政府增稅找財源不惜推出恐龍政策，讓推廣多年的能源政策開倒車，財政部預計把油電車跟電動車貨物稅優惠減半，而且1台最多只能減徵10萬元，消息傳出後，龍頭車商紛紛跳腳，和泰汽車被迫將大幅調漲油電車價格，1台最多要貴65萬元，裕隆汽車則是痛批財政部眼裡只有錢，完全扼殺台灣電動車產業。
兩大車商龍頭高層不約而同感慨，因立委計劃修法把油電車貨物稅優惠減半，1台最多減徵10萬元。和泰汽車協理謝富來：「我們在這個政策是，感到非常的遺憾跟惋惜。」裕隆納智捷總經理胡開昌也表示相當的錯愕。
裕隆納智捷總經理胡開昌：「片面而言，我們幾乎是電動車是同級汽油車快到3倍了，你沒有辦法把成本降到這麼低，坦白講是做1台賠1台，賠得非常多。」和泰汽車協理謝富來初步推估油電車市場應該會有所衰退，甚至國產的部分開發計畫，可能需要再做一些評估。
這項修法送交財委會，財政部更變本加厲取消電動車優惠，預估1年國庫可以進帳100億元。東森財經新聞記者余健源：「國庫稅收進帳，車商也被迫要來漲價回應，像這台車預計通過之後，將一口氣漲30萬元，同樣還有這1台要價上百萬的油電混和跑車，也同樣要調整30萬元，就連今年準備開賣的首款純電動小車寶馬i3，售價恐怕將從250萬元左右，一口氣突破3百萬元。」
新油電車可能調漲消息傳出，營業廳電話滿線，皆為想要搶購最後尚未漲價的電動車款。立委李應元：「公平妨礙到了效率，現在是效率妨礙到公平了，我想這對於我們在制定政策的，這個有一個空泛的思考。」車商被迫轉嫁消費者，政府稅收也因此進帳不少，但最傷的仍是民眾的荷包。
发表于 2014-5-15 08:27
