關鍵因素。(取自維基百科)
      氫燃料電池車就是電動車，只是使用的充電方式是直接將氫氣轉化為電力，等於自帶發電功能的電動車
但是內燃機式的就應該比較接近油車了。

mine

國中時氫動力放在內燃機燒 好像是德意志搞的吧
但死在液態氫跟汽油比能量密度後者較高。
(不傀是神油繼續稱霸人類文明
再看到氫動力則是豐田用反應器轉成電力 並成功量產，有種MD與mp3或少數憤青堅持底片與唱片的感覺， 就時間問題會成功的 。
以現在的科技 還是脫離不了石化工業(從地球資源到氫的過程效率與排碳還有改善的空間)要製氫要不排碳剩下核能跟不穩定的風力可替代部份的需求(石油依然繼續稱霸
反應器沒法產生出短時間大電能還是需要電池礎能
未來會看到超級還是高級電容與動力型鋰電池互相搭配來彌補互相的缺點達到大放大充 效能精進的神電池。
(個人想法 較狹窄 )

atek945

講得有道理喔！未來應該還是會有高級電容與動力型鋰電池…

一、試問 鋰鐵電池 有可能取代鋰電池嗎？有效率及環保嗎？
二、動能用煞車回收機制 為什麼在第一代的Mirai沒看到？

{:060:}

oxymoran

沒有起動馬達，那...... pc怎麼啟動????