請問有沒有車友安裝TRD避震 或 Tein FZ 避震？

a09860

apple 發表於 2015-11-1 15:23
哈哈哈
就是沒用過這條傳說中的胎王AD08R

請問R1R的規格是多少？
目前打算改裝TEIN FZ避震
降車高3公分
205/55/16的尺寸會不會a到輪胎？
入手價格方便pm一下嗎
謝謝喔 ^^

apple

a09860 發表於 2015-11-1 20:55
請問R1R的規格是多少？
目前打算改裝TEIN FZ避震
降車高3公分

195/50R15
大約4000元
會不會磨到還要看你的輪圈規格

imprezagt22b

a09860 發表於 2015-11-1 20:55
請問R1R的規格是多少？
目前打算改裝TEIN FZ避震
降車高3公分

目前我車子的設定FlexZ依後軸為基準"調到最高",

配上195/55/16只有一指半 ,再調前軸也是調到两指,
錶速126KM=GPS120KM。
如果要照你說的205/55/16後輪因該會切齊輪廓,
前輪要小心鋁框的搭配如果ET不夠小,轉彎打到底八成會卡到內側,
因為我之前有用  205/45/16+ENKEI RPF1 ET43 7J
轉彎都會卡到下三角架跟車台,
關於FlexZ,因該會覺得怎麼可能調到最高才這樣,不用懷疑真的就是這樣,
前輪可以調到跟原廠一樣高腳獸,
可是後輪就真的最高才一指半(如果由車子輪廓頂點量到鋁框上緣=10CM)
{:015:}

samwwei

atek945 發表於 2015-10-31 07:23
一句老話：輪胎還是舒適和操控關鍵！

小弟有幸在車聚時 試駕過trd、tein、kyb藍筒、板上團購的(耶

所以澤大要換TRD的嗎？

SteveNien

TRD👍，我的P2就是裝TRD的，介於操控與舒適之間

SteveNien

imprezagt22b 發表於 2015-11-6 22:12
目前我車子的設定FlexZ依後軸為基準"調到最高",配上195/55/16只有一指半 ,再調前軸也是調到两指,錶 ...

請問FZ的阻尼該怎麼調整會比較舒適，請大大分享一下，謝謝

imprezagt22b

SteveNien 發表於 2015-11-7 11:09
請問FZ的阻尼該怎麼調整會比較舒適，請大大分享一下，謝謝

舒適度很難說A
畢竟每個人的屁股都長的大小不一
我是照安裝手冊建議的為基準"10"
之後覺得後軸有點太硬(加裝了AOC後下拉)
所以後軸又調軟到"11"
目前~前軸10後軸11,
前軸預壓8mm(8X4kg<FlexZ彈簧磅數>=32kg,左右&#20004;輪相加=64kg一個人的重量)
自己一個人開,覺得還可以接受
如果是用EDFC它的設定低速都會設定在64(=16段,越多越軟,這點跟台制的相反)
以下有TEIN影片可以參考

“意想不到的安靜” EDFC ACTIVE PRO馬達工作聲音

調節車身高度的方法（筒身全長可調式設計）

a09860

抱歉
最近比較忙沒有回來看回覆
所以回得比較慢

我的tein fz已經安裝完成且使用一陣子了
基本上這組避震讓我有90%的滿意
彈簧前後各預壓3公分
阻尼由最軟往硬轉11段左右（前後差一兩段，忘記詳細數字了）
（阻尼0格為第1段，每2格加1段，總共可轉30格=16段）
輪胎使用toyo teo+ 195/50/19，胎壓34psi，前後同，舒適又安靜卻意外的好玩
仍然是舒適取向
但是跑蘭潭實在太有趣了
輪胎ㄐㄐ叫，車子因為輪胎抓地力不足滑來滑去
可是因為車輕
完全不會有失控的感覺
個人覺得這就是我要的感覺（滑=好玩）
如果是競速取向的車友則要另議了
PS:本人駕駛技術很一般人，之前跟車友使用同種車款跑大鵬灣，毫無意外地敬陪末座，所以請以素人水平看待我的使用心得，以免發生所述與事實不符的情況 XD


最後10%的不滿意就是車高了
剛開始設定前後都是3指高
使用一段時間之後變成前3指維持
後面剩不到1指
前面有車友提到剩1指半
有一個可能是我的手指比較肥
所以敘述上感覺有落差 XD
0

a09860

後面剩不到1指，須斜插手指才能伸進去

後面剩不到1指（手指斜插才能伸進去）

前面維持3指

前面還說維持3指

a09860

廠商提供增加鋁墊來墊高後面的高度（紅色區塊）

廠商提供增加紅色區塊（訂製鋁墊）來墊高車身的解決方式
這個部分我不懂
請問各位覺得可行嗎？
另外還有一個解決辦法
就是後面彈簧使用原廠彈簧
則車高可以維持跟原廠一樣
（前面車高似乎不是問題，主要在後面）

請問各位如何選擇比較好？我大概再調整車高一兩次如果還是無法徹底解決就會放棄了
因為沒有時間跑改裝廠
屆時如果有車友願意接手避震
請私訊聯絡
謝謝