大電池的使用方法

benson2003

neverwind67 發表於 2017-2-3 12:56
說到格數我有個問題，我的車是2016年出廠的，據版上多數人的經驗，平面道路時最多就充到六格，只有在連續下 ...

根據我爬文結果, 若以車輛熄火停放狀態, 電池電力以50% SOC放置, 此種狀態電池壽命最長 , 所以各位有無觀察到, 豐田油電車的高壓電池, 他的充放電策略幾乎以保持電池電力在50%附近徘迴為目標! 因為一天中行車時間很短, 停放時間很長! 兩者不成比例!註: 電池雖然幾乎沒有充放電, 但本身還是會有自放電, 所謂的極化效應及局部作用, 我想50%的SOC是待機時的最佳狀態吧!

benson2003

倒是要注意電池的溫度, 這會大大影響電池壽命, 借助HYBRID ASSISTANT的協助,  能夠精準的看到電池電量及溫升, 可參考        http://prius-c-club.com/forum.php?mod=viewthread&tid=14002

harry921

benson2003 發表於 2017-2-3 14:52
根據我爬文結果, 若以車輛熄火停放狀態, 電池電力以50% SOC放置, 此種狀態電池壽命最長 , 所以各位有無觀 ...

所以也許開車前踩油門發動引擎的習慣也許改成停車後踩油門發動引擎讓電池保持 50% 才是比較好的模式。爾且我發現這段時間也可以讓大電池風扇持續運轉，也可以讓電池溫度再下降一點。

apple

neverwind67 發表於 2017-2-3 12:56
說到格數我有個問題，我的車是2016年出廠的，據版上多數人的經驗，平面道路時最多就充到六格，只有在連續下 ...

駕駛習慣問題

開久了
你想讓它維持在七格或是五格都行

pc41100

neverwind67 發表於 2017-2-3 12:56
說到格數我有個問題，我的車是2016年出廠的，據版上多數人的經驗，平面道路時最多就充到六格，只有在連續下 ...

這是大電池衰退狀況，會很容易充飽電及很快沒電。